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Styling 125 9,5x19 auf E46

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.09.2014 um 21:15:33 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo zusammen!
Zunächst stelle ich mich vielleicht mal kurz vor:
Ich bin der Robin, 22 Jahre alt, komme aus der schönen Pfalz und habe direkt ein Anliegen was meinen frisch gekauften 320CI angeht.
Nächste Woche soll das gute Stück abgeholt werden, allerdings würde ich gerne die -noch nicht eingetragenen- 9,5x19" original BMW Styling 125 Felgen, zwecks Ausbremsungsvermeidung durch die Rennleitung, eintragen lassen.
Zweiteres -mögliches- Problem was ich sehe sind die Reifendimensionen die aktuell aufgezogen sind: 215/35/ZR19
Habe jetzt schon einiges gelesen bzgl. EG Übereinstimmung und Freigabe von BMW.
Leider werde ich da beim besten Willen nicht fündig.
Wird das überhaupt möglich sein die Eintragen zu lassen? Hat jemand preisliche Erfahrungen was die Einzelabnahme angeht?
Danke schonmal allen im Voraus!
Liebe Grüße
Robsenheiners

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.09.2014 um 21:15:33

Hi,

schau noch mal genau auf die Räder.

Styling 125 gibt es auch für den E46 - aber nur in 18"
19" wäre für den 5er E60.
Für 19" Räder gibt es keine Freigabe für dem E46 seitens BMW.
Für 5er Felgen auf dem 3er auch nicht.

Benutz mal die Suche hier, 5er Felgen auf dem 3er werden hier quer durch alle Baureihen ca. 3 x die Woche angefragt.
Eintragung geht nur per Einzelabnahme.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Du vorne und hinten 9,5j breite Felgen hast.
Wenn unterschiedlich breite Felgen, dann auch unterschiedlich breite Reifen - logisch, oder?
Passende Reifen für 8+9,5x19 Felgen auf dem E46 wären VA 225/35-19 und HA 255/30-19
Würde mich wundern, wenn ein Reifenhersteller eine Freigabe für 215/35 auf einer 9,5x19 Felge erteilt.
Du brauchst:

- ein Traglast bzw. Festigkeitsgutachten der Felgen (gibt's bei BMW)
- eine Reifenfreigabe (gibt's beim Reifenhersteller)
- einen willigen Prüfer (gibt's immer weniger)

Dass die Freigängigkeit der Räder unter allen Fahrsituationen gegeben sein muss, versteht sich von selbst.
Schleifen darf da nix.

Erfahrungsgemäß kosten Einzelabnahmen so zwischen 75 und 150 Euro.
Kann auch mehr werden, wenn Dir Dein Lieblingsgutachter z.B. eine Testfahrt auf abgesperrtem Terrain aufdrückt.
Das ist eine E-I-N-Z-E-L-Abnahme - jeder Gutachter darf Dir sein individuelles Verhinderungsgebirge auftürmen...

Ciao - Carsten

Hey Carsten!

Danke erstmal für die schnelle und vor allem ausführliche Antwort!
Wollte es selbst nicht ganz glauben, aber VA+HA sind 9,5" und tatsächlich auch nur 215er Gummis.
Die Felgen sind vom 5er und 19".
Dann werde ich mal freundlichst bei Kumho und BMW anfragen was da machbar ist, aber um andere Pneus werde ich wohl nicht darumkommen.
Frei ist alles und auch bei volleinschlag schleift nix.
Ich halte mal auf dem laufenden was dabei so rauskam wenn ich Dienstag oder Mittwoch zum TÜV fahre.

Liebe Grüße
Robin

Zitat:

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Frei ist alles und auch bei volleinschlag schleift nix.

(Zitat von: Robsenheiners)

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Hi,

nicht nur bei Volleinschlag, auch voll eingefedert darf nichts schleifen.
Prüft der TÜV aber bei der Abnahme.
9,5x19 mit 215/35 ringsrum ist schon eine merkwürdige Kombination - reine Poserbereifung.
Fahrtechnische Vorteile haben die nicht - wer's braucht...

Ciao - Carsten

Waren die mit der Bereifung schon drauf beim Kauf? Und die sind nicht eingetragen?
Bitte um Rückmeldung wenn die eingetragen sind.

Ja waren beim Kauf drauf, aber nicht eingetragen.
Habe Rückmeldung von Kumho bekommen (ging echt schnell!) VA muss wohl 225/35/19 und HA 235/35/19 sein.
Also könnte ich die von der HA drauf lassen (sind doch 235/35/19 und nicht 215) aber VA muss wohl gewechselt werden.
Werde weiter berichten!

So, Freunde der Nacht!

Heute war es nach dem 4en (!) Besuch dann endlich soweit, der nette Tüvi hat mir die Felgen abgenommen :)
Folgende Änderungen musste ich noch vornehmen:

1. Wie angesprochen waren die 215er Gummis wesentlich zu schmal -> 235er rauf, passt.
2. HA schleift -> Aufgrund fehlender Einstellmöglichkeit an der HA kamen Federwegsbegrenzer rein (mal sehn ob die auch bleiben...), passt.
3. Nachdem FWB eingebaut wurden hats plötzlich vorne beim quer verschränken nicht mehr gepasst -> Gewinde noch n Stück hoch, passt.
4. Aufgrund neuer Einstellmaße wollte der Gute nochmal das Teilgutachten vom HR Gewindefahrwerk sehen (Grund für den 4ten Besuch...), passt.

Einzelabnahme war preislich noch im Rahmen: 112€ für die, die es interessiert.

Hier noch Bilder der Abnahme:
Link