Welcher Schlauch am Anschlussstück, M43 Motor
Hallo,ich weiß grad nicht was ich tun soll... bei den Motorteilen vom BMW finde ich selbst nichts... und der gute Herr bei BMW vorhin hat mir wahrscheinlich den falschen Schlauch bestellt weil der scheinbar auch keine Ahnung hatte...
gesucht wird dringend der Schlauch der an das untere Stück vom Anschlussstück
Teil Nr. 9 - Link
passt... also NICHT da wo Nr. 10 steht, welcher dann zur KGE geht...
der Schlauch den ich meine geht danach auf der Fahrerseite (im Motorraum) seitlich nach vorne, in einen kleinen Metallkasten und von dort geht ein paar Zentimeter weiter oben ein Schlauch wieder zurück der Richtung Innenraum, und vom Innenraum kommt er direkt daneben scheinbar wieder raus...
Ich brauche ihn weil er auf beiden Seiten undicht ist, ich fahr morgen auf jeden Fall wieder zu BMW um ihm zu sagen dass ich ihm den falschen Schlauch nicht abkaufe und dass vielleicht irgendwer gucken muss der Ahnung hat...
Thanks
Bearbeitet von: Tommek1980 am 15.10.2014 um 18:48:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tommek1980,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Schlauch am Anschlussstück, M43 Motor"!
Gruß
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Gruß
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tja, theoretisch hast du wohl Recht... das ist auch das Teil was der BMW-Händler bestellt hat... aber... da ich eben selbst nachgehen habe... es ist auf dem Bild die Nr. 3...
ist da etwas falsch angeschlossen oder kann das daran liegen das ich nicht den M43 sondern den M43 TU habe?... Aber das hätte doch der BMW Händler auch wissen müssen, oder? Der hat immerhin auch die FIN gehabt.
irgendwie passt das alles nicht so richtig... ich müsste den M43 Motor haben und bisher passte auch immer alles, aber diese Schläuche sind bei mir total anders... da geht bei mir wirklich der Nr. 3 raus... aber auch die anderen passen insgesamt nicht zu meinem Auto...
Bearbeitet von: Tommek1980 am 15.10.2014 um 19:42:16
ist da etwas falsch angeschlossen oder kann das daran liegen das ich nicht den M43 sondern den M43 TU habe?... Aber das hätte doch der BMW Händler auch wissen müssen, oder? Der hat immerhin auch die FIN gehabt.
irgendwie passt das alles nicht so richtig... ich müsste den M43 Motor haben und bisher passte auch immer alles, aber diese Schläuche sind bei mir total anders... da geht bei mir wirklich der Nr. 3 raus... aber auch die anderen passen insgesamt nicht zu meinem Auto...
Bearbeitet von: Tommek1980 am 15.10.2014 um 19:42:16
Du kannst auf der Seite auch deine vin eingeben, dann bist du sicher
Ähm, egal ob die bei mir anders aussehen... seh ich das richtig dass das nur Schläuche von der Klimaanlage sind?... Und dass das nix mit Kühlwasserverlust zu tun haben kann?
Das sind Schläuche für die Heizung und die wird auch mit kühlwasser versorgt.
ich bin mir zu 99% sicher dass es der schlauch Nr 1 ist.
ich bin mir zu 99% sicher dass es der schlauch Nr 1 ist.
ja, vielen Dank jedenfalls für deine Hilfe...
vielleicht hab ich ja wirklich nen Knick in der Optik und eben nen Schlauch übersehen, dann müsste ich Schlauch 3 zusätzlich tauschen, denn der leckt auch ein bisschen...
ich werde das morgen mit dem BMW-Händler mal klären und nochmal bei gutem Sonnenlicht gucken und den Schlauch mal "abfühlen" bei kaltem Motor...
ich sag hinterher nochmal Bescheid... jedenfalls echt Danke für die schnelle Hilfe... ich hätte die Schläuche nicht bei der Klimaanlage gesucht...
vielleicht hab ich ja wirklich nen Knick in der Optik und eben nen Schlauch übersehen, dann müsste ich Schlauch 3 zusätzlich tauschen, denn der leckt auch ein bisschen...
ich werde das morgen mit dem BMW-Händler mal klären und nochmal bei gutem Sonnenlicht gucken und den Schlauch mal "abfühlen" bei kaltem Motor...
ich sag hinterher nochmal Bescheid... jedenfalls echt Danke für die schnelle Hilfe... ich hätte die Schläuche nicht bei der Klimaanlage gesucht...
99% haben nicht gereicht... es ist Schlauch Nr. 3. ;)
Hoffe ich zumindest, Schlauch Nr. 1 habe ich mir eben angesehen, der ist es nicht... BMW hat jetzt den anderen bestellt... ich fahr morgen wieder hin, und dann passt hoffentlich Schlauch Nr. 3... die schematische Zeichnung ist da leider nicht sehr gut gelungen...
Hoffe ich zumindest, Schlauch Nr. 1 habe ich mir eben angesehen, der ist es nicht... BMW hat jetzt den anderen bestellt... ich fahr morgen wieder hin, und dann passt hoffentlich Schlauch Nr. 3... die schematische Zeichnung ist da leider nicht sehr gut gelungen...
Also, du gehst davon aus dass es der Stutzen Nr9 ist? Und diese Stelle?
In diesen Stutzen geht der Schlauch Nr.1 rein!
Die Nr3 ist nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik, hast du eine? Oder normale Klimaanlage?
Entweder meinst du einen anderen Stutzen, oder ich bin blind, und der BMW Mitarbeiter auch...
In diesen Stutzen geht der Schlauch Nr.1 rein!
Die Nr3 ist nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik, hast du eine? Oder normale Klimaanlage?
Entweder meinst du einen anderen Stutzen, oder ich bin blind, und der BMW Mitarbeiter auch...
Hehe...
Also der bei BMW hat extra nachgesehen, auch bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik sind es die gleichen Schläuche hat er gesagt... Ich bin mir nicht sicher was Klimaautomatik ist... also ich stelle bei mir nur die Temperatur ein, digital... ich habe kein manuelles Rad um Kalt oder Warm zu "drehen"...
Aber ja, die untere Zeichnung ist schlecht gemacht... Der Schlauch Nr. 1 ist eigentlich der kürzeste von allen und geht wirklich weiter unten an den Motor ran... der Stutzen der auf dem zweiten Bild zu sehen ist - ist aber DEFINITIV NICHT der Stutzen der auf dem oberen Bild (Nr. 9) zu sehen ist...
Der Stutzen Nr. 9 (erstes Bild) geht tatsächlich an den Schlauch Nr. 3 auf dem zweiten Bild... und die Form des Schlauches Nr. 3 ist falsch abgebildet, weil er am Ende (links) nicht so gekrümmt sein kann, sonst würde er nicht an den Stutzen Nr. 9 passen
ich habe den Schlauch noch nicht, aber in einer Stunde schreibe ich hier nochmal die Bestätigung... ich bin mir mittlerweile sehr sicher dass es so ist...
Also der bei BMW hat extra nachgesehen, auch bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik sind es die gleichen Schläuche hat er gesagt... Ich bin mir nicht sicher was Klimaautomatik ist... also ich stelle bei mir nur die Temperatur ein, digital... ich habe kein manuelles Rad um Kalt oder Warm zu "drehen"...
Aber ja, die untere Zeichnung ist schlecht gemacht... Der Schlauch Nr. 1 ist eigentlich der kürzeste von allen und geht wirklich weiter unten an den Motor ran... der Stutzen der auf dem zweiten Bild zu sehen ist - ist aber DEFINITIV NICHT der Stutzen der auf dem oberen Bild (Nr. 9) zu sehen ist...
Der Stutzen Nr. 9 (erstes Bild) geht tatsächlich an den Schlauch Nr. 3 auf dem zweiten Bild... und die Form des Schlauches Nr. 3 ist falsch abgebildet, weil er am Ende (links) nicht so gekrümmt sein kann, sonst würde er nicht an den Stutzen Nr. 9 passen
ich habe den Schlauch noch nicht, aber in einer Stunde schreibe ich hier nochmal die Bestätigung... ich bin mir mittlerweile sehr sicher dass es so ist...
So... also es ist wirklich so... Das Anschlussstück Nr. 9 geht auf den Schlauch Nr. 3... einfach mal Tatsache... hier ein Foto dazu... Montag oder Dienstag lasse ich es einbauen...
Ja toll, kann man sich nicht einmal auf das etk verlassen...
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