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E46 Poltern Klappern vorne. Ursache nicht findbar
Hallo zusammen.Habe wiedermal Probleme. Hab nen E46 320d Touring bj. 2002. 267000 km. Und seit paar Monaten klappert es vorne links, wenn ich über schlechte Strassen fahre. Wie z.b. Flassterweg. hab schon die Koppelstangen, die Domlagern und die Spurstangen gewechselt. War auch schon in drei Werkstätten unter anderem bei den freundlichen. Keiner kann mir sagen was es ist. Die sagen das alles fest ist und nichts ausgeschlagen ist. alle sagen nur eins. Es kann nichts wichtiges sein und wenn es mich nicht stört soll ich es so lassen. ABER es stört mich.
Was mir aufgefallen ist. Wenn ich mein Motor aus mach Rüttelt es arg.
Vll. Motor lager???
Auf verdacht hab ich kein lust mehr was zu wechseln.
Könnt ihr mir weiter helfen.
Danke in voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo savas_oca,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Poltern Klappern vorne. Ursache nicht findbar"!
Gruß
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Gruß
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Hey,
wurden die Axialgelenke auch überprüft, als die Spurstangen gewechselt wurden? Die werden gerne mal vergessen.
Der TÜV hat in manchen Filialen "Rüttelplatten", da kann man sich das Ganze dann genauer anschauen.
Das mit dem Motorlager hört sich plausibel an, das Rütteln ist jedenfalls ein Anzeichen dafür. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das Klappern davon kommt. Aber wer weiß...die Motorlager zu erneuern ist nicht teuer und du kannst es eventuell ausschließen.
Gruß, Meta
wurden die Axialgelenke auch überprüft, als die Spurstangen gewechselt wurden? Die werden gerne mal vergessen.
Der TÜV hat in manchen Filialen "Rüttelplatten", da kann man sich das Ganze dann genauer anschauen.
Das mit dem Motorlager hört sich plausibel an, das Rütteln ist jedenfalls ein Anzeichen dafür. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das Klappern davon kommt. Aber wer weiß...die Motorlager zu erneuern ist nicht teuer und du kannst es eventuell ausschließen.
Gruß, Meta
Das Rütteln ist eigentlich normal bei den Dieseln! Ich kenn keinen BMW Diesel der nicht rüttelt beim abstellen! Ist bei längs eingebauten Motoren sowieso spürbarer! Liegt meistens am Zweimassenschwung! Wenn du auf die Kupplung trittst wird's normalerweise besser beim anstellen!
Zu deinem Poltern.......Check mal deinen Stossdämpfer! Im Eingebauten zustand ist es oft nicht ersichtlich das er defekt ist!
Ich hatte ein poltern an der Hinterachse.....dämpfer angesehen.....kein ÖL nichts!
Erst als ich ihn ausgebaut hatte, wurde ersichtlich das die Kolbenstange keinen widerstand mehr hatte! Die Federn sind bei den E46 so stark das es so gut wie nicht merkbar ist wenn ein Dämpfer tot ist!
Domlager kannst du auch mal nachsehen ob die gerissen sind!
Bearbeitet von: Tommy122 am 01.05.2014 um 23:36:45
Zu deinem Poltern.......Check mal deinen Stossdämpfer! Im Eingebauten zustand ist es oft nicht ersichtlich das er defekt ist!
Ich hatte ein poltern an der Hinterachse.....dämpfer angesehen.....kein ÖL nichts!
Erst als ich ihn ausgebaut hatte, wurde ersichtlich das die Kolbenstange keinen widerstand mehr hatte! Die Federn sind bei den E46 so stark das es so gut wie nicht merkbar ist wenn ein Dämpfer tot ist!
Domlager kannst du auch mal nachsehen ob die gerissen sind!
Bearbeitet von: Tommy122 am 01.05.2014 um 23:36:45
BMW forever
Ich war schon auf Rüttelbühne und Dämpfer test hab ich auch schon hinter mir. Die sagen das nichts ausgeschlagen ist. Die sind sogar mit Brecheisen zu sache gegangen. Aber nichts zu finden. Soll alles gut sein. Domlagern, Koppelstangen und Spurstangen sind erneuert. Das Klappern kommt 100% von vorne.
Domstrebe verbaut? Berührt der Motor sie? Lach nicht, hatte ich auch schon und mir nen Wolf gesucht.
Irgendwelche Teile im Motorraum lose?
Wenn nix ausgeschlagen ist klappert ein Bmw eigentlich nicht, besonders keine E46.
Irgendwelche Teile im Motorraum lose?
Wenn nix ausgeschlagen ist klappert ein Bmw eigentlich nicht, besonders keine E46.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Dann kannst du eigentlich nur mehr die motorlager überprüfen
BMW forever
werfe mal dein augenmerk auf die Domlager oder die Hydrolager der Querlenker
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Bei mir war das poltern durch das Hitzeschutzblech.. Dieses war verbogen, da wohl beim Reifenwechsel der Reifen abgerutscht ist und dieses leicht verzogen hatte..
Zitat:
Bei mir war das poltern durch das Hitzeschutzblech.. Dieses war verbogen, da wohl beim Reifenwechsel der Reifen abgerutscht ist und dieses leicht verzogen hatte..(Zitat von: Amigo)
Kann es sein das du das Ankerblech meintest?
Aber das es Schuld daran sein sollte an dem Poltern kann ich mir nicht wirklich vorstellen, denn das müsst eher ein schleifendes Geräusch machen.
Ich tippe eher auf die Domlager oder Hydrolager der Querlenker.
Das einzige was es noch sein könnte, wären die beiden Gummis des Stabilisators
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Meinst du die Nummer 6???
Link
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Ja das ist das Hydrolager!
Die gehn in der Regel relativ schnell kaputt
Die gehn in der Regel relativ schnell kaputt
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Also ich war heute mal auf der A7 und mir ist da was aufgefallen. Und zwar. Das mein bmw leichten links Fahrt hat. Mein Lenkrad steht leicht nach links und fährt auch bei loslassen von Lenkrad leicht nach links.
Fahre mal mit deinem Auto auf eine Hebebühne und rüttl an den querlenkern, nimm auch ein brecheisen oder Montagestange zur hilfe! Achte dabei besonders auf die Hydrolager, wenn sich der Querlenker relativ leicht hin und her bewegen lässt im Hydrolager so tausche sie aus, sollten aber auch die Querlenker in Mitleidenschaft gezogen sein so kaufe dir am besten gleich einen ganzen satz!
Eventuell die von Meyle !
Eventuell die von Meyle !
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Hätte auch auf die Querlenker gewettet.
Immer beide Seiten tauschen.
Es gibt da nicht viel was es sein kann.
Kauf dir einen Satz. Kann dir die optimal teile empfehlen.
Es gibt da nicht viel was es sein kann.
Kauf dir einen Satz. Kann dir die optimal teile empfehlen.
Hallo,hast du zu deinem Problem die Lösung gefunden? Habe genau das selbe poltern vorne links! E46 330ci....
Auch bei mir sagte man es sei nix ausgeschlagen oder locker! Habe auch erst 50000 km runter ,facelift model...
Habe seid 7 Monaten ein bielstein gewinde Fahrwerk verbaut...! Koppelstangen sehen noch gut aus,sind aber nich die originalen.... Werd trotzdem mal kurze bestellen,obwohl davon das Geräusch wohl kaum weg gehen wird.... WO BEKOMME ICH VERNÜNFTIGE KURZE KOOOELSTANGEN HER?? UND WELCH. FIRMA SOLLTE MAN KAUFEN?!
Auch bei mir sagte man es sei nix ausgeschlagen oder locker! Habe auch erst 50000 km runter ,facelift model...
Habe seid 7 Monaten ein bielstein gewinde Fahrwerk verbaut...! Koppelstangen sehen noch gut aus,sind aber nich die originalen.... Werd trotzdem mal kurze bestellen,obwohl davon das Geräusch wohl kaum weg gehen wird.... WO BEKOMME ICH VERNÜNFTIGE KURZE KOOOELSTANGEN HER?? UND WELCH. FIRMA SOLLTE MAN KAUFEN?!
@robin, wegen den kurzen koppelstangen hab ich nen guten tipp! Die hinteren koppelstangen vom peugeot 406 passen beim e46 mit gewindefahwerk! Die sind nämlich 160mm lang ;) und die gibts fürn schmalen taler sogar von Meyle in HD version !
Hey
Ich habe vorne links auch so ein leichtes klappern/poltern. Bei mir ist auch mit den Querlenkern etc. alles in Ordnung.
Was bei defekt ist, ist das Lenkgetriebe. Wenn du die Gummimanschette löst, ist da ein leichtes Spiel.
Das verursacht bei mir das poltern. Schau einfach da mal nach. Ist kein allzugrosser Aufwand.
gruss
Ich habe vorne links auch so ein leichtes klappern/poltern. Bei mir ist auch mit den Querlenkern etc. alles in Ordnung.
Was bei defekt ist, ist das Lenkgetriebe. Wenn du die Gummimanschette löst, ist da ein leichtes Spiel.
Das verursacht bei mir das poltern. Schau einfach da mal nach. Ist kein allzugrosser Aufwand.
gruss
Also Leute ich denke mal das ich das Problem gefunden habe. War heute nochmals beim Werkstatt. Da mein freund da Meister ist , und mal zeit hatte. Hat er es mal auf die Bühne genommen. Es kam raus das die linke Spurstange spiel hat.
Jetzt will ich es mal wechseln. Welche könnt ihr mir denn empfehlen.
Jetzt will ich es mal wechseln. Welche könnt ihr mir denn empfehlen.
wo sie genau spiel hat, hat dir dein Meisterfreund wohl nicht verraten, oder doch!
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Doch. Haben es auf die Rüttelbühne drauf und dann hat man es richtig gespürt das es spiel hat.
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