scheibenwischer& drosselung 318d
servus,ich habe in der suche zum thema scheibenwischer schon einiges nuetzliches gefunden, aber nichts hat wirklich geholfen.
zu meinem problem:
meine scheibenwischer schmieren uebelst und ab tempo 80 fangen die an zu rubbeln. hab neue scheibenwischer gekauft(Bosch), davor die scheibe gruendlich gereinigt, den winkel der scheibenwischer beim freundlichen pruefen lasse und alles hat kein positiven effekt gebracht.....was kann ich denn noch machn damit dieses nervige rubbeln aufhoert.
nun noch ne frage zu der drosselung.
ich fahre ein 318d, heisst ja soweit 1.8l Maschine. in meinen papiern stehen aber 1995ccm. bezahlen tue ich ja die 2000ccm bei den steuern....nur hab ich davon nix :(
jetz kommt die frage^^
wie bekomm ich die drosselung raus und ist es sinnvoll? der e46 is bj 12/03
gruss aus_prinzip
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW_Aus_Prinzip,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "scheibenwischer& drosselung 318d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "scheibenwischer& drosselung 318d"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
zur drosselung:
der 18d hat die 1995ccm wie in den papieren steht. bezeichnung und hubraum haben nicht (mehr) viel gemeinsam bei bmw. zb. der e46 320i fl hat ja 2,2 liter....
der 18d hat die 1995ccm wie in den papieren steht. bezeichnung und hubraum haben nicht (mehr) viel gemeinsam bei bmw. zb. der e46 320i fl hat ja 2,2 liter....
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
also kann ich da nicht mehr aus dem motor rausholen?
schau mal hier
Link
zum thema chiptuning muß jeder selbst entscheiden was er davon hält. wer es bei einem fähigen tuner macht der weiß was er tut und vor allem du selber weißt wie man mit einem turbodieselmotor mit sw tuning umgehen muß wird sich der verschleiß in grenzen halten.
das schlechteste für den motor ist das dauernde abrufen der hohen drehmomente bei niedrigen drehzahlen...
Link
zum thema chiptuning muß jeder selbst entscheiden was er davon hält. wer es bei einem fähigen tuner macht der weiß was er tut und vor allem du selber weißt wie man mit einem turbodieselmotor mit sw tuning umgehen muß wird sich der verschleiß in grenzen halten.
das schlechteste für den motor ist das dauernde abrufen der hohen drehmomente bei niedrigen drehzahlen...
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
ah ok danke fuer den link, sowas hab ich gesucht^^
hmm 1000€ sind viel geld von daher werde ich mal schaun ob die nich vllt gleich in nen neuen wagen investier.
hmm 1000€ sind viel geld von daher werde ich mal schaun ob die nich vllt gleich in nen neuen wagen investier.
schau mal hier
Link(Zitat von: KTMschnee)
ich glaube ich habe dir da einen falschen link gepostet. in dem link geht es um den M47D20 mit 1951ccm, du hast den M47D20TÜ.
somit ist der link nicht brauchbar für dein vorhaben...
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
ok nich so wild^^
jetz brauch ich nur noch nen tipl wie man dieses rubbeln wegbekommt
jetz brauch ich nur noch nen tipl wie man dieses rubbeln wegbekommt
Welche Wischerblätter hast du denn? Die normalen oder die Aeros?
Ansonsten eingfach mal wechseln
Ansonsten eingfach mal wechseln
hab ich nicht
ich habe die aeros
Anzeige:
