Kaufberatung e92
Hallo Forum!Wie die Überschrift schon sagt handelt es sich um eine Kaufberatung:)
Erstmal ein paar Worte zu mir:
Persönliches:
Ich bin 20 Jahre alt und angestellter bei der Firma Porsche in Stuttgart, seit gut 2 Monaten bin ich kein Azubi mehr, d.h die Finanziellen Möglichkeiten mein Traumauto unterhalten zu können sind gegeben!
Mein Wunsch
Mein Wunsch und erstreben ist ganz klar ein qp der e92 Reihe, leider hab ich Relativ wenig ahnung was so auf dem Gebrauchtwarenmarkt ab geht und worauf ich achten muss. Wichtig wäre mir dass das Auto bei einem Händler gekauft wird da ich nach Kauf gerne noch in den Genuss von Gebrauchtwagengarantie usw kommen will:)
Ausstattungsmäßig sollte (muss) folgendes vorhanden sein:
-Klimaautomatik
-Keine Hellen sitze, am besten wäre Schwarz oder grau
-M-Paket
In sachen PS sollte es ab 150PS (320?) (325) los gehen.
Ich bin knapp 2 Jahre einen 114i mit 102 PS Gefahren, war schon ganz okay aber will nun doch ein bisschen mehr Wums!
Hab mich einfach total in das M-Paket beim e92 verkuckt und will ihn nicht ohne kaufen!
Alltag:
Mein Arbeitsweg beträgt 20km hin und 20km zurück, das meiste davon auf der Bundestraße. Am Wochenende kann es gut vorkommen das auch mal kurze Strecken gefahren werden. Große Touren irgendwo hin sind eher selten.
Budget
Mein Budget beträgt 17.500€ Billiger wäre natürlich Besser!
_______________________________________________________________________________
Soviel zu mir, natürlich habe ich jetzt noch ein paar fragen an euch:
Diesel oder Benziner?
Wieviel Kilometer darf der Gebrauchte Max. haben?
Ist ein 3er QP mit M-Paket mit diesem Budget überhaupt machbar?
Schwachstellen auf die ich beim Kauf achten soll vorhanden bei dieser Modellreihe?
Vielen Vielen dank im voraus!!
Tim
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TimTerimTim1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung e92"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung e92"!
Gruß
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also für dein Budget kannst du dir definitiv einen 325i holen mit sämtlicher Sonderausstattung (Navigation, Schiebedach, Xenon etc)
ein Diesel bei der menge an km ist glaube nicht so prickelnd da solltest du eher beim Benziner bleiben.
grundsätzlich ist zu sagen das alle Modelle ihre macken haben wobei es bei den r6ern nicht ganz so gravierend ist wie bei den 4 Zylindern.
bei den 6 Zylindern ist die Nox Sensor sowie Magnetventil Problematik aktuell (siehe im Forum bei 325i da gibts etliche sachen dazu an Erfahrungsberichten)
prinzipiell ist es so das ich persönlich darauf geachtet habe ein facelift modell zu bekommen mit unter 100.000km was für dein budget aufjedenfall machbar ist.
such einfach mal bei mobile etc nach 325i oder sogar 330i und was dir gefällt verlinkst du einfach hier dann werden dir die Leute auch Tipps geben was den Preis angeht für das Fahrzeug.
mfg
ein Diesel bei der menge an km ist glaube nicht so prickelnd da solltest du eher beim Benziner bleiben.
grundsätzlich ist zu sagen das alle Modelle ihre macken haben wobei es bei den r6ern nicht ganz so gravierend ist wie bei den 4 Zylindern.
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mfg
Durch BMW lernen Menschen was es bedeutet vernünftige Autos zu fahren
Würde dir auch raten schau bei diversen seiten mobile Autoscout etc.
Für 17.500€ wirst du definitiv einen 320/325/330 bekommen. Würde dir auch Benziner empfehlen.
Schwachstellen gibt es auch wenn auch kleine, wie hochdruckpumpe ,Injektoren.
Was du definitiv im Innenraum beachten sollst ist Dämpfer vom Kofferraum, die Getränkehalter ( falls vorhanden ) die Hängen gerne, die Gurtzuführer verschleißen gerne vorallem Fahrerseite.
Schau nach Druckspuren im Leder auf den hinteren sitzen, die entstehen wenn man die Gurte nicht nach oben zurückzieht hinten.
MfG
Für 17.500€ wirst du definitiv einen 320/325/330 bekommen. Würde dir auch Benziner empfehlen.
Schwachstellen gibt es auch wenn auch kleine, wie hochdruckpumpe ,Injektoren.
Was du definitiv im Innenraum beachten sollst ist Dämpfer vom Kofferraum, die Getränkehalter ( falls vorhanden ) die Hängen gerne, die Gurtzuführer verschleißen gerne vorallem Fahrerseite.
Schau nach Druckspuren im Leder auf den hinteren sitzen, die entstehen wenn man die Gurte nicht nach oben zurückzieht hinten.
MfG
Also entweder schau ich falsch oder bin auf den falschen Seiten unterwegs
bei mobile.de finde ich z.b keinen 320i oder 325i der ein M-paket hat und in meiner preisrichtung ist
gut einer. Der hat aber weiße Innenausstattung und das will ich ja auf keinen fall
Wo schaut ihr denn ?
bei mobile.de finde ich z.b keinen 320i oder 325i der ein M-paket hat und in meiner preisrichtung ist
gut einer. Der hat aber weiße Innenausstattung und das will ich ja auf keinen fall
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ab welches bj schaust du ?
schau mal ab bj 06/07 da müssten viele drin sein für 17-18t
also den 320 empfehle ich dir nicht ( das ist ein 4 zyl. frt öfter mal seine tage hat) würde schon ab 325 schauen
HMMM OK MIT M PAKET geht erst bei 19t los irgendwie
Bearbeitet von: liltuner2 am 14.05.2014 um 20:53:41
schau mal ab bj 06/07 da müssten viele drin sein für 17-18t
also den 320 empfehle ich dir nicht ( das ist ein 4 zyl. frt öfter mal seine tage hat) würde schon ab 325 schauen
HMMM OK MIT M PAKET geht erst bei 19t los irgendwie
Bearbeitet von: liltuner2 am 14.05.2014 um 20:53:41
Ich würde dir alleine aufgrund des Wertverlustes schon einen 6 Zylinder empfehlen. Für mich gehört sowas halt in einen BMW. 4 Zylinder kannst du im Golf haben XD.
Dann würde ich eher nach maximaler Ausstattung gehen als nach der Laufleistung. Du wirst zu dem Preis schon etwas gutes finden, der Markt ist groß und von daher musst du sehen was dir sonst noch wichtig ist. Ein 320 wird dich in der Beschleunigung nicht gerade vom Hocker hauen. 40 Km täglich Arbeitsweg ist ja auch zu verkraften und nicht zu viel.
Dann würde ich eher nach maximaler Ausstattung gehen als nach der Laufleistung. Du wirst zu dem Preis schon etwas gutes finden, der Markt ist groß und von daher musst du sehen was dir sonst noch wichtig ist. Ein 320 wird dich in der Beschleunigung nicht gerade vom Hocker hauen. 40 Km täglich Arbeitsweg ist ja auch zu verkraften und nicht zu viel.
für 17.500 kriegt man doch auch schon einen Boxster 2 als S oder nicht?
Wie schon gesagt nimm ab 325i und nicht unbedingt den aus den ersten Jahren mit dem kleinen Motor, sondern ab da wo es schon den 3L in allen Varianten gab.
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Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
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