Preisschätzung E39 Touring
werde warscheinlich nach dem Winter meinen Touring verchecken..wie würdet ihr in einstufen?
Daten
520 FL Touring Exclusive Edition
10/2001
170Ps
Großes Navi
MFL
4Efh
Klimaautomatik
ESSD
SHZ
PDC vorne/hinten
Ahk
Alu
Dachreeling
Wurzelholz
usw
Tüv 07/16
254tkm
vor kurzem neuen Stoßdämpfer und Domlager Hinten
keine Pxelfehler oder sonstigen E39 Mankos.... Rost etwas um den Scheibenrahmen der Heckklappe und sonst auch nix..
Bilder sind in der Story ein paar...
wie würdet ihr in einstufen mobile find ich iwie keinen mit der Ausstattung..... hab zwar eine Vorstellung/Idee aber diese hätte ich gerne bestätigt :-D
Bearbeitet von: Jonny_Wulfcastle am 20.02.2015 um 11:39:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jonny_Wulfcastle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Preisschätzung E39 Touring"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Preisschätzung E39 Touring"!
Gruß
Kommt drauf an wie schnell es gehen muss. Ich sehe zwischen 1500 und 3000€. Muss man halt live sehen wie fit er wirklich ist. Laufleistung Vs Zustand ist das Thema. ;)
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
zustand ist noch recht gut würde ich sagen....
FL für 1500??? denn zeigst du mir da nehm ich 10stk....
FL für 1500??? denn zeigst du mir da nehm ich 10stk....
ich wäre auch bei 2500-2800 die dinger bekommste mit demein oder anderen ausstattungs kompromiss einfach nachgeschmissen insofern der 520 er auch wenns der FL is einfach nich der beliebteste motor am markt ist sondern der 525 aufwärts....
Ein Händler wird dir (wenn überhaupt) einen Wert (HEK) von unter 2000€ eher 1500€ nennen, aber von Privat könntest du den für 2500-2800€ loswerden. Setze ihn bei AS24 oder mobile.de für 3200€ VB rein und lass dir noch Platz fürs verhandeln.
Bearbeitet von: Mafia 1988 am 20.02.2015 um 12:08:33
Bearbeitet von: Mafia 1988 am 20.02.2015 um 12:08:33
Für mein ehemaliges 318er Coupe (ca. 160.000 km, zu dem Zeitpunkt 13 Jahre alt) wollte mir ein BMW-Händler keine 1.000 Euro zahlen. Wobei man da natürlich auch sagen muss: Coupes sind im Ausland allgemein deutlich uninteressanter als Kombis. Insofern seh ich für Deinen Wagen nen Händlereinkaufspreis von knapp über nen Tausender; der Händler wird wahrscheinlich mit knapp unter 1000 in die Verhandlung einsteigen.
Der Händler verkauft ihn an nen Exporteur, und dann geht er wahrscheinlich direkt weiter auf ein Schiff in Richtung Afrika. Unterwegs wird der Kilometerstand wahrscheinlich um 100.000 km reduziert und das Serviceheft geht über Bord.
Für nen "normalen" Verkauf in Deutschland ist der Wagen für jeden Händler aus bekannten Gründen vollkommen uninteressant.
Wenn Du ihn privat verkaufst, seh ich ihn auch bei rund 2,5.
(und tausch bei Deinem "Daily" mal das "i" und das "y" ;-) )
Bearbeitet von: mb100 am 20.02.2015 um 12:30:11
Der Händler verkauft ihn an nen Exporteur, und dann geht er wahrscheinlich direkt weiter auf ein Schiff in Richtung Afrika. Unterwegs wird der Kilometerstand wahrscheinlich um 100.000 km reduziert und das Serviceheft geht über Bord.
Für nen "normalen" Verkauf in Deutschland ist der Wagen für jeden Händler aus bekannten Gründen vollkommen uninteressant.
Wenn Du ihn privat verkaufst, seh ich ihn auch bei rund 2,5.
(und tausch bei Deinem "Daily" mal das "i" und das "y" ;-) )
Bearbeitet von: mb100 am 20.02.2015 um 12:30:11
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
natürlich wird der wenn dann privat verkauft. das ein 25er oder 30er gefragter ist schon klar...
naja mal schaun wenn der winter aus ist ;-)
naja mal schaun wenn der winter aus ist ;-)
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