330d Vorkats entfernen
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.05.2014 um 21:03:11 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Moin Moin
Die firme Turbo Performance bietet mir eine Software an für meinen e46 330d, wenn ich meine Vorkats gegen eine spezielle downpipe ersetze. Mit Luftfilter Software und der downpipe sollen 290 ps drin sein.
Nun meine Frage ...
Gibt es hier jemand der damit schon Erfahrung hat ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.05.2014 um 21:03:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Broken93,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Vorkats entfernen"!
Gruß
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Gruß
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Ich denke, ich brauche nicht dazu sagen, dass es Steuerhinterziehung ist, wenn Kats komplett entfernt werden.
An den 290 PS zweifel ich selbst dann auch immer noch. Für 86 PS Mehrleistung ist etwas mehr als Software und Downpipe erforderlich, zumindest wenn es standfest sein soll.
Ist meine Nicht-Voll-Profi-Meinung dazu.
An den 290 PS zweifel ich selbst dann auch immer noch. Für 86 PS Mehrleistung ist etwas mehr als Software und Downpipe erforderlich, zumindest wenn es standfest sein soll.
Ist meine Nicht-Voll-Profi-Meinung dazu.
Awa wird nicht so einfach zu machen sein.
Der ladedruck musste so viel höher sein das du davon ausgehen kannst das er es nicht mehr lange machen wird.
Ich würde die Finger davon lassen.
So 20 30 PS mehr Ok aber das ist zuviel.
Da wird schon dein Lmm nicht mehr mitspielen. Den mussten sie rauslöschen.
Hmmm... Weiss nicht
Der ladedruck musste so viel höher sein das du davon ausgehen kannst das er es nicht mehr lange machen wird.
Ich würde die Finger davon lassen.
So 20 30 PS mehr Ok aber das ist zuviel.
Da wird schon dein Lmm nicht mehr mitspielen. Den mussten sie rauslöschen.
Hmmm... Weiss nicht
Denke deswegen werden die vorkats auch nicht mehr nötig sein.
Hm naja die meinten ich bräuchte ein k&n Luftfilter und müsste mein lmm ab und zu erneuern das Liese sich nicht vermeiden .. Für die Software sorgen die ... Bräuchte bloß die downpipe
Und was sagen die zur Eintragung? Ich weiss nicht ob du mehrere Kats hast, aber ich denke da wird TÜV nicht mitspielen
Bearbeitet von: B OZ 200 am 18.05.2014 um 21:54:08
Bearbeitet von: B OZ 200 am 18.05.2014 um 21:54:08
Entweder umbauen oder einen guten TÜV Haben und das mit ihm absprechen .. Aber des ist nicht das Problem bei mir ...
Wollt bloß wissen ob das mit den Vorkats weg lassen etwas bringt ...
Ein Freund von mir hat bei seinem GTI auch die Vorkats raus gemacht
Wollt bloß wissen ob das mit den Vorkats weg lassen etwas bringt ...
Ein Freund von mir hat bei seinem GTI auch die Vorkats raus gemacht
Zitat:
Hm naja die meinten ich bräuchte ein k&n Luftfilter und müsste mein lmm ab und zu erneuern das Liese sich nicht vermeiden .. Für die Software sorgen die ... Bräuchte bloß die downpipe(Zitat von: Broken93)
Größerer Ladeluftkühler ist wohl auch nötig.
Durch den K&N Luftfilter könnten kleine partikel in den Turbo kommen, nicht so toll.
Ich hab eine Optimierung auf 255ps, werde wohl auch nur noch die Downpipe einbauen und dann wars das soweit..
Was kostet dich das ? Und wie machst du des mit dem TÜV ?
Kostet so 200 in england und der TÜV sieht das normal gar nicht
Abgaswerte ?
Ein Kumpel fährt schon seit 100tkm mit 280PS im 330d! Ausser ein defekter ZMS war noch nie etwas defekt!
Mit Downpipe und ner richtigen scharfen software lässt sich das schon machen!
Mit Downpipe und ner richtigen scharfen software lässt sich das schon machen!
BMW forever
Und wie macht der das mit dem TÜV ?
In Österreich ist das nicht so schlimm ausserdem fährt er ohne dieser Downpipe!
BMW forever
Hinsichtlich Leistungssteigerung ist eine Downpipe absolut zu empfehlen.
Dabei ist es egal, ob mit serienkennfeld oder mit Optimierung..
AU ist kein Thema, bei der HU musste dank Motorkapselung schon nach Vorkat/Downpipe suchen...also entspannt ;)
Abgesehen davon, das die Leistung mit dem Package nur über den Ladedruck unrealistisch ist, hàlt das der Motor auch mechanisch nicht aus!
Dann lieber über Wetterauer/SKN, oder eine Indi-Abstimmung.
So sind 230-250PS realistisch und standfest!
Bearbeitet von: MasterofDisaster am 20.05.2014 um 16:33:15
Dabei ist es egal, ob mit serienkennfeld oder mit Optimierung..
AU ist kein Thema, bei der HU musste dank Motorkapselung schon nach Vorkat/Downpipe suchen...also entspannt ;)
Abgesehen davon, das die Leistung mit dem Package nur über den Ladedruck unrealistisch ist, hàlt das der Motor auch mechanisch nicht aus!
Dann lieber über Wetterauer/SKN, oder eine Indi-Abstimmung.
So sind 230-250PS realistisch und standfest!
Bearbeitet von: MasterofDisaster am 20.05.2014 um 16:33:15
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