Wie viel ist mein e36 Compact wert?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 07.02.2014 um 21:02:49 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo zusammen,
ich habe mir ein wenig was zusammengespart und spiele mit dem gedanken mir einen e36 Cabrio oder e46 Coupe zu kaufen. Falls ich mich dazu entscheide muss ich meinen geliebten e36 Compact verkaufen. Ich würde ihn gerne behalten, kann mir jedoch zwei Autos leider nicht leisten.
Jetzt zu meinem Problem bzw. zu meiner Frage an euch:
Ich habe keine Ahnung was mein Auto noch wert ist und was ich dafür verlangen kann.
Optisch sieht er ganz ok aus, wobei die 275 000 km den Wert wahrscheinlich arg runterziehen.
Ich habe viel Zeit und Geld in das Auto gesteckt und würde ihn bei einem wirklich geringen Wert lieber weiterhin fahren...d.h. auch adee e36 Cabrio/ e46 Coupe :(
Für jegliche Hilfe wäre ich Euch sehr dankbar.
Link zu meinem e36 Compact:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic38537_Black_n_Silver_318ti_3er_BMW_-_E36.html
Liebe Grüße an alle.
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Pug am 07.02.2014 um 21:02:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Brunnebutzer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie viel ist mein e36 Compact wert?"!
Gruß
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Hallo
Bei der momentanen Marktlage werden 318ti's mit original M-Paket und je nach Laufleistung mit ca 1500€ bis 2500€ gehandelt. Habe im Herbst auch einige mit M44 Motor angeschaut. die waren aber im Originalzustand und nicht umgebaut.
PS: Du hast Sitze aus einem FL, bei denen der Pyrotechnische Gurtstraffer nicht angeschlossen werden können - den mechanischen Straffer würde ich unbedingt von den alten Sitzen umbauen - ist ja ein VFL ohne Anschlüsse dafür!
Würde den Wagen bei den E36 Compakt Preisen an Deiner Stelle erst mal weiterfahren.
Gruß
Bei der momentanen Marktlage werden 318ti's mit original M-Paket und je nach Laufleistung mit ca 1500€ bis 2500€ gehandelt. Habe im Herbst auch einige mit M44 Motor angeschaut. die waren aber im Originalzustand und nicht umgebaut.
PS: Du hast Sitze aus einem FL, bei denen der Pyrotechnische Gurtstraffer nicht angeschlossen werden können - den mechanischen Straffer würde ich unbedingt von den alten Sitzen umbauen - ist ja ein VFL ohne Anschlüsse dafür!
Würde den Wagen bei den E36 Compakt Preisen an Deiner Stelle erst mal weiterfahren.
Gruß
20 Jahre alt und bald 300k auf dem Tacho, ich glaube Dir schwant schon selbst, daß Du nicht das bekommen wirst was er Dir Wert ist.
wenn er technisch i.O. ist: weiterfahren
wenn er technisch i.O. ist: weiterfahren
Hi,
welche Felgen sind denn aktuell drauf?
Egal - verkauf die separat.
Für den Rest würde ich angesichts der Laufleistung zw. 500 und 1000€ ansetzen.
Oder was hast Du Dir vorgestellt...?
Ciao - Carsten
welche Felgen sind denn aktuell drauf?
Egal - verkauf die separat.
Für den Rest würde ich angesichts der Laufleistung zw. 500 und 1000€ ansetzen.
Oder was hast Du Dir vorgestellt...?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hi zusammen,
erstmal vielen Dank für die Kommentare.
Preislich habe ich mir wirklich nichts vorstellen können...jedenfalls waren die comments echt hilfreich, denke ich fahre ihn bis er auseinanderfällt :) Sollte noch einige Zeit dauern.
Nochmals vielen Dank und liebe Grüße!
erstmal vielen Dank für die Kommentare.
Preislich habe ich mir wirklich nichts vorstellen können...jedenfalls waren die comments echt hilfreich, denke ich fahre ihn bis er auseinanderfällt :) Sollte noch einige Zeit dauern.
Nochmals vielen Dank und liebe Grüße!
Würde ihn auch weiter fahren, der ist nichts mehr wert!
Wenn man de Platz hat wäre fast zu überlegen, ihn unterzustellen und auf zukünftige Wertsteigerung zu hoffen: Gut erhaltene E30 ziehen im Preis schon richtig stark an. Als nächstes ist der E36 dran ;)
Vor allem, fahr die anderen Wagen erstmal, ob Du die überhaupt magst. Von den drei hier diskutierten Modellen ist die Agilität beim Compact nämlich am größten.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 15.02.2014 um 14:38:10
Vor allem, fahr die anderen Wagen erstmal, ob Du die überhaupt magst. Von den drei hier diskutierten Modellen ist die Agilität beim Compact nämlich am größten.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 15.02.2014 um 14:38:10
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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