Hochdruckpumpe 335i N54 macht Probleme
Hallo Zusammen, heute hat es mich leider erwischt mit der Hochdruckpumpe. Zum Kfz: E90 335i LCI(Vorserienmodell) N54 in M am 13.05.2008 vom Band gelaufen. Heute auf der Bahn unterwegs und bei 4500u/min im 4. Gang-->Motorstörung/Leistungsabfall & Motor läuft unrund. Ab mit ca 110 km/h ca. 12 km zum :) Fehlerpeicher auslesen: Fehler ..29a --> Hochdruckpumpe ersetzen.Welche Folgeschäden muss ich erwarten da ich noch bis zum :) weiter gefahren bin?
Ich habe noch Europlus Garantie bis 10/2015 übernimmt die das?
Oder ist mit Kulanz zu rechnen?
Könnt Ihr mir bitte von Euren Erfahrungen berichten?
THX!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gambit1980,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hochdruckpumpe 335i N54 macht Probleme"!
Gruß
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Gruß
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Ich habe die HD Pumpe im letzten Jahr aufgrund einer "Serienstandverbesserung" auf BMW Kosten bekommen, ebenso neue Injektoren.
Gruß Marc
Gruß Marc
THX! Aber welches BJ und kannst Du mir den KM-STAND sagen bei dem das gemacht wurde?
Bj. 2008 und etwa 55.000 km auf der Uhr gehabt
Super. ..Vielen Dank!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hat einer eine Ahnung wieso BMW meinen Antrag auf Kulanz wegen der Drecks-HD-Pumpe ablehnt...immer bei BMW gewesen. ..Auto bei BMW gekauft...erst 66 tkm runter...unglaublich diese Willkür. ...näheres über mein Auto weiter oben....ich finde das echt zum kotzen. ...sorry für den Ausdruck....
Wenn Du E+ hast, brauchst Du keine Kulanz.
Kraftstofffilter gewechselt und Tankpumpe gereinigt?
Vielleicht ist die HDP garnicht defekt.
Kraftstofffilter gewechselt und Tankpumpe gereinigt?
Vielleicht ist die HDP garnicht defekt.
Es passt sonst alles...ist wirklich die Hochdruckpumpe. ..:( Aber Danke....
Gambit1980
Hauptthema:
Welche Folgeschäden muss ich erwarten da ich noch bis zum :) weiter gefahren bin?
Keine Panik. Folgeschäden sollten eigentlich keine auftreten. Die Software geht ins Notprogramm
und die Einspritzpumpe versorgt den Motor immerhin noch mit ca. 5 Bar. Das reicht. Passieren tut da rein
gar nichts!! :-)
Hauptthema:
Welche Folgeschäden muss ich erwarten da ich noch bis zum :) weiter gefahren bin?
Keine Panik. Folgeschäden sollten eigentlich keine auftreten. Die Software geht ins Notprogramm
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Sooo...die Hochdruckpumpe ist nun getauscht. ...wie aus dem Nichts meldet nun der Fehlerpeicher dass alle 6 Zündkerzen oder Zündspulen defekt wären. ..war letzte Woche noch beim Service, da war nix davon zu sehen...jemand eine Ahnung woran das liegen kann....vor allem alle 6!!!!!
Kann das denn mit dem Tausch der Hochdruckpumpe zusammen hängen? Kann man da was falsch machen? Würde ja vllt. verstehen wenn 1 oder 2 defekt wären.... :(
Es passt sonst alles...ist wirklich die Hochdruckpumpe. ..:( Aber Danke....(Zitat von: Gambit1980)
Sieht aber nicht so aus, was stand denn voher und nacher im Fehlerprotokoll?
Stell das doch mal hier ein.
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