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FFB ohne Funktion, obwohl alles getauscht

Hi :)

Nachdem ich vor 4 Wochen meinen E91 320d verkauft habe und sodann einen E61 530dA kaufte, habe ich irgendwie so langsam die Freude verloren... :( Vielleicht könnt ihr mir helfen, diese wieder zu finden... ;)

Also beim Kauf war noch alles i. O., aber schon ein paar Tage später streikte die FFB. Beide Schlüssel waren ohne Funktion... Ich konnte nicht auf- und abschließen und der Komfortzugang ging auch nicht, d. h. ich musste den Schlüssel immer einstecken. Soweit so gut...

Ab und zu ging es dann wieder (öffnen, schließen, Komfortzugang). Also wenn mal was ging, dann ging auch immer ALLES :) Am nächsten Tag dann wieder nicht. Also tauschte ich zunächst das Diversity... Hat nichts gebracht...
Mir fiel dann auf, dass - wenn ich die Heckklappe mal öffnete und wieder schloss - es z. B. wieder ging... Also ran ans nächste Kinder-Wehwehchen... Kabelbaum beide getauscht... Tatsächlich waren einige Kabel gerissen oder angerissen...

Tja, was soll ich sagen: Jetzt geht die FFB und der Komfortzugang gar nicht mehr, also auch nicht ab und zu... Die Batterien in den Schlüsseln habe ich auch getauscht und die Sicherungen vorne und hinten hab ich auch gecheckt... Scheint alles ok... Was soll ich noch machen?
Feuchtigkeit in den Radkästen habe ich auch nicht festgestellt... Ich bin ratlos!!!!!

Muss was codiert werden oder so?

Ich hoffe, ihr könnt mich aufbauen... Das Internet und all die Suchfunktionen haben mir leider nicht helfen können...

LG

Ich habe vor kurzem selber den Kabelbaum erneuert bekommen. Dabei hab ich erfahren, dass viele gleichfarbige Kabel vorhanden sind. Kannst du sicher ausschließen, daß Kabel vertauscht wurden?

hm ausschließen sicherlich nicht, aber wäre natürlich echt krass - vor allem wenn ich sehe, was das für ne sche*** Arbeit war!!

Hi,

Ab und zu ging es dann wieder (öffnen, schließen, Komfortzugang). Also wenn mal was ging, dann ging auch immer ALLES :) Am nächsten Tag dann wieder nicht. Also tauschte ich zunächst das Diversity... Hat nichts gebracht...
Mir fiel dann auf, dass - wenn ich die Heckklappe mal öffnete und wieder schloss - es z. B. wieder ging... Also ran ans nächste Kinder-Wehwehchen... Kabelbaum beide getauscht... Tatsächlich waren einige Kabel gerissen oder angerissen...

Tja, was soll ich sagen: Jetzt geht die FFB und der Komfortzugang gar nicht mehr, also auch nicht ab und zu... Die Batterien in den Schlüsseln habe ich auch getauscht und die Sicherungen vorne und hinten hab ich auch gecheckt... Scheint alles ok... Was soll ich noch machen?
Feuchtigkeit in den Radkästen habe ich auch nicht festgestellt... Ich bin ratlos!!!!!

Muss was codiert werden oder so?

Ich hoffe, ihr könnt mich aufbauen... Das Internet und all die Suchfunktionen haben mir leider nicht helfen können...

Welche Sicherungen hast Du wie geprüft? Die Sicherung F59 ist für das Diversity verantwortlich. Mess diese mal mit einem Ohmmeter durch (Sichtprüfung ist beim Sicherungsprüfen nicht genau genug).

Was hast du denn für einen Rep.- Satz verbaut? Hast du den "mist" von Semcom verbaut, da kannst Du die Verbinder absolut vergessen, ist das billigste vom billigen.
Am einfachsten baust Du den Heckspoiler ab und steckst den rechten Stecker vom Diversity ab (vom Kabelbaum Beifahrerseite kommend). Nun misst Du an Pin 1 (RT/WS) ob ca. 12 V +/- 0,3 - 0,5V (Bordspannung) anliegen. Wenn ja mess an Pin 5 den Widerstand, sollte bei ca. 0,8 +/- 0,2 Ohm liegen.

Es kann durchaus sein das eine Verbindung nicht richtig gecrimpt wurde, hier auch nochmal prüfen.

Ich habe vor kurzem selber den Kabelbaum erneuert bekommen. Dabei hab ich erfahren, dass viele gleichfarbige Kabel vorhanden sind. Kannst du sicher ausschließen, daß Kabel vertauscht wurden?

Deshalb schneide ich immer nur das Kabel vom Kabelbaum ab welches ich instandsetze/ersetze und mess mit dem Ohmmeter durch wohin es geht. Geht am schnellsten und Fehler sind somit ausgeschlossen. Arbeitskollege schneidet immer erst alle Leitungen, schliesst sie dann an und sucht anschliessend immer wo er falsch angeschlossen hat.




Grüße Saguaro

Danke auch für diesen Hinweis. Die Gerätschaften habe ich zwar nicht, aber werde mich dennoch morgen darum kümmern.

Vermutlich ist tatsächlich etwas nicht korrekt abgeschlossen oder steckt irgendwo nicht richtig...

Abschlussbericht: :)

Nachdem ich

a) Diversity
b) beide Kabelbäume
c) Batterien FFB

getauscht und hunderte Euros losgeworden bin (wobei ich hierbei noch Glück im Unglück hatte...), lag es letztendlich an einer Sicherung im Radkasten hinten rechts, die ich offensichtlich übersehen hatte... Welches es nun genau war, weiss ich leider nicht mehr. Hab die ersetzt und dann ging wieder alles...

Naja, nun sag ich mir halt: die o. g. Teile sind dennoch getauscht und sollten nicht mehr so schnell kaputt gehen... :) Außerdem waren einzelne Kabelstränge gerissen und das Diversity angegammelt... Wäre also früher oder später eh noch auf mich zugekommen... Sodann kann ich mich meinem nächsten Problem widmen und mache gleich mal - wenn ich in der SuFu nichts finden sollte - ein neues Thema auf.

Die Karre macht echt Spass - keine Frage - aber : sie kostet mich derzeit echt Geld und Nerven! :(