318i von Trommel auf Scheibenbremse umrüsten
Halloich spiele mit dem Gedanken meinen 318i Limo auf Scheibenbremse hinten umzurüsten.
Jetzt meine Frage an Euch "Was ist alles zu tauschen?"
Passen die Antriebswellen noch?
Wie stehts mit dem Handbremszug?
Ist die Achse breiter oder gibts ne breitere Achse?
Wie stehts mit der Befestigung der Stoßdämpfer?
Wäre über eine genaue Auskuft dankbar.
Gruß Nik
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SNik,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i von Trommel auf Scheibenbremse umrüsten"!
Gruß
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WEnn du das nur aus optischen Gründen machen willst, würde ich es lassen, da Aufwand und Nutzen in keinem Verhältnis zueinander stehen!
Wenn du einen anderen Motor oder ähnliches verbauen willst, ist es ratsam und nützlich.
"Was ist alles zu tauschen?"
DIE GANZE ACHSE! inkl. Handbremsbacken, Scheiben, Sätteln, Belägen.....
Antriebswellen passen, Befestigung der Stossdämpfer auch kein Problem. Bremsseile brauchst neue.
Bearbeitet von - ThaFreak am 21.02.2005 21:41:08
Wenn du einen anderen Motor oder ähnliches verbauen willst, ist es ratsam und nützlich.
"Was ist alles zu tauschen?"
DIE GANZE ACHSE! inkl. Handbremsbacken, Scheiben, Sätteln, Belägen.....
Antriebswellen passen, Befestigung der Stossdämpfer auch kein Problem. Bremsseile brauchst neue.
Bearbeitet von - ThaFreak am 21.02.2005 21:41:08
Hi,
das Thema wurde lang und breit hier im Forum schon besprochen, daher -> Suche benutzen!
Die Kurzform: Längslenker, Bremsträger, Bremssattel, Bremsschläuche ab HA-Verteilung, Handbremsseile, sowie das "Innenleben" der Feststellbremse und die Verschleißteile für die Betriebsbremse.
Achsvermessung ist danach erforderlich da sich durch das Lösen der Länglenker- Lagerböcke die dynamisch Fahrachse verstellt.
"ThaFreak" hat es aber schon auf den Punkt gebracht: Nur aus optischen Gründen lohnt es sich nicht!
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 22.02.2005 08:02:22
das Thema wurde lang und breit hier im Forum schon besprochen, daher -> Suche benutzen!
Die Kurzform: Längslenker, Bremsträger, Bremssattel, Bremsschläuche ab HA-Verteilung, Handbremsseile, sowie das "Innenleben" der Feststellbremse und die Verschleißteile für die Betriebsbremse.
Achsvermessung ist danach erforderlich da sich durch das Lösen der Länglenker- Lagerböcke die dynamisch Fahrachse verstellt.
"ThaFreak" hat es aber schon auf den Punkt gebracht: Nur aus optischen Gründen lohnt es sich nicht!
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 22.02.2005 08:02:22
Gibts ne Achse die breiter ist als die bei dem 318er?
Zitat:
Gibts ne Achse die breiter ist als die bei dem 318er?
Du meinst die Spurweite? Die ist bei allen e36 Hinterachsen auf Basis der Raumlenkerachse gleich.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Hallo!!!
Würde es echt sein lassen, da steckst des geld leichter in was anderes rein glaub mir wollte sowas auch schon mal machen an nem 316er.
Gruß Flo
www.BMW-Scene-Augsburg.de.vu/
Würde es echt sein lassen, da steckst des geld leichter in was anderes rein glaub mir wollte sowas auch schon mal machen an nem 316er.
Gruß Flo
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ich habs bei mir gemacht bzw. hab ne kompl. achse mit bremsanlage vom 320i hier rumliegen. hat mich 100 euro gekostet. hatte se allerdings vom kumpel bekommen der einen geschlachtet hat. war nen freundschaftspreis. wollts erst auch nur aus optischen gründen machen, aber mittlerweile hät ichs eh machen müssen da ich auch noch nen andern motor einbau.
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Lalala lasst euch nicht verarschen, vorallem nicht vom TÜV!
Justcar - Karosserietuning, Carhifi and more!
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