kardanwelle oder Differenzial Jaulgeräusche
Hallo LeuteHab e36 325 i bj91
währned dem fahren macht er komische geräusche in etwa jaulend
Bei 30 kmh wenn ich das gas los lasse hört man es was könnte das sein ?
mittellager aus der kardanwelle ? Oder unwucht
Danke im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2014 um 14:58:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo christina90_e36325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kardanwelle oder Differenzial Jaulgeräusche"!
Gruß
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Ahja und lichter flackern ich geh stark davon aus das es die lima ist hat es was mit den geräuschen zu tun
Lima würdest du immer hören, sobald der Motor läuft, und Geräusch käme von vorne.
Lichtflattern kann aber von Lima kommen, wenn die Kohlen abgenutzt sind und nicht mehr ständig Kontakt haben, wenn du den Regler wechselst (sitzt hinten auf der Lima) sind die Kohlen immer dabei.
Heulendes Geräusch musst du zuerst genauer orten, bevor man darüber eine Aussage machen kann.
Bearbeitet von: only4me am 30.05.2014 um 04:07:18
Lichtflattern kann aber von Lima kommen, wenn die Kohlen abgenutzt sind und nicht mehr ständig Kontakt haben, wenn du den Regler wechselst (sitzt hinten auf der Lima) sind die Kohlen immer dabei.
Heulendes Geräusch musst du zuerst genauer orten, bevor man darüber eine Aussage machen kann.
Bearbeitet von: only4me am 30.05.2014 um 04:07:18
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Das Geräusch geht in dem Rückmuss mit dem antrieb mit ich denk das es von hinten kommt ungefahr Rücksitzbank
Danke ich tausch den Regler mal aus von der Lima hoffentlich ist das flackern dann weg
Ich werfe mal die Benzinpumpe in den Raum, wenn die bzw das Lager darin den Geist aufgibt, jaulen die immer. Kurz bevor sie gar nix mehr tut.
Benzin pumpe ist neu :-P
Ich vermute das es die kardanwelle ist die locker an den drehpunkten ist ....
Ich vermute das es die kardanwelle ist die locker an den drehpunkten ist ....
Also wenn es jault und das Licht flackert eventuell der Riemen?
Der Riemen rutscht, zu wenig Drehzahl der Lima, weniger Strom und Licht flackert...
Der Riemen rutscht, zu wenig Drehzahl der Lima, weniger Strom und Licht flackert...
Wie kann man das testen ?
@Horgh76: ja, aber dann kommt das Geräusch wieder von vorne, und Riemen rutscht nur solange wie die Batterie stark beim Laden ist, das heisst 1 bis 1,5 min nach dem Anlassen, oder wenn ein kräftiger Verbraucher eingeschaltet wird.
Wenn das Geräusch eher hinten zu höhren ist, kann es ein Lager sein : Wellenmittellager, Radlager, Diff-Lager (in der Mehrzahl). Handbremse Auch, wenn sie ein Fehler hat.
Unwucht dagegen spürt man im gesamten Fahrzeug, als eine Vibration, die man nicht unbedingt höhrt aber körperlich wahrnimmt.
Auspuffdefekt kann auch in Betracht genommen werden, (Innerei gebrochen, die mit einer gewissen Drehzahl mitschwingt).
Der Wagen muss auf die Bühne, dabei Motor laufen lassen und ein Gang reinschalten, sodass alles dreht, und wieder abhöhren.
Bearbeitet von: only4me am 30.05.2014 um 22:20:08
Wenn das Geräusch eher hinten zu höhren ist, kann es ein Lager sein : Wellenmittellager, Radlager, Diff-Lager (in der Mehrzahl). Handbremse Auch, wenn sie ein Fehler hat.
Unwucht dagegen spürt man im gesamten Fahrzeug, als eine Vibration, die man nicht unbedingt höhrt aber körperlich wahrnimmt.
Auspuffdefekt kann auch in Betracht genommen werden, (Innerei gebrochen, die mit einer gewissen Drehzahl mitschwingt).
Der Wagen muss auf die Bühne, dabei Motor laufen lassen und ein Gang reinschalten, sodass alles dreht, und wieder abhöhren.
Bearbeitet von: only4me am 30.05.2014 um 22:20:08
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
das ist mit sicherheit die beste lösung danke für eure hilfe
@Only4me:
Da kann ich dir so nicht widersprechen, nur finde ich den zusammenhang zwischen Spannungseinbruch und jaulen von hinten seltsam.
Die Geschichte mit der Akkustik hatten wir schon in einem anderen Thread ;) Ich bin da immer skeptisch da ich schon viele kennen gelernt habe die, warum auch immer, vorne und hinten nicht unterscheiden konnten.
Damit will ich nicht sagen das der TE das nicht kann, ich erwähne nur gerne andere eventuelle möglichkeiten.
Da kann ich dir so nicht widersprechen, nur finde ich den zusammenhang zwischen Spannungseinbruch und jaulen von hinten seltsam.
Die Geschichte mit der Akkustik hatten wir schon in einem anderen Thread ;) Ich bin da immer skeptisch da ich schon viele kennen gelernt habe die, warum auch immer, vorne und hinten nicht unterscheiden konnten.
Damit will ich nicht sagen das der TE das nicht kann, ich erwähne nur gerne andere eventuelle möglichkeiten.
Manche Geräusche sind wirklich schwierig zu orten, weil sie sich durchs Blech übertragen.
Ich glaube in diesem Fall gibt es kein Zusammenhang zwischen dem Geräusch und dem Lichtflattern.
Ich glaube in diesem Fall gibt es kein Zusammenhang zwischen dem Geräusch und dem Lichtflattern.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
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