318d 142psSteuerkette gerissen
Hallo an die armen BMW Fahrer :)mir ist gestern das passiert was anscheinend schon weitaus bekannt ist... die steuerkette ist gerissen.
Wurde 2011 in deutschland gekauft und ich hab ihn nach österreich importiert.
mein BMW -> 318d 142ps - bJ 2007/11 - E90 - start stop automatik dabei.
185.000 km jetzt - 140.000km (öl wurde beim bmw direkt gewechselt) - 170.000 (private werkstatt)
Mir gehts nicht um irgendwelche blöden kulanzlösungen seitens BMW/PUMA wie auch immer das heißen mag - bringen tut es am ende nichts...
ich möchte nur wissen mein mechaniker hat mir ein angebot gemacht mit einem tauschmotor - der generalüberholt worden ist, er baut mir das ein und kostet all inkl. 2.500 € <- ist das preislich ok?
und wie sicher sind diese generalüberholten motoren? ich hab 2 jahre garantie auf den motor daher bin ich da auf der sicheren seite nur möchte ich trotzdem nicht irgendwo im ausland stehen bleiben ....
woher kann ich sicher sein wenn ich mir neuen motor auf ebay kaufe ob der genausowenig generalüberholt worden ist? und ob der km auch wirklich stimmt?
was sind eure erfahrungen? soll ich den motor aufmachen lassen und schauen was alles kaputt ist? oder gleich einen neuen?
danke
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.07.2014 um 22:40:27
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jebiga1337,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318d 142psSteuerkette gerissen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318d 142psSteuerkette gerissen"!
Gruß
falls es jemanden interessiert wie das passiert ist:
ganz normal gefahren - auto aus gewesen (keine einzige rote lampe etc am display).. schaltet nicht mehr ein... wenn ich auf den knopf drücke dann dreht er normal aber er geht einfach nicht ein...
lt. fehlermeldung seitens ÖAMTC - nockenwellensensor - die wertkstatt hat dann bestätigt das die steuerkette gerissen ist...
ganz normal gefahren - auto aus gewesen (keine einzige rote lampe etc am display).. schaltet nicht mehr ein... wenn ich auf den knopf drücke dann dreht er normal aber er geht einfach nicht ein...
lt. fehlermeldung seitens ÖAMTC - nockenwellensensor - die wertkstatt hat dann bestätigt das die steuerkette gerissen ist...
Servus
Also an deiner stelle für 2500€ einen Austauschmotor das ist korrekt!! Ich muss dir sagen Wenn ich bedenke was der Motor vom Golf 1,4 Liter mit 122 PS kostet und das mit einbauen!!! Dann rate ich dir zu diesem Tausch!! Trotzdem würde ich vorher fragen ob es nicht doch Kulanz gibt beim :-), aber du hast schon weit mehr als 100000 km naja!!! Für 2500€ hättest du Grade mal den Einbau und Modifizierung mit dem Getriebe und dem Steuergerät bekommen! Der Motor alleine kostet laut VW 6500€!! Autsch
Also an deiner stelle für 2500€ einen Austauschmotor das ist korrekt!! Ich muss dir sagen Wenn ich bedenke was der Motor vom Golf 1,4 Liter mit 122 PS kostet und das mit einbauen!!! Dann rate ich dir zu diesem Tausch!! Trotzdem würde ich vorher fragen ob es nicht doch Kulanz gibt beim :-), aber du hast schon weit mehr als 100000 km naja!!! Für 2500€ hättest du Grade mal den Einbau und Modifizierung mit dem Getriebe und dem Steuergerät bekommen! Der Motor alleine kostet laut VW 6500€!! Autsch
ja es ist verdammt traurig - wenn ich mir vorstelle jeder 3er golf hat schon weitaus mehr als 200.000 km... jeder audi a3 bj 97 schafft das und das es ein bmw nicht schafft ist schon heftig...
ich mein ich weiß nicht wie die erfahrungen mit den generalüberholten motoren sind? ich hab ein wenig angst davor... als wenn ich einfach so n motor auf ebay kaufe was eine laufleistung von kA 80tkm hat... wobei man da hinschreiben kann was man will...
ich mein ich weiß nicht wie die erfahrungen mit den generalüberholten motoren sind? ich hab ein wenig angst davor... als wenn ich einfach so n motor auf ebay kaufe was eine laufleistung von kA 80tkm hat... wobei man da hinschreiben kann was man will...
Servus, ganz wichtig ist dass Produktionsdatum von dem Motor, bei allen bis 2009 reißen die Ketten sofern die KW noch nicht getauscht wurde, der Preis von 2500€ ist völlig ok
KW - kurbenwelle?
ja es hilft jetzt auch nix mehr... muss es tauschen wenn ich das angebot habe...
ja es hilft jetzt auch nix mehr... muss es tauschen wenn ich das angebot habe...
Jep Kurbelwelle aber ich meine den überholtem Motor, nicht alle Firmen die solche Motoren überholen, wissen von den entstehbaren Schaden........
danke für den tipp das bedeutet ich soll meinen mechaniker sagen er soll schauen das der motor nicht älter als 2009 ist? ich glaub nicht das dass möglich ist um den preis?
wie kann man verhindern oder entgegensteuern das die kette reißt? gibts welche tipps? wenn mein mechaniker den motor aus deutschland holt wird beim einbauen um den motor alles erneuert wegen der garantie... falls was passiert.. und nach 3.000 km muss ich ein ölwechsel machen
thx lg
wie kann man verhindern oder entgegensteuern das die kette reißt? gibts welche tipps? wenn mein mechaniker den motor aus deutschland holt wird beim einbauen um den motor alles erneuert wegen der garantie... falls was passiert.. und nach 3.000 km muss ich ein ölwechsel machen
thx lg
Wäre er scheckheft gepflegt dann wäre es egal weil es bis 200000km Kulanz gibt!!!! Dann hätte man den " überholten" beim freundlichen nochmals überarbeiten lassen......
gibt es da eine auflistung wie es mit der kulanz aussieht? ich mein wenn die den überholen müssen und es kostet bei bmw direkt keine ahnung 3500 euro und ich krieg nur 500 zurück ist es genauso sinnlos..
scheckheftgepflegt ist er nur nicht original direkt beim bmw...
lg
scheckheftgepflegt ist er nur nicht original direkt beim bmw...
lg
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