*deleted (3er BMW - E36 Forum)

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Bearbeitet von: Prototype877 am 16.01.2026 um 12:01:24

Die Riemenscheibe sitzt auf der Wasserpumpe, und das Lager davon wird wohl defekt sein. Also Wasserpumpe erneuern.

Prüf auch die Viscokupplung und die Umlenkrollen, vergess nicht dass die grosse Mutter(Schlüsselweite 32mm) hinter der Visco Linksgewinde hat.

Kommt darauf an wie geschickt du bist...

Zuerst den Visko mit 32er Schlüssel rausschrauben (linksgewinde), dann nach oben zusammen mit der Zarge nach oben rausziehen (Zarge ist unten nur gesteckt, oben mit 2 spreiznieten gesichert)

klick

Wenn der Kühler noch nicht kaputt ist durch den Viskolüfter, dann erstmal ein stück sperrholz oder dicke Pappe auf die größe der fläche des Kühlers zurechtschneiden, wo vorher die Zarge war, und als Schutz davor befestigen, ich war froh, da ich einige male mit dem Schraubenzieher oder schlüssel abgerutscht bin und dann immer nur vor die Pappe gehauen habe :-)

Kühlwasser ablassen, Wapu rausschrauben (evtl. je nach Alter das thermostat direkt mitwechseln)

Neue Pumpe einbauen (mit neuer Dichtung)

Original BMW Pumpe kostet ca. 100 Euro, kannst aber auch eine von SKF nehmen, diese soll auch gut sein. kostet weniger als die hälfte...

(Original Pumpe ist aktuell von Saleri Italia.... das Schaufelrad allerdings von INA)

Viskolüfter von Behr kaufen (dieser ist auch original verbaut), Thermostat ist von Wahler.

Evtl. neue Kühlerflüssigkeit....

Zusammen mit guten Teilen rechne mal gute 200 -300 Euro.
(Da sind aber auch neue Riemen und Spannrollen drin)

Das mal so grob, es gibt gute detaillierte Anleitungen im Netz, mal nach Wasserpumpe M52 googlen

Und danach ordentlich entlüften!!!

Viel Erfolg

papa_joe_11

Der Thermostat hat eine feste Einbauposition (kleiner Pfeil auf dem Rand), schauen wie der Alte stand, und den neuen in gleicher Stellung einsetzen.

Nicht nach links, zum Öffnen im Uhrzeigersinn klopfen und drehen, eine zweite Person soll den Wapuriemen so fest wie möglich spannen, erster Gang muss eingelegt sein, und dann wird auf den Schlüssel geklopft nach rechts.

Hallo,

hab ich auch schon mal alles gemacht, gibt sogar ne Anleitung von mir, auch nachher fürs entlüften.

Mein Tipp:
wenn die Visco so verschmoddert ist wie auf dem Bild, ist das Öl schon draussen >>>>> neue holen.


Schöne Ostern noch.

Gruesse
REDBULL323

Du kannst den Wagen kurzfristig auch ohne Viscolüfter fahren. Problematisch wird das nur bei heißen Temperaturen und im Stillstand, wenn keine Luft durch den Kühler strömt. Solltest du lange an einer Ampel stehen, stell den Motor aus oder die Heizung an.

Wenn dein Wagen eine Klimaanlage hat, stell diese auf ganz kalt, dan läuft der Elektrolüfter mit.

Genau, kontrollier dabei ob der Lüfter wirklich anläuft.

Mit oder ohne eingeschaltete Klima ?

Da fehlt Kältemittel in der Klimaanlage, dann kommt die große Stufe des Elektrolüfters schon mal garnicht,aber die kleine Stufe müsste laufen bei Kühlwassertemperatur grösser 92°c. Wenn der Thermostat richtig funzt und Fahrtwind kommt, bleibt der Kühlkreislauf unter 92°c. zumindest direkt am Kühler.

Bearbeitet von: only4me am 25.04.2014 um 20:14:46

Hallo,
Zu meinem kfz:
Bmw 323i coupe
215000 km automatik
6 Zylinder.

So und zwar stand vor mir eine alte Dame die auf 50er Zone 30 fuhr und ich war direkt auf kickdown links Rüber und überholt beim überholvorgang kam so ein Geräusch 150-200 Meter später blinkte mir die Batterie anzeige, die lenkung war richtig schwer und die Temperatur Anzeige war aufeinmal im roten bereich!?

Ich hoffe auf hilfreiche Antworten und danke jetzt schon mal um jede Antwort.
Lg