E46 320 TD Benzin statt Diesel getankt (3er BMW - E46 Forum)

Hallo an alle :-)

ich habe mich hier neu angemeldet weil ich leider ein großes Problem habe
und ich hoffe, dass ihr mir vllt. weiter helfen könnt.

Ich habe einen e46 Bj. 2001 320 TD, 240000 km gelaufen.
Bisher gab es keine Probleme mit dem Auto, TÜV steht an und ich denke der wre nochmal mindestens 240000 km gelaufen.

Nun ist mein Freund am Sonntag mit einem Restdiesel von 110km Reichweite auf die Tankstelle und hat 30l Benzin getankt.
Ist damit ca. 22 km gefahren. Er hat nicht in Betracht gezogen falsch getankt zu haben und am Mo haben wir das Auto zu BMW schleppen lassen.

Gestern dann der Anruf dass Benzin im Tank ist. BMW meinte Totalschaden, verschrotten lassen, andere Werkstatt meinte auch reinigung und abpumpen würden sie nicht empfehlen
Da die Wahrscheinlichkeit dass der Motor bereits Schaden davon getragen hat zu groß ist.

Was meint ihr denn? Bedeutet es wirklich den Tod für mein Auto?

Kann man pauschal so nicht sagen. Das Problem ist das die HD Pumpe vom Diesel geschmiert wird. Benzin entfettet aber. Wenn die Pumpe richtig gefressen hat und sich die metallspäne im Motor verteilt haben, wird die Aussage zutreffen.

Wenn du selber schrauben kannst ist der wagen sicher noch zu retten. Wenn du dafür in die werkstatt musst, stimmt die Aussage mit dem Totalschaden fürchte ich.

Dankeschön CenSys für deine Einschätzung.
Schrauben kann ich leider nicht :-/
Herrje, das kann doch nicht wahr sein...
ich möchte auch nichts investieren, wenn ich keine Garantie habe dass danach alles i.O
ist. Ich habe hier irgendwo gelesen, dass es repariert wurde und dann leider der Turbolader
das nicht überstanden hat.

Hi,

eine Garantie, dass keine größeren Schäden aufgetreten sind, gibt Dir niemand.
Schon gar nicht vor einer gründlichen Diagnose.

Benzin ablassen, Leitungen mit Diesel spülen, wieder zusammen bauen, starten und beten, dass der Motor läuft und hält.
Oder mit einem kleinen Dieselersatztank direkt am Motor testen ob der noch läuft.
Das würde ich auch nicht in einer BMW Vertragswerkstatt, sondern bei einer günstigeren freien Werkstatt machen lassen.
Den Aufwand würde ich noch betreiben - Du weißt ja wer das bezahlt. ;-)
Alle weiteren Diagnosen sind mit noch höheren Kosten verbunden, da arbeitsaufwendig.
Wenn sich der Motor danach als defekt herausstellt, würde ich ohne weitere Diagnose den Motor tauschen oder den Wagen entsorgen.
Die Chancen, dass es dann nur eine Kleinigkeit ist, sind ziemlich gering...

Ciao - Carsten

Bearbeitet von: cxm am 15.10.2014 um 12:07:32

Hallo!

Ist der Wagen liegen geblieben?

Falls die CR-Pumpe frißt, verteilen sich in der Regel Metallspäne im Kraftstoffsystem.
BMW tauscht dann gerne mal alles komplett aus, also vom Tank über die Leitungen bis zu den Injektoren.
Das muss man aber eigentlich nicht.

Mir ist eine CR-Pumpe kaputt gegangen, nach 280.000 km.
Ich habe mir aus eBay eine gebrauchte Pumpe besorgt und habe diese in einer Freien einbauen lassen.
Dazu kam noch das Spülen der Leitungen von der Pumpe bis zu den Injektoren und der Tausch der Kraftstofffilter.

Einen Injektor hat es auch erwischt, wenn da Späne reinkommen, sind die hin.
Das Ganze hat mich 800€ gekostet.
Das hängt natürlich davon ab, wie viele Injektoren hin sind, die kosten ja mehr als 200€ pro Stück.

Ich würde auch erst mal feststellen, ob der Wagen liegen geblieben ist, weil er mit Benzin nicht läuft oder weil die Pumpe gefressen hat.

Gruß, Ralf

Im besten Fall hat die HD Pumpe gefressen und den filter verstopft bevor. Die restlichen Teile durch den Benz trocken gelaufen sind und gefressen haben.

Vielen lieben Dank euch allen :-)

Also das Auto ist nicht liegen geblieben. Mein Freund ist damit noch nach Hause gefahren.
Abends habe ich noch versucht zu starten, das ging und am nächsten Tag wollte er dann gar nicht mehr.
Dann wurde er zu BMW geschleppt und die haben dann rausgefunden dass Benzin getankt wurde.

Wenn dann sollte der Verursacher das alles übernehmen und wenn es nicht klappt möchte ich trotzdem den
Schaden ersetzt haben.

Hm, das noch mal anlassen war wohl keine so gute Idee. Warum macht man sowas, wenn man schon die Vermutung hat, dass falsch betankt wurde?

Wenn's über die Haftpflicht von deinem Freund läuft, dann könntest du durchaus Probleme bekommen, weil du ihn noch mal gestartet hattest. Evtl hat dein Freund falsch getankt, aber du den Wagen geschrottet, so blöd wie's klingt.

Hm ne, habe ich nicht.
Also er ist wohin gefahren, hat getankt, hat das Auto angemacht (nach dem Tanken),
ist 12 km gefahren. Ist wieder ins Auto eingestiegen, Auto wollte nicht starten.
Nach dem dritten Versuch ging es. Er ist dann mit Tempo 30 unter ruckeln heim gefahren (12 km).
Zu Hause habe ich es abends gestartet, bis dato wusste ja keiner dass da Benzin drin ist.
Am nächsten Tag bevor das Service-Mobil gekommen ist, hat mein Freund das Auto nochmal gestartet,
ging nach ein paar Versuchen an.
Als der Service MA da war, ging es gar nicht mehr an.
Also hat das Auto ganz klar mein Freund geschrottet.

Ich hatte ihn ja noch gebeten das Auto stehen zu lassen

rein rechtlich gesehen hast du keine Chance, die hafpflichtversicherung haftet für solche sachen nicht!! Ob du oder dein Freund es gewesen ist, ist leider egal
das bedeutet das dein kollege kein cent dir zahlen muss. Wenn eine versicherung dafür haftet dann deine KFZ-versicherung, aber wahrscheinlich hast du keine Vollkasko..oder?

Hallo!

Ich würde jetzt das Benzin absaugen und aus den Leitungen entfernen, Filter wechseln und versuchen, ob er mit Diesel wieder anspringt/fährt.
Du hast ja nichts mehr zu verlieren.

Natürlich kann die CR-Pumpe schon Schaden genommen haben, muss sie aber nicht.
Ich kann mir gut vorstellen, dass er mit Benzin im kalten Zustand nicht anspringt.

Gruß, Ralf

wenn würde ich auf cxm hören, tank entleeren und hoffen, alles andere wäre leider zu teuer.
bei mir auf der arbeit gab es auch einen kollgen der versehentlch benzin mit diesel vertauscht hatte.
Am ende lag die rechnung vor mir und naja.....4500,- hatt der sche.... gekostet

 

Ich hatte ihn ja noch gebeten das Auto stehen zu lassen

(Zitat von: Sina1701)

 

also wenn ich dir einen Tip geben darf, solltest du unbedingt den kassenbeleg verlangen.
denn erst dann hast du die Wahrscheinlichkeit gegen Ihn rechtliche schritte einzulegen, denn du bist in der beweispflicht!! Wie gesagt versicherungen haften für solche angelgenheiten nicht (Haftpflicht etc.) außer die KFZ, die haftet für soche schäden, wenn vollkasko, wird aber auch schwierig durchzusetzten sein zwecks Grob fahrlässig oder versehen. du kannst nur per Anwalt etc. von Ihm Schadensersatz verlangen. Hoffe du hast eine Rechtschutzversicherung, kann teuer werden

nimm nicht so viel Geld in die Hand,
bei der Laufleistung und dem Alter kannste die Teile aber sicherlich für überschaubares Geld gebraucht kaufen

in jedem Fall vorher:

-Tank auspumpen durch Leitung zum Dieselfilter (vorne abmachen und mit extra 12V Zuleitung von der Batterie am Tank die Vorförderpumpe betreiben)
-5 l Diesel nachtanken -frischen!
-Tank auspumpen durch Leitung zum Dieselfilter
-5 l Diesel nachtanken -frischen!

-Dieselfilter tauschen

sofern mgl.:
-Schläuche von HD Pumpe lösen und entleeren / ggf. mit Diesel spülen
-wenn mgl. selbes mit Zuleitung für Injektor und Injektor selber

-hoffen-

Hi,

hey - das war ihr Freund, der das versaubeutelt hat.
Da gibt's ganz andere Methoden, Wünsche und Forderungen durchzusetzen... ;-)

Ciao - Carsten

so schnell geht die Technik auch wieder nicht kaputt.
Der Motor lief doch bis er nicht mehr angesprungen ist. Ist ja wohl nicht beim fahren auf einmal ausgegangen.
Haben sie auch schon mal bei Auto-mobil getestet. Benzin abpumpen, Filter leeren, Diesel tanken, durchlaufen lasen, weiterfahren.
Im warmen Dieselmotor zündet Benzin noch, aber im kalten nicht sehr gut. Deshalb nicht mehr angesprungen.
Also erstmal keine Panik machen lassen.