heute habe ich mein Kurbelwellengehäuse vom Motorinstandsetzer wieder geholt die er vermessen und gereinigt hat. Nun hat er mir Werte aufgeschrieben mit denen ich nicht viel anfangen kann.
Diese stehen beim jeweiligen Zylinder und gehen von 0,05 bis 0,07
Durch unser gerede habe ich nicht genau nachgefragt was diese Werte bedeuten, wir haben nur darüber geredet ob man damit fahren kann usw. Er meinte es wäre damit kein Problem, ist halt ein gebrauchter Motor....anderweitig hat er erwähnt jeder Hersteller hat andere Toleranzen in solchen solchen.
Wie sieht es denn speziell mit dem M54B30 aus...kennt die jemand oder kann mir wer diese Zahlen genauer beschreiben was die aussagen?
hi, ich komme aus nem metall verarbeitenden beruf und ich denke das dein zylinder eine formabweichung aufgrund von altersbedingtem verschleiß von 0.02mm (2 hundertstel millimeter) hat
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
hi, ich komme aus nem metall verarbeitenden beruf und ich denke das dein zylinder eine formabweichung aufgrund von altersbedingtem verschleiß von 0.02mm (2 hundertstel millimeter) hat
(Zitat von: deaglepwr.)
Hi,
danke für die Antwort....das es die Angabe des Verschleißes ist habe ich mir schon gedacht, nur bis wieviel ist der Verschleiß bei diesem Motor im grünen Bereich?
