Kaufempfehlung einer E46 320 IA
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 10.11.2014 um 22:52:45 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo Gemeinde, ich bin auf der suche nach einem E46 320 IA und bin auf folgenden Angebot im netzt gestoßen.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-automatik-vollleder-pdc-top-zst-frankfurt-am-main/200095304.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxPrice=9000&ambitCountry=DE&zipcode=65934&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine&noec=1
Nach einen Termin mit dem Verkäufer ( Privat ) Habe ich das Auto unter die Lupe genommen und soweit es geht gecheckt äußerlich ist das Fahrzeug in top zustand ( wurde vom Rentner gefahren ) und in der Regel leider nur Kurzstrecke Fahrten innerhalb der Stadt. Um es kurz zu machen hat mir das Auto so wie er da steht gut gefallen und Probe gefahren bin ich auch ca. 20 km hört und fühlt sich alles gut an.
Das einzige was mich stutzig hat war, das sich am Öl Deckel gelblicher schleim gebildet hat. Ich habe gelesen das dies mehrere Ursachen haben kann aber hauptsächlich durch Kurzstrecke Fahrten was in dem fall ja zutrifft.
Weiter Infos sind: Das Fahrzeug wurde seit ca.4 Monaten ( Abgemeldet )nicht gefahren und stand in der Garage verkauft wird es wegen Todesfall.
Nun bitte ich euch um rat und Hilfe ob ich lieber die Finger weglassen soll oder aber zuschlagen.
Danke im Voraus
Bearbeitet von: angry81 am 10.11.2014 um 22:52:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ali 325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufempfehlung einer E46 320 IA"!
Gruß
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Gruß
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Ich bin kein Fan von kurzstrecken Fahrzeugen. Vor allem wenn Rentner dran waren...
viele schauen nur auf den km stand, aber bei solchen Umgang hat der Motor mehr gelitten als ein 200tkm Autobahnauto.
Ich persönlich würde ihn nicht nehmen. Hat aber auch mit der farbkombi zu tun.
Wenn du ihn nur paar Jahre fahren willst, nimm, sollte eigentlich keine Grossen Probleme machen.
Als erstes aber Getriebe Öl wechseln. :)
viele schauen nur auf den km stand, aber bei solchen Umgang hat der Motor mehr gelitten als ein 200tkm Autobahnauto.
Ich persönlich würde ihn nicht nehmen. Hat aber auch mit der farbkombi zu tun.
Wenn du ihn nur paar Jahre fahren willst, nimm, sollte eigentlich keine Grossen Probleme machen.
Als erstes aber Getriebe Öl wechseln. :)
Danke erstmals für die Antwort und ja ich möchte den einige Jahre fahren. Laut Rechnungen ist der Getriebeöl vor 15 t km gewechselt worden das mit der Farbe ist auch nicht mein ding wird aber nach dem kauf sofort foliiert. Wichtig für mich ist der Motor.
Für Infos wie Verbrauch und solche Sachen währe ich auch dankbar.
Bearbeitet von: Ali 325 am 10.11.2014 um 23:30:36
Für Infos wie Verbrauch und solche Sachen währe ich auch dankbar.
Bearbeitet von: Ali 325 am 10.11.2014 um 23:30:36
Verbrauch mit Automatik in der Stand ca 13-15L. Habe 325, der Motor ist fast gleich. 320/325/330 Haben ungefähr den selben Verbrauch. Deswegen würde ich an deiner Stelle mindestens ab 325 kaufen. Unterhalt und Verbrauch ist gleich, hast aber mehr Leistung, was man bei Automatik schon braucht.
Der Motor ist sehr robust. Aber wie gesagt, kurzstrecke mag kein Motor.
Bearbeitet von: B OZ 200 am 10.11.2014 um 23:41:54
Der Motor ist sehr robust. Aber wie gesagt, kurzstrecke mag kein Motor.
Bearbeitet von: B OZ 200 am 10.11.2014 um 23:41:54
Mir fehlt hier der Wartungsnachweis (Kundendienstheft)
Nur so kannst Du nachvollziehen, ob er regelmaessig gewartet wurde (was bei Kurzstreckenbetrieb besonders wichtig ist)
Modder am Oeleinfuelldeckel deutet darauf hin, dass die Oelwechselintervalle fuer das Fahrprofil zu lange waren.
Desweiteren wuerde ich bei einem 320 von der Automatik abraten, als Schalter faehrt er aber ganz vernuenftig und ist eine gute Wahl.
Wenn Du allerdings sportliche Ambitionen und auch das noetige "Kleingeld" hast, werden Dir hier im Forum alle zum 330 raten.
Die Innenausstattung ist halt "Gelsenkirchner Barok", also Geschmacksache. (Helles Leder ist sehr empfindlich)
Nur so kannst Du nachvollziehen, ob er regelmaessig gewartet wurde (was bei Kurzstreckenbetrieb besonders wichtig ist)
Modder am Oeleinfuelldeckel deutet darauf hin, dass die Oelwechselintervalle fuer das Fahrprofil zu lange waren.
Desweiteren wuerde ich bei einem 320 von der Automatik abraten, als Schalter faehrt er aber ganz vernuenftig und ist eine gute Wahl.
Wenn Du allerdings sportliche Ambitionen und auch das noetige "Kleingeld" hast, werden Dir hier im Forum alle zum 330 raten.
Die Innenausstattung ist halt "Gelsenkirchner Barok", also Geschmacksache. (Helles Leder ist sehr empfindlich)
Zurzeit steht der wagen bei atu wegen tuv und au von daher bin ich guterdinge. Das mit dem service heft ist ein anderes problem denn der herr hat die komplette mappe wo die ganzen sachen drin sind verloren und findet es nicht wieder. Was meint ihr dazu.
Negativ:
Farbkombi
Kurzstreckenfahrzeug
320 mit Automatik
KEIN Wartungsnachchweis
Denk an den Zeitpunkt wenn du den Wagen verkaufen willst, denkst du dir glaubt jemand den Km Stand wenn er kein Service Heft hat?
Farbkombi
Kurzstreckenfahrzeug
320 mit Automatik
KEIN Wartungsnachchweis
Denk an den Zeitpunkt wenn du den Wagen verkaufen willst, denkst du dir glaubt jemand den Km Stand wenn er kein Service Heft hat?
Zurzeit steht der wagen bei atu wegen tuv und au von daher bin ich guterdinge. Das mit dem service heft ist ein anderes problem denn der herr hat die komplette mappe wo die ganzen sachen drin sind verloren und findet es nicht wieder. Was meint ihr dazu.
(Zitat von: Ali 325)
sorry, sowas ist unglaubhaft und ein absolutes nogo
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