Forum

Kaufberatung X5 180.000 KM

Hallo Leute,

ich suche schon lange einen passenden X5 und bin nun auf folgendes Angebot gestoßen:

X5 - Mobile.de

Was sagt ihr dazu? Kann man so einen Wagen noch 80 - 100t KM fahren oder ist der sehr anfällig? Was gilt es bei einer Probefahrt zu beachten?

Grüße,
JF

Einer der ersten X5 und das mit einer hohen Laufleistung und als anfälliger Diesel.
Solltest du generell auf Werkstätten für Reparaturen angewiesen sein, solltest du die Finger von so einem Modell lassen.
BESONDERS, wenn du planst damit nochmal an die 100tkm! zu fahren.

Bei mir musste alle Achsmanschetten gemacht werden, frag lieber nicht nach dem Preis.
Während der Fahrt viel die Seitenscheibe runter in die Tür, bums 300€ weg.
Achsteile waren ausgelutscht aufgrund des hohen Fahrzeuggewichtes (meiner wog 2430kg!),
zack wieder 600€.
3 100 Ampere Batterien in 4 Jahren verballert wegen Kriechstrom, hat so gut wie jeder X5.
Dann die Reifen, 275 vorn und 315er hinten in 20 Zoll, das ist Lamborghini größe, mal eben Reifen nachkaufen?
Viel Spaß....und und und...

Ich hatte 4 Jahre den recht sorgenfreien Benziner als X5, nen 2003er, sogar gleiche die Farbe :-) und kann dir sagen, dass es doch einige Kinderkrankheiten gibt die echt nerven.
Wenn man diese permanent in Werkstätten beseitigen lässt, kostet das RICHTIG Geld.

Ich hätte niemals den Diesel genommen, da kann UND WIRD noch so viel kaputt gehen am Motor, da hätte ich null bock drauf.
Injektoren, Turbo, Automatikgetriebe (noch eher wie beim Benziner, wegen Drehmoment),
Drallklappen usw.
Dazu fast 500€ Steuern und trotz allem mindestens 10 Liter Verbrauch.

Ich vertrete die feste Meinung, wenn e53 X5, dann Benziner, 3.0i oder 4.4i (bzw 4.6is oder 4.8is).
Entweder man kann sich den Sprit leisten oder verbaut eine Gasanlage.

Ich will damit nur folgendes zusammengefasst sagen:

Leute die daherkommen, jahrelang 5er oder 3er gefahren sind und jetzt mal "hoch" von A nach B kommen wollen, aufgrund der günstigen Kaufpreise, werden sich gewaltig erschrecken welche Kostendimensionen zwischen 5er und X5 im Alltag liegen.






Bearbeitet von: Greis² am 24.06.2014 um 10:27:47

Eines noch:

Wenn du dir das Ding holst, und noch 4000€ in der Hinterhand hast, von denen du dich gedanklich schon verabschiedet hast, dann kannst du so ein Teil natürlich kaufen.
Das sind grundsätzlich keine schlechten Autos.

Wer aber 7000€ Kredit aufnimmt und so ein Teil mit ach und krach kauft, wird sein "blaues Wunder" erleben.

Zitat:

---

...anfälliger Diesel...

(Zitat von: Greis²)

---

Das ist doch der 286PS Benziner?! Sieht allgemein nicht gut gepflegt aus.

Zitat:

---

Zitat:

---

...anfälliger Diesel...

(Zitat von: Greis²)

---

Das ist doch der 286PS Benziner?! Sieht allgemein nicht gut gepflegt aus.

(Zitat von: angry81)

---

Ups, nicht gesehen! :-)
Wie gesagt den 4.4i oder auch 3.0i kann man grundsätzlich nehmen.
Der 4.4i Motor hat halt bestimmte Krankheiten, wie in jedem Modell wo er verbaut ist.
Der 3.0i ist weitest gehend problemlos.

Meine Werkstatt hat gerade einen E53 4.4i zu stehen, seit Wochen, alle paar Tage geht was neues kaputt.
Der Besitzer verzweifelt bald, war erst heute wieder da.
Hat ihn für 7000 gekauft, er ist jetzt bei 11.000€.
Also genau das, was ich oben geschrieben habe.

Finger weg - wird ein Sparschwein! Solltest Du dich dennoch entscheide bitte prüfe ob alle Achsen schon erneuert wurden!

Zitat:

---

Finger weg - wird ein Sparschwein! Solltest Du dich dennoch entscheide bitte prüfe ob alle Achsen schon erneuert wurden!

(Zitat von: BlackPJ80)

---

Du meinst wohl Fass ohne Boden. Bei einem Sparschwein bekommst das Geld wieder raus. ;)

Richtig! Ich kann nur für unter 10.000 kein Auto erwarten, dass ein NP jenseits der 70 riesen hatte.... und dann hoffen, dass ich da nix mehr rein stecken muss!