320d E90 Drehzahlschwankungen ~50U/min
Servus leute! Heute is mir aufgefallen dass mein 320D nach einem Kaltstart kurze Drehzahlschwankungen hat, so ungefähr 5 - 10 Sekunden lang, danach aber bleibt er fest! Könnt ihr mir sagen was das ist?? Er schwankt wirklich leicht so um die 50 Umdrehungen...Nachdem ich ihn aber warm gefahren hab, und ihn aus und wieder einschalte, passiert das eben nicht mehr
Das Video schildert genau mein Problem, nur dass es bei ihm viel länger dauert als bei mir:
https://www.youtube.com/watch?v=6Hmlis2rqj8
Ich bedanke mich im Vorraus für Antworten!
Bearbeitet von: xDk1ll am 08.12.2014 um 07:13:43
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.12.2014 um 09:21:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xDk1ll,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d E90 Drehzahlschwankungen ~50U/min"!
Gruß
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Gruß
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Leute absolut keine Antworten? :(
:) denke das ist nix schlimmes
Bearbeitet von: Sveni86 am 08.12.2014 um 22:52:36
Bearbeitet von: Sveni86 am 08.12.2014 um 22:52:36
BMW F30 M Paket
Erst is es völlig normal und jetzt denkst du es is nix schlimmes? Nimms mir nicht für übel aber solche unschlüssige Antworten kann ich mir echt sparen.
Bearbeitet von: xDk1ll am 08.12.2014 um 22:55:54
Bearbeitet von: xDk1ll am 08.12.2014 um 22:55:54
Um schlimmes auszuschliessen wäre Fehlerspeicher auslesen mal eine Möglichkeit...
Wie viel kostet mich das ungefähr? Und was kann im schlimmsten Fall sein?
Es kann sein, dass ein Injektor (Einspritzdüse) nicht sauber arbeitet. Das versuchen dann die anderen auszugleichen. Wenn er das länger als nur ein paar sekunden nach dem Start macht würde ich mal einen Spezialisten aufsuchen. Leider sind Injektoren für viele Werkstätten (auch BMW Häuser) ein rotes Tuch, da neben Spezial-Diagnose Gerät auch spezielles recht teueres Werkzeug braucht um die Injektoren ohne Schaden auszubauen.
Bei mir hat das auch im kalten Zustand so angefangen bis es schlimmer wurde. War dann bei BMW, die meinten ein Injektor futsch, haben den dann beim Ausbau abgebrochen und wollten mir einen neuen Kopf mit 6 neuen Injektoren verkaufen...
Leider habe ich erst dann von einem Spezialisten bei mir um die Ecke erfahren, hab das Auto dann von dem abholen lassen und erst die haben den rest-Injektor ohne öffnen des Motors raus bekommen. Nachdem der eine Injektor getauscht wurde war es besser aber immer noch nicht perfekt, dann wurden die Injektoren gereinigt und seit dem läuft er wieder 1a - wahrscheinlich hätte das auch schon gereicht ohne den Injektor abzubrechen ...
Bei mir hat das auch im kalten Zustand so angefangen bis es schlimmer wurde. War dann bei BMW, die meinten ein Injektor futsch, haben den dann beim Ausbau abgebrochen und wollten mir einen neuen Kopf mit 6 neuen Injektoren verkaufen...
Leider habe ich erst dann von einem Spezialisten bei mir um die Ecke erfahren, hab das Auto dann von dem abholen lassen und erst die haben den rest-Injektor ohne öffnen des Motors raus bekommen. Nachdem der eine Injektor getauscht wurde war es besser aber immer noch nicht perfekt, dann wurden die Injektoren gereinigt und seit dem läuft er wieder 1a - wahrscheinlich hätte das auch schon gereicht ohne den Injektor abzubrechen ...
Endlich eine vernünftige Antwort!
Wie teuer kostet mich das ungefähr?
Wie teuer kostet mich das ungefähr?
Endlich eine vernünftige Antwort!
Wie teuer kostet mich das ungefähr? Injektoren reinigen
Wie teuer kostet mich das ungefähr? Injektoren reinigen
Ich weiß jetzt nicht mehr genau wie viel, aber du kannst ja einfach mal nachfragen. Hier der Link zu der Werkstatt: http://tuningcenterhegau.de/de/werkstatt/wartung-und-service/injektor-reinigung.html
Fragen kostet ja nix ;)
War glaube ich günstiger als ein neuer Injektor, bin mir aber nicht 100% sicher wieviel
Fragen kostet ja nix ;)
War glaube ich günstiger als ein neuer Injektor, bin mir aber nicht 100% sicher wieviel
Handelt es sich um hunderte euros? Oder unter hundert? Nur ungefähr :)
Kann ich auch so weiterfahren bis es "schlimmer" wird?
Kann ich auch so weiterfahren bis es "schlimmer" wird?
Es kann auch einfach eine Glühkerze sein. Ein Diesel braucht auch einen Augenblick bei den kalten Temperaturen bis er rundläuft.
Fehlerspeicher auslesen ist der erste Schritt. Kostet ca 30€
Fehlerspeicher auslesen ist der erste Schritt. Kostet ca 30€
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Oder mal schauen ob es einen Codierer in der Nähe gibt, der kann das auch auslesen.
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