E88 verdeck ohne funktion Hilfe !!!!
Hilfe!Ich habe einen e88 118i Bj 2009. Das Fahrzeug hatte einen Frostschaden , wo auch ein airbag ausgelöst hatte. Dieser wurde schon ersetzt und gelöscht. Nun habe ich das Problem, das Verdeck elektrisch nicht mehr öffnet. Wenn ich den öffnen Taster drücke, öffnet zwar der Elektromotor an der a Säule vorne die entriegelung, doch hinten bei verdeckdeckel bewegt und hört man
nix. Die Sicherungen habe ich schon gecheckt. Die mechanische notöffnen des Verdecks habe ich auch schon gemacht.vielleicht weis jemand woran es liegen könnte. Bin um jeden Tipp dankbar. Gruß
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Hallo Alpina-Tom,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E88 verdeck ohne funktion Hilfe !!!!"!
Gruß
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ich tippe auf ein sensorproblem.
daher rate ich dir zu bmw zu fahren, die stati der sensoren während des fehlers auszulesen und auf plausibilität zu prüfen.
evtl. ist auch direkt ein sensor im fehlerspeicher abgelegt.
am hydroaggregat sind noch 2relais. da könnte auch ein defekt vorliegen.
im ungüstigsten fall ist das hydroaggregat selbst defekt.
da das verdeck vorn am windlauf entriegelt, schliesse ich nicht erfüllte randbedingungen aus (z.b. bordspannung, fensterheber initialisiert, aussentemperatur...)
daher rate ich dir zu bmw zu fahren, die stati der sensoren während des fehlers auszulesen und auf plausibilität zu prüfen.
evtl. ist auch direkt ein sensor im fehlerspeicher abgelegt.
am hydroaggregat sind noch 2relais. da könnte auch ein defekt vorliegen.
im ungüstigsten fall ist das hydroaggregat selbst defekt.
da das verdeck vorn am windlauf entriegelt, schliesse ich nicht erfüllte randbedingungen aus (z.b. bordspannung, fensterheber initialisiert, aussentemperatur...)
Da der Frontverschluss öffnet ist schon mal das Steuergerät CVM in Ordnung, und auch die Ausgangssituation "Dach geschlossen" wird erkannt, das bedeutet alle Sensoren arbeiten erstmal.
Was das CVM vor dem Start der Dachbewegung nicht prüfen kann ist ob der Motor der Hydraulikpumpe defekt ist, bzw. ob Strom anliegt. Was wohl getestet wird vm CVM sind die 2 Lastrelais an der Pumpe.
Wenn dein Frontverschluss öffnet, geht dieser auch komplett auf, also kann man das Dach vorne vom Windlauf sauber trennen ohne das es noch "festhängt", solltest bemerkt haben bei deiner Notbetätigung.
Der Frontverschluss vom E88 Dach erkennt geschlossen mittels eines Hallsensor, die Stellung offen wird aber im E-Motor mitgezählt, erreicht er seinen festgelegten Wert nicht, gibt es eine Fehlermeldung und die weitere Bewegung wird abgebrochen.
1. prüfen ob am Relaissatz der Pumpe (hinten rechts im Kofferraum) die Bordspannung anliegt
2. Auto an den Tester und Fehlerspeicher des CVM auslesen
3. Statussignale des Dach beim Bewegungsversuch auslesen und analysieren
Was das CVM vor dem Start der Dachbewegung nicht prüfen kann ist ob der Motor der Hydraulikpumpe defekt ist, bzw. ob Strom anliegt. Was wohl getestet wird vm CVM sind die 2 Lastrelais an der Pumpe.
Wenn dein Frontverschluss öffnet, geht dieser auch komplett auf, also kann man das Dach vorne vom Windlauf sauber trennen ohne das es noch "festhängt", solltest bemerkt haben bei deiner Notbetätigung.
Der Frontverschluss vom E88 Dach erkennt geschlossen mittels eines Hallsensor, die Stellung offen wird aber im E-Motor mitgezählt, erreicht er seinen festgelegten Wert nicht, gibt es eine Fehlermeldung und die weitere Bewegung wird abgebrochen.
1. prüfen ob am Relaissatz der Pumpe (hinten rechts im Kofferraum) die Bordspannung anliegt
2. Auto an den Tester und Fehlerspeicher des CVM auslesen
3. Statussignale des Dach beim Bewegungsversuch auslesen und analysieren
Da der Frontverschluss öffnet ist schon mal das Steuergerät CVM in Ordnung, und auch die Ausgangssituation "Dach geschlossen" wird erkannt, das bedeutet alle Sensoren arbeiten erstmal.
Was das CVM vor dem Start der Dachbewegung nicht prüfen kann ist ob der Motor der Hydraulikpumpe defekt ist, bzw. ob Strom anliegt. Was wohl getestet wird vm CVM sind die 2 Lastrelais an der Pumpe.
Wenn dein Frontverschluss öffnet, geht dieser auch komplett auf, also kann man das Dach vorne vom Windlauf sauber trennen ohne das es noch "festhängt", solltest bemerkt haben bei deiner Notbetätigung.
Der Frontverschluss vom E88 Dach erkennt geschlossen mittels eines Hallsensor, die Stellung offen wird aber im E-Motor mitgezählt, erreicht er seinen festgelegten Wert nicht, gibt es eine Fehlermeldung und die weitere Bewegung wird abgebrochen.
1. prüfen ob am Relaissatz der Pumpe (hinten rechts im Kofferraum) die Bordspannung anliegt
2. Auto an den Tester und Fehlerspeicher des CVM auslesen
3. Statussignale des Dach beim Bewegungsversuch auslesen und analysieren
Vielen Dank(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
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