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Scheibenwaschanlage funktioniert nicht mehr...

Guten Tag liebe BMW Gemeinde

Vor ein paar Tagen hat plötzlich die Scheibenwaschanlage aufgehört zu funktionieren. Betroffen sind die Windschutzscheibe und die Scheinwerferreiniger. Der Heckscheibenwischer funktioniert hingegen. Ziemlich ärgerlich in diesen Tagen...

Folgendes habe ich ausprobiert/rausgefunden:

- Waschwasser ist genügend vorhanden und auch nicht gefroren
- Die beiden Pumpen geben kein Geräusch von sich (die Pumpe für die Intensivreinigung gibt auch kein Geräusch von sich, aber die habe ich in 9 Jahren noch die gebraucht... kann also nicht sagen, ob die jemals funktioniert hat)
- Beide Pumpen habe ich ausgebaut und sie funktionieren (Motor dreht heftig)
- An den Steckern zu den Pumpen messe ich immer nur 0 Volt
- Der Wischer wischt bei Reinigungsbetätigung

Ich vermute daher, dass mit der Ansteuerung der Pumpen etwas nicht stimmt. Ich habe aber keinen Schimmer woher die Signale kommen. Kann mir jemand weiterhelfen?

Als Elektroniker kann ich eine allfällige Reparatur wagen, müsste aber wissen, wo das Ding steckt... Der Gang zum FBH kommt aus Kostengründen nicht in Frage.

hast du schonmal nach den Sicherungen geschaut?

Wenn nicht dann wäre noch das Scheinwerferreinigungsmodul.. Ist ein Relais hinter dem Handschuhfach. Schau mal ins Wiring Diagramm Da findest du alle Schaltpläne.

Als erstes aber mal die Sicherungen prüfen. In Betracht kommen dann noch Relais und Lenkstockschalter.

gruß

Hallo Faunjonny

Vergass ich zu erwähnen: die Sicherungen habe ich schon geprüft.

Da der Wischer funktioniert beim Betätigen des Hebels in Richtung Fahrer, gehe ich davon aus, dass der Lenkstockschalter i.O. ist. Ausser der Schalter hat mehrere Kontakte.

Vielen Dank für den Link mit den Diagrammen!! Ich kämpfe mich mal durch...

Aber wenn jemand schon mal den gleichen Defekt hatte: nur zu.

Naja mit dem hebel wäre ich mir da nicht so sicher. Da sind mehrere kontakte dran da kann sowas schon sein das teilweise funktionen nicht gehen. Schau doch mal in der bucht ob du nen gebrauchten günstigen schalter bekommst. Rein zum prüfen. Ist immer noch billiger als wenn du zum bmwhändler gehst.
Die kabel zu denn pumpen sind aber ok? Nicht das da irgendwo was durchgescheuert ist.
Mein verdacht liegt aber eher beim schalter.