Servolenkung Z4
Hey,habe seit einer Weile das Problem, dass hin und wieder die Lenkung beim Fahren etwas schwerfällig geht. Seit heute auf dem Weg nach Hause hakelt die Lenkung, d. h. ich muss ständig gegen einen Widerstand im Lenkrad drücken. Kann sogar das Lenkrad leicht quer stellen ohne in einer leichten Kurve gegenhalten zu müssen. Bin gleich zu meiner Werkstatt gefahren und der meinte das es die Servopumpe seien kann, da er keine Ersatzteile im Pc gefunden hatte, hat er bei einen Bekannten von BMW angerufen, der meinte die Servopumpe gibt es nicht einzeln da müsste irgendwas von der Achse und Lenkung mit getauscht werden. Kosten 2.500 € !
Ich hab irgendwie Angst das beim Fahren etwas passieren kann.
Meine Frage:
Hat irgendjemand erfahrung mitsowas, bzw. war schon selbst davon betroffen?
Gibt es irgendwelche anderen Möglichkeiten?
Wollte nächste Woche mal direkt zu BMW.
Zum Auto: Z4 2.2 Bj. 2005
Lg Andi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Andre1502,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung Z4"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung Z4"!
Gruß
Suche mal nach Z4 Klebelenkung, evtl auch per Google. Gibt's genug Fälle von. :(
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Hier und in den folgenden Beiträgen des Threads hatte ich das mal etwas diskutiert und diverse Aussagen Betroffener eingestellt und eine ewig lange Diskussion aus einem Zetti-Forum verlinkt.
Link
Irgendwie hat es BMW geschafft, dieses sehr wohl sicherheitsrelevante Problem gegenüber dem KBA als "Komfortproblem" abzutuen und so einen offiziellen Rückruf über das KBA zu verhindern.
Du solltest Dich nicht darauf einlassen, das alles selber zu zahlen. Dein Händler soll eine PUMA-Anfrage machen, das Problem ist gut bekannt und BMW könnten die Kosten zumindest teilweise. (Da bin ich nicht mehr up to date, wie viel BMW dann zahlen mag).
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 22.05.2014 um 22:49:06
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Irgendwie hat es BMW geschafft, dieses sehr wohl sicherheitsrelevante Problem gegenüber dem KBA als "Komfortproblem" abzutuen und so einen offiziellen Rückruf über das KBA zu verhindern.
Du solltest Dich nicht darauf einlassen, das alles selber zu zahlen. Dein Händler soll eine PUMA-Anfrage machen, das Problem ist gut bekannt und BMW könnten die Kosten zumindest teilweise. (Da bin ich nicht mehr up to date, wie viel BMW dann zahlen mag).
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 22.05.2014 um 22:49:06
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
2,5tsd ist auch ne Menge. Wenn das bei mir wäre, würden die Brocken fliegen in der Filiale, so wie das damals bei Mercedes war (Rost des Todes). Das ist ein Problem was durch Pfusch des Herstellers zustande kommt und das Problem bleibt sicher nicht alleine beim Kunden.
Ich habs wochenlang freundlich mit bitten und betteln versucht, dann wars vorbei. Es ging auch um 3200€.
Ich hab damals den Schlüssel auf den Tisch gelegt, hab gesagt sie sollen die Karre behalten oder pressen, mir egal - Ihr hört direkt vom Anwalt. Abholen lassen, Karre da gelassen.
Einen Tag später Anruf 50/50, ich muss die Hälfte zahlen und soll erstmal bitte mein Auto holen. :)
Hau rein! Das ist deren (Serien-)Fehler und kein zufälliger Defekt!
Ich habs wochenlang freundlich mit bitten und betteln versucht, dann wars vorbei. Es ging auch um 3200€.
Ich hab damals den Schlüssel auf den Tisch gelegt, hab gesagt sie sollen die Karre behalten oder pressen, mir egal - Ihr hört direkt vom Anwalt. Abholen lassen, Karre da gelassen.
Einen Tag später Anruf 50/50, ich muss die Hälfte zahlen und soll erstmal bitte mein Auto holen. :)
Hau rein! Das ist deren (Serien-)Fehler und kein zufälliger Defekt!
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Hallo,
Danke erstmal für die Antworten.
Ich habe mir mal bei dem Link den Thread angeschaut, es trifft alles 100% bei mir zu.
Hoffe das ich nächste Woche bei BMW was erreiche und der Mitarbeiter einen guten Tag hat.
Für mich ist das ein hohes Sicherheitsrisiko und ich werde mich da auch nicht abwimmeln lassen.
Werde dann berichten wie es weiter geht.
Lg
Andre
Danke erstmal für die Antworten.
Ich habe mir mal bei dem Link den Thread angeschaut, es trifft alles 100% bei mir zu.
Hoffe das ich nächste Woche bei BMW was erreiche und der Mitarbeiter einen guten Tag hat.
Für mich ist das ein hohes Sicherheitsrisiko und ich werde mich da auch nicht abwimmeln lassen.
Werde dann berichten wie es weiter geht.
Lg
Andre
Genau, bleib hartnäckig!
Es ist ein unglaublicher Skandal, dass BMW hier einen KBA-Rückruf zu verhindern wusste!
Dann sollen sie wenigstens den Spaß zahlen, schliesslich ist es ein Konstruktionsfehler.
Grüße ins schöne nordhessische Bergland
ChrisH
Es ist ein unglaublicher Skandal, dass BMW hier einen KBA-Rückruf zu verhindern wusste!
Dann sollen sie wenigstens den Spaß zahlen, schliesslich ist es ein Konstruktionsfehler.
Grüße ins schöne nordhessische Bergland
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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