BMW 520d touring Scheinwerfer wechsel
Hallo zusammen ich habe da eine Frage. Ich möchte gerne meine Scheinwerfer vorne erneuern und habe da eine Seite gefunden. Hat jemand erfahrung mit der Seite und kann mir was über die Quallität sagen? http://www.mister-auto.de/de/frontscheinwerfer/bmw-5-touring-e61-520d-177ps_v25490_g259.htmlMuss ich die Scheinwerfer neu einstellen lassen nach dem Einbau oder sind die schon voreingestellt?
Für manche vielleicht eine dumme Frage aber ich kenne mich halt nicht so damit aus .....
Danke :-)
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Deutschland
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Hallo THEG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 520d touring Scheinwerfer wechsel"!
Gruß
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Na keinerlei Ratschläge ? Noch aktuell XD ......
Hallo,
Die Seite und den Anbieter kenne ich nicht. Aber grundsätzlich würde ich bei einem BMW zu originalen Teilen greifen. Zur Not eben gebrauchte Teile. Es soll ja ein hochwertiges Auto bleiben?!
Die Scheinwerfer müssen immer neu eingestellt werden. Auch bei Xenon übrigens.
Zum Wechsel der Scheinwerfer sollte die Frontschürze komplett demontiert werden. Zur Not reicht es, wenn sie in der Mitte unter der Motorhaube ( 5 Schrauben unter der mittleren Gummidichtung ) gelöst wird. Aber selbst dann ist es Millimeter-Arbeit und Gefummel.
Vielleicht magst Du bei der Gelegenheit gleich Scheinwerfer vom Facelift einbauen oder Xenon nachrüsten, wenn Du jetzt kein Xenon haben solltest?
MfG
Maik
Die Seite und den Anbieter kenne ich nicht. Aber grundsätzlich würde ich bei einem BMW zu originalen Teilen greifen. Zur Not eben gebrauchte Teile. Es soll ja ein hochwertiges Auto bleiben?!
Die Scheinwerfer müssen immer neu eingestellt werden. Auch bei Xenon übrigens.
Zum Wechsel der Scheinwerfer sollte die Frontschürze komplett demontiert werden. Zur Not reicht es, wenn sie in der Mitte unter der Motorhaube ( 5 Schrauben unter der mittleren Gummidichtung ) gelöst wird. Aber selbst dann ist es Millimeter-Arbeit und Gefummel.
Vielleicht magst Du bei der Gelegenheit gleich Scheinwerfer vom Facelift einbauen oder Xenon nachrüsten, wenn Du jetzt kein Xenon haben solltest?
MfG
Maik
Super vielen Dank Maik XD. Muß man bei Xenon Umrüstung nur den Scheinwerfer tauschen oder gehören da noch andere Bauteile zu, die ich mitbestellen muß. Werde mich dementsprechend mal umschauen .....
Hängt vom Baujahr ab.
Beim Facelift gab es nämlich nur 2 Lichtmodule ( also Steuergeräte ). Mit Kurvenlicht und ohne Kurvenlicht. Dem Steuergerät war es egal, ob ein Xenon oder Halogen Scheinwerfer dran hing. Das muss nur codiert werden. Aber BMW codiert sowas nicht mit gebrauchten Modulen. Also musst Du dich an einen Codierer wenden.
Natürlich brauchst Du noch den Xenon Brenner. Der wird im reinen Scheinwerfer normal nicht drin sein.
Hin und wieder findest Du auf ebay einen Satz Scheinwerfer komplett mit Brennern. So habe ich meinen Vorfacelift auf Facelift umgebaut. Ich selbst brauchte dazu noch das neuere Lichtmodul. Das wirst Du aber nicht brauchen, wenn Du einen LCI hast. Musst bei ebay darauf achten, ob die Scheinwerfer mit Kurvenlicht ( AKL oder AHL genannt ) oder eben ohne ist.
MfG
Maik
Beim Facelift gab es nämlich nur 2 Lichtmodule ( also Steuergeräte ). Mit Kurvenlicht und ohne Kurvenlicht. Dem Steuergerät war es egal, ob ein Xenon oder Halogen Scheinwerfer dran hing. Das muss nur codiert werden. Aber BMW codiert sowas nicht mit gebrauchten Modulen. Also musst Du dich an einen Codierer wenden.
Natürlich brauchst Du noch den Xenon Brenner. Der wird im reinen Scheinwerfer normal nicht drin sein.
Hin und wieder findest Du auf ebay einen Satz Scheinwerfer komplett mit Brennern. So habe ich meinen Vorfacelift auf Facelift umgebaut. Ich selbst brauchte dazu noch das neuere Lichtmodul. Das wirst Du aber nicht brauchen, wenn Du einen LCI hast. Musst bei ebay darauf achten, ob die Scheinwerfer mit Kurvenlicht ( AKL oder AHL genannt ) oder eben ohne ist.
MfG
Maik
Falls THEG jetzt von Halogen auf Xenon umrüsten möchte, was ist mit den Höhensensoren an den Achsen ? Sind die bei Halogen auch verbaut ? Scheinwerferreinigung ist bei Halogen auch schon verbaut? Die Scheinwerfer kriegt man mit Gefühl auch raus und rein ohne weitere Teile wie Stossstange zu lösen, man braucht vielleicht 2 Minuten länger, aber es geht ohne Kratzer. Hatte meine 2 mal raus. Zudem würde ich ebenfalls zu originalen Teilen raten, zum einen passen die auf jeden Fall, und gebrauchte originale sind qualitativ meist zig-fach besser als Repiclas.
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