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Bambina erstellt am 31.08.2014 um 15:07:05 pn profil link zitat

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:-)
5er E39 520i

:-)
3er E46 318i

Hi Leute,

hab schon im Forum gesucht aber leider nichts gefunden. Folgendes Problem.

Bei meinem 520i Bj.2001 FL, sind laut INPA, permanent Zündaussetzer auf Zylinder 4!
Es kommt auch beim Gas geben Blauer Rauch (Öl wird mit verbrannt) aus dem Auspuff.
Habe heute die KGE gewechselt da diese zu war. Ebenso neue Zündkerzen, und Zündspulen
untereinander getauscht aber Fehler bleibt auf Zylinder 4! Motor ist 100% trocken (VDD dicht)
ZKD äußerlich auch Dicht. Er läuft permanent nur auf 5 Zylindern und man hört in der Nähe des 4. Zylinders ein "pfft,pfft,pfft,pfft,pfft,pfft...........", bläst ab bzw. Falschluft?? Alte Zündkerzen waren
voll mit weißen Ablagerungen (sah aus wie eine kristaline Struktur).

So nun kommt Ihr.....:-) Ideas?? Wie gesagt, Zündspulen: OK; VDD: OK; Kerzen jetzt: OK; KGE: OK

Bearbeitet von: Bambina am 31.08.2014 um 15:07:53

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Hallo Bambina,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündaussetzer 4. Zylinder"!

Gruß

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Axel318i erstellt am 02.09.2014 um 12:06:02 pn profil zitat link

Mitglied seit: 04.06.2007

Abensberg
Deutschland

249 Beiträge

e39 Touring
5er E39 525i

Hey,

leuchte mal mit einer Taschenlampe in die Bohrung der Zündkerze.

Wenn der Kolben weiß ist würde ich auf eine Defekte Zylkopfdichtung tippen.

Bläht sich der Kühlerschlauch während des laufes auf?

Ist das Motoröl grau?

Hast auch nen Sensor im Fehlerspeicher? auch der Kurbelwellensensor verursacht bei den Modellen oft probleme. Äußert sich dann durch so einen unrunden Lauf, und Zündaussetzer. Die bei mir irgendwie auch immer auf den gleichen Zylindern blieben. Hängt u.a. mit der Zündreihenfolge zusammen.

gruß

daniel.krueger erstellt am 04.09.2014 um 22:30:55 pn profil zitat link

Mitglied seit: 24.02.2007

Falkensee
Deutschland

3931 Beiträge

Meine Limo
5er E39 530i

Kann auch am Einspritzventil liegen. Einfach mal das Ventil vom 4.Zylinder gegen das eines anderen Zylinders tauschen und testen ob die Aussetzer dann immernoch am 4. Zylinder vorkommen.

Bambina erstellt am 04.09.2014 um 23:37:36 pn profil zitat link

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 07.09.2013

Deutschland

4 Beiträge

:-)
5er E39 520i

:-)
3er E46 318i

So, heute von ´nem Freund mal den Kompressionsdruckschreiber ausgeliehen und am 4. Zylinder die Kompression gemessen. Ergebnis: 0 Bar !!!

Also, 0 Bar ist schon komisch, oder?! Die anderen um 13 Bar. Kolben ist nicht weiß, bewegt sich und andere Fehler sind im Speicher nicht hinterlegt......hmm......HELP

faunjonny erstellt am 05.09.2014 um 06:30:40 pn profil zitat link

aktuell gesperrt

Deutschland

980 Beiträge

Hört sich nach nem Motorschaden an. Höchstwarscheinlich ist ein Ventil durchgebrannt oder die Zylinderkopfdichtung hat einen weg oder auch die Ventilschaftdichtung ist durch. das würde auch den blauen Rauch erklären.

Da hilft nur Kopf runter und nachsehen. Evtl hat einer ein Endoskop zum reinschauen. Auf alle Fälle ist die Maschine vorerst mal platt und du solltest nicht weiter mit rumcruisen :-(

Ventildeckel mal runtermachen da könnte man vielleicht auch schon was sehen.

Grüße