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ATE Power Disc
Hallo,da bei mir die vorderen Bremsen notwendig werden und ich größtenteils nur recht gutes von den o.g. Scheiben gehört hab, wollt ich mal fragen, ob ich zu blöd bin die für den 518i VORNE zu finden, oder obs die einfach nicht gibt.
Hinten finde ich nur vorne ist schwer.
Sollte es die nicht geben, so würde ich einfach auf 520er oder 525er Sättel umbauen und die Scheiben von denen nehmen.
Sollten ja P&P passen an meine VA...
oder gibt es dazu was ganz grobes einzuwenden ?
Lg und Danke
SUCHE: - e34 Bremssättel vorne für 22mm
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tigger1804,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ATE Power Disc"!
Gruß
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Gruß
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Schau mal auf der Seite von www.autoteilemann.de da hab ich meine gekauft !
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
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Steht jetzt net da! Du musst deiner Nr im Fahrzeugschein eingeben weis jetzt net wie das heist :-) dann steht ja alles da wo der Einbau Ort und so ist ob vorne oder hinten
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
aber warum sind da selbst die vorderen so günstig ?
bei ebay immer um die 120€ dort nich mal 100 .... bisschen komisch.
bei ebay immer um die 120€ dort nich mal 100 .... bisschen komisch.
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Ebay ist manschmal teurer warum auch immer! Ich hab meine auch von der Seite gekauft! Schau in meiner fotostory nach die von e46 Coupé
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Hallo,
Tu dir das bloß nicht an, alles, aber keine Power Discs von ATE!!!
Glaube kaum, dass du in wenigen Wochen wegen krummen Scheiben erneut wechseln willst.
Siehe hier
Gruß
Tu dir das bloß nicht an, alles, aber keine Power Discs von ATE!!!
Glaube kaum, dass du in wenigen Wochen wegen krummen Scheiben erneut wechseln willst.
Siehe hier
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Krummen Scheiben?? Habe meine seid letztem Jahr drauf und habe keine Probleme! Wie merkt man denn krumme Scheiben?
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Zitat:
Krummen Scheiben?? Habe meine seid letztem Jahr drauf und habe keine Probleme! Wie merkt man denn krumme Scheiben?(Zitat von: _OZZY_e36)
Meine haben immerhin 8000km gehalten, paar mal stark abgebremst, schon war es passiert...
Bemerkbar macht es sich durch ein schlagendes Lenkrad beim Bremsen. Umso wärmer die Scheibe, desto heftiger.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
ach sch****,
gebau das hab ich befürchtet.
aber im allgemeinen habe ich deutlich mehr positives gehört, im vergleich zu den zimmermann...
allgemein soll powerdisc und greenstuff doch ganz gut harmonieren....
und denkt dren 518i.. 116PS... da is nix mit racing.
und als "bremsstaubarme" alternative wäre welcher Belag eine option ?
Bearbeitet von: Tigger1804 am 06.04.2014 um 22:41:51
gebau das hab ich befürchtet.
aber im allgemeinen habe ich deutlich mehr positives gehört, im vergleich zu den zimmermann...
allgemein soll powerdisc und greenstuff doch ganz gut harmonieren....
und denkt dren 518i.. 116PS... da is nix mit racing.
und als "bremsstaubarme" alternative wäre welcher Belag eine option ?
Bearbeitet von: Tigger1804 am 06.04.2014 um 22:41:51
SUCHE: - e34 Bremssättel vorne für 22mm
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
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Ich habe mich selber vor kurzem mit diesem Thema beschäftigt und einiges gelesen.
Das diese Power Disc's sich verformen, ist mir aber in
keinem Thread unter gekommen.
Die Nachteile dieser Scheiben sollen in der Laufleistung und der Geräuschentwicklung liegen.
Ich habe auch gelesen, das man sie nicht mit den Ceramicpads von ATE kombinieren soll, da dies noch etwas lauter sein soll. Am besten die Powerpads von ATE oder Green Stuff.
Die Ceramicpads sollen nur bei Glatten Scheiben Sinnvoll sein.
Verzogen Bremsscheiben soll es aber bei allen Anbietern geben. Egal ob Zimmermann, Brembo oder ATE.
Wenn man ein Fahrzeug nach einer oder mehreren Vollbremsungen zum Stillstand bringt, dann wirkt der Bremssattel und die Beläge wie ein kleiner Ofen, der die extreme Hitze nur an einem Punkt der Scheibe hält.
Der Rest der Scheibe kann dadurch schneller Abkühlen und schon ist das Teil verbogen. Egal welcher Hersteller.
Daher gilt auch für Bremsen, immer schön Kalt fahren.
Mein Fazit aus den ganzen Threads.
1.Power Disc nur mit Power Pad's (Auf jeden Fall etwas lauter)
2.Normale Disc mit Ceramicbelägen.
Das diese Power Disc's sich verformen, ist mir aber in
keinem Thread unter gekommen.
Die Nachteile dieser Scheiben sollen in der Laufleistung und der Geräuschentwicklung liegen.
Ich habe auch gelesen, das man sie nicht mit den Ceramicpads von ATE kombinieren soll, da dies noch etwas lauter sein soll. Am besten die Powerpads von ATE oder Green Stuff.
Die Ceramicpads sollen nur bei Glatten Scheiben Sinnvoll sein.
Verzogen Bremsscheiben soll es aber bei allen Anbietern geben. Egal ob Zimmermann, Brembo oder ATE.
Wenn man ein Fahrzeug nach einer oder mehreren Vollbremsungen zum Stillstand bringt, dann wirkt der Bremssattel und die Beläge wie ein kleiner Ofen, der die extreme Hitze nur an einem Punkt der Scheibe hält.
Der Rest der Scheibe kann dadurch schneller Abkühlen und schon ist das Teil verbogen. Egal welcher Hersteller.
Daher gilt auch für Bremsen, immer schön Kalt fahren.
Mein Fazit aus den ganzen Threads.
1.Power Disc nur mit Power Pad's (Auf jeden Fall etwas lauter)
2.Normale Disc mit Ceramicbelägen.
Before you diagnose yourself with Depression or Low Selfesteem, first make sure you are not infact, just Surrounded by Assholes
okay dann danke ersteinmal.
ich habe auch gelesen, das ein eventuelles verziehen auch durch eine gute erstmalige einfahrphase der scheiben nahezu ausgeschlossen werden kann.
Hattes du etwas negatives bezüglich greenstuff und powerdisc`s gelesen?
am liebsten würd ich die greenstuff nehmen, wegen des bremsstaubs, aber welche scheibe ist nun auch eine option dazu außer die powerdisc`s ?
ich habe auch gelesen, das ein eventuelles verziehen auch durch eine gute erstmalige einfahrphase der scheiben nahezu ausgeschlossen werden kann.
Hattes du etwas negatives bezüglich greenstuff und powerdisc`s gelesen?
am liebsten würd ich die greenstuff nehmen, wegen des bremsstaubs, aber welche scheibe ist nun auch eine option dazu außer die powerdisc`s ?
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Die Combi Power Disc und Green Stuff soll gut funktionieren.
Alternativ und besser, aber auch Teurer, wären EBC Scheiben.
Evtl. noch die Brembo Black Dash, wenn es nur um die Bremsstaubreduktion geht.
Alternativ und besser, aber auch Teurer, wären EBC Scheiben.
Evtl. noch die Brembo Black Dash, wenn es nur um die Bremsstaubreduktion geht.
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EBC Serie 108€
ATE Powerdisc(525i) 97€
Greenstuff(518i) 91€
Greenstuff(525i) 113€
option 1 bremsen bleiben 518i mit greenstuff und ebc serie ~199€
option2 bremsen vorne auf 22mm mit greenstuff und powerdisc ~210 + ca. 50€ für bremssättel...
hmmmmm was sagt ihr?
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Ich meine, das diese 60,- eur. mehr, dein Leben retten könnten.
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und vor allem kann ich powerdisc und greenstuff fahren und hab bei ner möglichen leistungssteigerung gleich mal nen kleines Bremsenupdate...
also nur noch nen paar 22mm bremssättel finden und dann haben wir das setup :)
Danke an alle :)
also nur noch nen paar 22mm bremssättel finden und dann haben wir das setup :)
Danke an alle :)
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Ich empfehle dir die Standard ATE-Scheibe in Verbindung mit den Keramikbelägen. Die fahre ich nun seit längerer Zeit und die Standard Scheiben verziehen sich kein bisschen und die haben auch schon etliche starke Bremsungen von weit über 200 km/h mitgemacht. Bremsstaub gibts so gut wie nicht mehr dank den Keramikbelägen.
Der eine macht halt die Erfahrung, der andere die...
Gruß
Der eine macht halt die Erfahrung, der andere die...
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
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Die Ceramicbeläge von ATE.
Da sollte man auch davon ausgehen können, das es Aufeinander abgestimmt ist, weil es aus dem gleichen Haus kommt.
Da sollte man auch davon ausgehen können, das es Aufeinander abgestimmt ist, weil es aus dem gleichen Haus kommt.
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also diese Scheiben:
link
die ATE Ceramicbeläge für den 518 zu finden ist mal wieder schwieriger.
ersteinmal wollte ich herrausfinden, welche anderen Modelle die gleichen Bremsbeläge fahren.
dazu bin ich hier:
punkt 15
drauf gegangen und wollt mit die Modelle mit dem verbauten Teilen anzeigen.
kommt es mir nur so vor oder ist das nicht das wonach ich suche.
sollte der 518i VO die gleichen wie z.b. nen e36 320i oder so haben erweitert da ja mein Suchfeld erheblich...
Bearbeitet von: Tigger1804 am 07.04.2014 um 15:28:44
Bearbeitet von: Tigger1804 am 07.04.2014 um 15:36:47
link
die ATE Ceramicbeläge für den 518 zu finden ist mal wieder schwieriger.
ersteinmal wollte ich herrausfinden, welche anderen Modelle die gleichen Bremsbeläge fahren.
dazu bin ich hier:
punkt 15
drauf gegangen und wollt mit die Modelle mit dem verbauten Teilen anzeigen.
kommt es mir nur so vor oder ist das nicht das wonach ich suche.
sollte der 518i VO die gleichen wie z.b. nen e36 320i oder so haben erweitert da ja mein Suchfeld erheblich...
Bearbeitet von: Tigger1804 am 07.04.2014 um 15:28:44
Bearbeitet von: Tigger1804 am 07.04.2014 um 15:36:47
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Sorry, aber hier muß ich passen.
Durchaus Möglich, daß bestimmte Beläge in Verschiedenen Bremssysteme verwendet werden können.
Ich hoffe, das sich noch Jemand mit der richtigen Antwort meldet.
Durchaus Möglich, daß bestimmte Beläge in Verschiedenen Bremssysteme verwendet werden können.
Ich hoffe, das sich noch Jemand mit der richtigen Antwort meldet.
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