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Sassa Käfig für den E36, nur welchen?

Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 18.02.2015 um 17:16:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo!
Ich wollte mir für meinen E36 325 Driftool 4 Türer mit Schiebedach einen Sassa Käfig zu legen, nur weiß ich noch nicht so wirklich welchen. 

Es gibt 12 Verschiedene von 500-900€, hier die Links dazu:

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12. Link

​Was wäre der Optimalste Käfig, wenn man das überhaupt sagen kann, für den E36? Denke mal der teuerste ist etwas überzogen.
Und ob die für die Variante mit oder ohne Schiebedach sind konnte ich auch noch nicht rausfinden. Und wenn baue ich das Schiebedach einfach aus.
Ich will mir nur vorher Rat einholen damit ich den Kauf hinterher nicht bereue.

Also dann, freue mich auf euren Rat! 
 

Bearbeitet von: Yinzu am 18.02.2015 um 16:57:59

Bearbeitet von: Yinzu am 18.02.2015 um 17:01:38

Bearbeitet von: LatteBMW am 18.02.2015 um 17:16:17

Kommt darauf an, was du von dem Käfig verlangst. Wenns dir nue um etwas mehr sicherheit geht, reicht ein "einfacherer" Käfig. Wenn du mal bei 200kmh+ an der Flyoff ziehen willst, sollte es schon einer der größeren werden. Kommt aber auch immer auf den ein bzw. Überschlag an!

Ich hatte bei guten 200kmh mit mienem xr2i auf der Nos nen Kracher. Wäre rich mit der Seite in zb. einen Leitpfosten gekracht..... Aua...

Wenns dir nur ums Nassdriften zb in Weeze geht. reicht halt eine Kleine Version. Sieht aber auch geil aus, wenn man beim einsteigen erstmal über nen Flankenschutz drüber muss. Hat man ein dickes Kreutz in der Seite, siehts nochmal geiler aus. lol....


Alles ab der Dritten Stufe ist halt mit Anbindung an den Domen, wenn ich das richtig sehe. Das gibt zb. nochmal gut was an steifigkeit. 1&2 sind komplett zum schrauben.  Das mit dem Schiebedach ist dazu wählbar, das man genau am Motor ein kleine Ausbuchtung bzw. vertiefung hat. Wenn du dein Schiebedach eh ausbaust, brauchst du das nicht zu beachten.

Ach ja.... das komplette schiebedach mit schienen und geraffel macht ziemlich genau 12kg weniger ;)

Der wichtigste Punkt für dich ist, ob es ein Schraubkäfig oder eine Einschweißzelle werden soll.
Der Aufwand, eine Einschweißzelle zu montieren = in die Karosserie einzuschweißen und die Bauteile untereinnder zu verschweißen ist natürlich erheblich höher und dafür muss innen alles raus. Dafür versteift die Einschweißzelle die Karosserie auch gegen Verwindung. Für ein Drifttool ist das aber vielleicht doch etwas übertrieben.

Ich würde nichts kaufen ohne Rücksprache mit dem Hersteller.

Grüße
ChrisH
 

Drifttool ist auch ein dehnbarer Begriff. Ist es denn Low oder High Budget? Ich kenne durchaus Drift E36 da stecken mehr als 10 Scheine drin und welche für paar Hunderter. Da bitte eine kleine Aufklärung. In ein günstiges Tool würde Ich was kleines mit Hauptsache stabilem Flankenschutz rein schrauben. Du hast natürlich den doppelt und dreifachen Effekt wenn alles verschweist ist. Aber wie gesagt, alles raus, Scheiben raus, Bitumen Kratzen usw. Das ist schon eine riesen Arbeit. Das macht schnell mal insgesamt den doppelten Preis wenn du jemand zum Einbau bezahlen musst. Wenns Budget nicht sonderlich juckt, ist das aber definitiv das beste.

Überschlagen wirst du dich kaum, es geht eher um den seitlichen Einschlag. Das provoziert man beim driften ja 90% der Zeit. Der allerkleinste Käfig wäre mir zu wenig. Ein paar Kreuze noch dazu und nen möglichst hohen seitlichen Schutz würde Ich wählen. Allerdings musst auch wissen das ein geschraubter Käfig Geräusche macht. Knick Knack Knarz Harz den ganzen Tag. Ein Kollege hatte sich mal einen ganz billigen von ebay zugelegt. Der ist am Ende wegen den Geräuschen wieder raus geflogen. Deswegen wäre Erfahrung zu der Marke nicht schlecht. Ich kenne Sassa nicht.


Vielleicht kennst die Seite vom Flo ja schon...
http://e36racing.de/index.php
... aber da sieht man schön in den Projekten was auf dich zu kommt.

Bearbeitet von: B3AM3R am 19.02.2015 um 08:14:50

Hallo und danke für die Antworten!

Also mein Auto ist von Innen schon komplett leergeräumt, Bitum ist raus und alles über lackiert und 2 Schalensitze rein. D2 Fahrwerk ist auch derzeit verbaut. Soll etwas mehr als Low Budget werden, weiß jetzt nicht genau wo da die grenzen sind. Wird halt alles nach und nach umgebaut/verbaut.

Vom Käfig verlange ich in erster Linie besseres Fahrverhalten also Versteifung, die Sicherheit kommt bei mir dort an zweiter Stelle.
Den Käfig werde ich auch verbauen lassen da das wahrscheinlich meine Fähigkeiten überschreitet, den Rest konnte ich bis jetzt sonst immer selber machen.

Verschweißt soll er auf alle Fälle sein, sind aber alle bei Sassa soweit ich weiß.

Ich wollte jetzt nur wissen welcher Käfige sich am besten rentiert. Ich kenne mich nicht damit aus wie die Kräfte usw. wirken aber mir wurde gesagt das zu viele Verstrebungen nicht viel bringen und unnötig Gewicht kosten.

 

Bearbeitet von: Yinzu am 20.02.2015 um 16:04:45

Gut, die beste Versteifung bringen Käfige, die sich mit Ausleger-Rohren nach vorne auf den Domen abstützen. Sind natürlich auch wieder aufwendiger beim Verbauen.
So wie ich das interpretiere, geht es damit vermutlich ab dem 3. Link los.

Grüße
ChrisH

Hat jemand nen Sassa Käfig verbaut und bekommt ihr den eingetragen?

MfG