Ich habe folgendes Problem bei meinem 3.18i E36 Bj.94 Limo Automatik ABS, hinten Trommelbremse. Vor einiger Zeit merkte ich das der Bremspunkt vom Pedal immer weiter runter ging. Ich habe alles geprüft und habe hinten links einen undichten Radbremszylinder gefunden. Daraufhin habe ich hinten links und rechts die Radbremszylinder getauscht. Nach dem Tausch habe ich die Bremse entlüftet (2 Mann Methode). Als ich den Wagen bekommen habe war es so dass die Bremse gegriffen hat wenn ich das Pedal ca. 1/4 getreten habe jetzt muss ich es 3/4 durchtreten bevor es anfängt zu Bremsen und wenn ich kurz runter gehe und dann gleich wieder trete kommt die Bremse am richtigen Punkt was ja auf Luft hinweist. Ich habe noch mehrmals entlüftet aber es hat nichts gebracht. Ich dachte vieleicht ist beim Entlüften der Hauptbremszylinder kaputt gegangen und habe einen Gebrauchten gekauft aber mit dem neuen ist es auch nicht anders. Ich habe mir auch noch so ein Druckentlüfter gebaut und habe damit entlüftet aber auch das hat nichts gebraucht. Ich habe hier und auch in anderen Foren das gleiche gelesen, nur leider gab es bei keinem eine Lösung für das Problem. Manche haben geschrieben das eventuell Luft im ABS sitzt welche man nur mit der Software entfernen könnte aber ein Mitarbeiter bei BMW sagte mir das es daran nicht liegen kann. Ich habe auch versucht wie manche geschrieben haben ein Paar Bremsungen mit ABS zu machen und dann noch mal zu entlüften aber auch das brachte nichts. Ich habe mal die Räder ab gemacht und habe gebremst und konnte sehen das sich die vorderen Bremszylinder schon nach 1/4 Pedalweg bewegen, die hinteren Zylinder bewegen sich erst nach einem Weg von ca. 3/4. Hat jemand eine Idee was ich noch machen kann?
bei einer trommelbremse hinten habe ich es so als normal in erinnerung (vielleicht kann das ja einer bestätigen) kurz machdem an der trommelbremse was gemacht wurde. die trommelbremse ist ja selbstnachstellend und dass dauert etwas bis die sich wieder optimal nachgestellt hat.
Danke für die Antwort aber ich habe die Bremse hinten schon per Hand eingestellt. Und wie ich ja schon geschrieben habe bewegen sich die Bolzen der hinteren Radbremszylinder erst nach 3/4 des Pedalweges also kann es leider mit der Einstellung nichts zu tun haben.
mit der hand schaffst du allerdings "nur" eine voreinstellung, dass optimum erreichst du damit nicht. wie lange bist du denn damit schon gefahren? ich würde schätzen nach 1woche stadtverkehr war es wieder wie vorher.
zum pedalweg kann ich nichts sagen, hört sich in der tat etwas viel an.
Also das ganze geht schon 2 Monate so. Die Bremsen sind auch richtig eingestellt. Nein es ist als wenn noch Luft in den Leitungen wäre, was aber nicht sein kann weil ich jetzt bestimmt 10-12 mal entlüftet habe nach allen möglichen Methoden. Es könnte natürlich auch sein das der 2te Hauptbremszylinder auch defekt ist was aber schon ein großer zufall wäre. Ich habe auch in einem anderen Forum gelesen wo einer das gleiche Problem hatte. Er hatte einen Nagelneuen Bremszylinder gekauft und hat die Bremsen bei BMW Enlüften lassen über die Servicesoftware und es wurde nicht besser. Leider stand auch da am ende keine Lösung bei und der User existierte in dem Forum auch nicht mehr sonst hätte ich ihn fragen können ob er es irgend wie hin bekommen hat. Ich weiß wirklich nicht weiter und ich habe bissher noch alles am Auto reparieren können.
