Pirelli Reifen spiegelverkehrt hergestellt?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 11.08.2014 um 12:34:30 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hey Leute,
helft mir mal bitte, denn ich habe gerade einen Knoten im Hirn.
Ich habe letzte Woche neue Winterreifen gekauft und sie direkt aufziehen lassen. Jetzt wollte ich sie einlagern und sehe, dass beide Reifen für die rechte Seite sind. Dann wollte ich los, einen Reifen auf der Felge umdrehen lassen, komme jetzt aber ins Stocken aus folgendem Grund:
Dreht man den Reifen (linker Reifen auf dem Bild) auf der Felge, ist der Teil des Profils mit der roten 1 aber plötzlich außen, was ja auch nicht richtig sein kann. Denn auf der rechten Felge ist der Teil ja innen. Ich hoffe, ihr könnt mir da folgen...ist schwer zu erklären.
Baue ich die Räder aber so wie sie auf dem Bild sind, ans Auto, stimmt das Profil vom linken Reifen nicht, da die Wasserverdrängung nach außen hin nicht mehr da ist - das Wasser wird so förmlich zur Reifenmitte geleitet.
Ist der Reifen einfach so und es ist richtig das so wie auf dem Bild anzuschrauben, oder nicht?
Wäre schön, wenn ihr mir dabei helfen könntet. Wenn ich einen Denkfehler habe, kann ich das besser hier ansprechen als beim Händler. :D
Gruß, Meta
Bearbeitet von: angry81 am 11.08.2014 um 12:34:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Metamorphose,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pirelli Reifen spiegelverkehrt hergestellt?"!
Gruß
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So auf dem Bild ist's doch richtig. Schau bei dir mal an den Flanken, da muss "outside" beschriftet sein. Die müssen natürlich alle richti sein, dann stimmt's auch mit dem Profil.
Zitat:
So auf dem Bild ist's doch richtig. Schau bei dir mal an den Flanken, da muss "outside" beschriftet sein. Die müssen natürlich alle richti sein, dann stimmt's auch mit dem Profil.(Zitat von: tomf1)
Das bringt dir nur nichts wenn die drehrichtung nicht stimmt...
https://www.linkilike.com/geld-verdienen-internet/1438970100
Mein Youtube ►► https://www.youtube.com/user/PSNSnoopy1993/videos
Mein Youtube ►► https://www.youtube.com/user/PSNSnoopy1993/videos
Zitat:
So auf dem Bild ist's doch richtig. Schau bei dir mal an den Flanken, da muss "outside" beschriftet sein. Die müssen natürlich alle richti sein, dann stimmt's auch mit dem Profil.(Zitat von: tomf1)
Ja, das ist mir schon klar. Aber logisch gesehen, muss doch das Wasser nach außen abgeleitet werden. Das ist bei dem rechten Reifen der Fall. Aber beim linken nicht.
Gibt es keine Angaben zur Dreh Richtung ? Haben die Vllt falsch aufgezogen und du hast 2x die selbe Seite
Zitat:
Gibt es keine Angaben zur Dreh Richtung ? Haben die Vllt falsch aufgezogen und du hast 2x die selbe Seite(Zitat von: B OZ 200)
Genau das ist es ja. Ich HABE zwei Reifen für die selbe Seite. Also ich denke momentan so weit: Stelle ich das linke hinter das rechte Rad, sind die Reifen genau gleich. Das bedeutet für mich im Umkehrschluss:
- entweder stellt Pirelli Reifen für die linke und für die rechte Seite her (was ich noch nie gehört habe)
- oder das muss so sein, wie es ist - auch wenn es entgegen meiner Logik ist...
Denn, wenn ich den Reifen auf der Felge drehe, wäre die markierte 1 außen und nicht innen wie auf der rechten Seite. Und das kann ja überhaupt nicht sein, oder?!
Bearbeitet von: Metamorphose am 11.08.2014 um 11:39:27
Bin selbst verwirrt. Wenn da eine Richtung vorgegeben ist dann bringt doch nichts den Reifen zu drehen.
Sry wenn ich da falsch liege. Ich kenne mich nicht aus.
Sry wenn ich da falsch liege. Ich kenne mich nicht aus.
schau mal auf den flanken der reifen nach dem "outside" wie user tomf1 schon geschrieben hat.
dann lässt du den reifen welcher das "outside" innen hat drehen, dann ist das profilbild nicht auf beiden seiten gleich...
EDIT
Jetzt weiß ich was du meinst. Der Reifen dürfte kein "outside" haben sonder eine Laufrichtung vorgegeben haben, und es müßte 2 unterschiedliche Profilformen geben damit das gleich abrollt. Ich würde mit beiden Reifen zum Reifenhändler fahren, am Telefon sicher nicht einfach zu erklären :)
Bearbeitet von: KTMschnee am 11.08.2014 um 11:59:02
dann lässt du den reifen welcher das "outside" innen hat drehen, dann ist das profilbild nicht auf beiden seiten gleich...
EDIT
Jetzt weiß ich was du meinst. Der Reifen dürfte kein "outside" haben sonder eine Laufrichtung vorgegeben haben, und es müßte 2 unterschiedliche Profilformen geben damit das gleich abrollt. Ich würde mit beiden Reifen zum Reifenhändler fahren, am Telefon sicher nicht einfach zu erklären :)
Bearbeitet von: KTMschnee am 11.08.2014 um 11:59:02
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Passt schon so. Bei meinen Vredestein Sessanta war das Profil auch assymetrisch. Solange Outside Outside ist ist das o.k.
Ich formuliere das mal etwas anders. Vielleicht hilft das mein Problem besser darzustellen.
Nehmen wir das Bild. Ich hätte keinerlei Problem damit, wenn die beiden Räder für die rechte Seite wären. Dann würde alles passen. Bis hierher sollte alles klar sein.
Aber: Falsch aufgezogen haben sie aber auch nicht.
Wie kann der Reifenservice den linken Reifen noch aufziehen? Sie können ihn nur auf der Felge drehen. Dann ergibt sich aber ein neues Problem.
Konzentrieren wir uns nur auf den linken Reifen und vergleichen mit dem rechten Reifen:
Problem 1: Der linke Reifen, so wie er jetzt ist hat das Profil mit der roten 1 innen - so wie der rechte Reifen. Bis hierher also richtig. ABER hier stimmt die Laufrichtung nicht mehr:
Problem 2: Drehe ich den Reifen auf der Felge stimmt die Laufrichtung, aber das Profil 1 ist jetzt außen und nicht innen - anders als das rechte Rad (habe es mal professionell bearbeitet).
Also kann ich eigentlich nur zwischen Pest und Cholera entscheiden?!
Ich hoffe, nun wird das Problem etwas klarer.
Nehmen wir das Bild. Ich hätte keinerlei Problem damit, wenn die beiden Räder für die rechte Seite wären. Dann würde alles passen. Bis hierher sollte alles klar sein.
Aber: Falsch aufgezogen haben sie aber auch nicht.
Wie kann der Reifenservice den linken Reifen noch aufziehen? Sie können ihn nur auf der Felge drehen. Dann ergibt sich aber ein neues Problem.
Konzentrieren wir uns nur auf den linken Reifen und vergleichen mit dem rechten Reifen:
Problem 1: Der linke Reifen, so wie er jetzt ist hat das Profil mit der roten 1 innen - so wie der rechte Reifen. Bis hierher also richtig. ABER hier stimmt die Laufrichtung nicht mehr:
Problem 2: Drehe ich den Reifen auf der Felge stimmt die Laufrichtung, aber das Profil 1 ist jetzt außen und nicht innen - anders als das rechte Rad (habe es mal professionell bearbeitet).
Also kann ich eigentlich nur zwischen Pest und Cholera entscheiden?!
Ich hoffe, nun wird das Problem etwas klarer.
Ich habe noch nie normale Strassenreifen gesehen, von denen es eine linke und eine rechte Version gibt!
- ENTWEDER haben die Reifen eine definierte Außenseite (dann steht "outside" auf der Außenflanke, und der Reifen muss so montiert sein, dass diese Flanke auch bei allen 4 Rädern außen ist.
- ODER die Reifen sind laufrichtungsgebunden (dann ist ein Pfeil auf der Flanke, der die Laufrichtung angibt. Und alle 4 Reifen müssen sich bei Vorwärtsfahrt in diese Richtung drehen).
Beides zusammen gibt es nicht, denn dann müsste es in der Tat jeden Reifen in zwei Versionen geben, nämlich für links und rechts, und diese Zusatzkosten wird kein Reifenhersteller freiwillig auf sich nehmen wollen.
Im Übrigen kannst Du die Form der Rillen im Profil zum guten Teil eher als Marketing oder Design betrachten.
Grüße
ChrisH
Edit: (Natürlich gibt es auch Reifen, die weder eine vorgegebene Laufrichtung noch eine vorgegebene Außenseite haben)
Bearbeitet von: ChrisH am 11.08.2014 um 12:31:01
- ENTWEDER haben die Reifen eine definierte Außenseite (dann steht "outside" auf der Außenflanke, und der Reifen muss so montiert sein, dass diese Flanke auch bei allen 4 Rädern außen ist.
- ODER die Reifen sind laufrichtungsgebunden (dann ist ein Pfeil auf der Flanke, der die Laufrichtung angibt. Und alle 4 Reifen müssen sich bei Vorwärtsfahrt in diese Richtung drehen).
Beides zusammen gibt es nicht, denn dann müsste es in der Tat jeden Reifen in zwei Versionen geben, nämlich für links und rechts, und diese Zusatzkosten wird kein Reifenhersteller freiwillig auf sich nehmen wollen.
Im Übrigen kannst Du die Form der Rillen im Profil zum guten Teil eher als Marketing oder Design betrachten.
Grüße
ChrisH
Edit: (Natürlich gibt es auch Reifen, die weder eine vorgegebene Laufrichtung noch eine vorgegebene Außenseite haben)
Bearbeitet von: ChrisH am 11.08.2014 um 12:31:01
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Metamorphose du kannst die Räder so auf dein Auto bauen. Diese reifen von Pirelli haben keine Laufrichtung und sind damit auch nicht Laufrichtungs gebunden. Sie besitzen nur eine innen und eine Außenseite. Deshalb ist es verwirrend das, das eine Profil einmal innen und einmal außen ist. das ist aber korrekt und von Pirelli so vorgesehen. warum die das so machen weiß ich auch nicht. Vredestein Hat auch solche reifen und Bridgestone auch, Dunlop auch. Wenn du jetzt ein V-Profil hättest also zur Mitte laufend, dann hätten sie Laufrichtung. Bei dir ist alles in Ordnung. Die kannst du raufbauen wo du willst ob links oder recht, ob hinten oder Vorne.
Gruß: Bulls-23
Gruß: Bulls-23
Hi,
bei Reifen mit vorgeschriebener Richtung ist eine von zwei möglichen Markierungen aufgebracht:
- outside - der Reifen kann durch Drehen auf die andere Seite übernommen werden
- Laufrichtung (Pfeil) - der Reifen kann ohne Drehen auf die andere Seite übernommen werden, muss aber neu auf die Felge gezogen werden
Wären beide Markierungen vorhanden, müsste es im Handel unterschiedliche Reifen pro Wagenseite geben...
Ciao - Carsten
bei Reifen mit vorgeschriebener Richtung ist eine von zwei möglichen Markierungen aufgebracht:
- outside - der Reifen kann durch Drehen auf die andere Seite übernommen werden
- Laufrichtung (Pfeil) - der Reifen kann ohne Drehen auf die andere Seite übernommen werden, muss aber neu auf die Felge gezogen werden
Wären beide Markierungen vorhanden, müsste es im Handel unterschiedliche Reifen pro Wagenseite geben...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
So Rätsels Lösung. Die pirellis sind nicht laufrichtungs bezogen. Das heißt du kannst alle 4 Reifen untereinander tauschen. An deiner Flanke steht bestimmt nur outside und kein laufrichtungs Pfeil. Das heist für dich du kannst nach vorne, hinten, links und rechts tauschen.
Schaut zwar vom Profil falsch aus, hat aber seine Richtigkeit.
Schaut zwar vom Profil falsch aus, hat aber seine Richtigkeit.
Zitat:
So Rätsels Lösung. Die pirellis sind nicht laufrichtungs bezogen. Das heißt du kannst alle 4 Reifen untereinander tauschen. An deiner Flanke steht bestimmt nur outside und kein laufrichtungs Pfeil. Das heist für dich du kannst nach vorne, hinten, links und rechts tauschen.
Schaut zwar vom Profil falsch aus, hat aber seine Richtigkeit.(Zitat von: tomf1)
Danke, danke :)
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