200er kats + Fächerkrümmer
Hey Leute,Ich will unbedingt in meinen 330ci Baujahr 03 200 Zeller kats und einen andern Fächer krümmer verbauen lassen das einfach mehr Sound da ist und eventuell mehr Leistung.
Wie klappt das mir dem TÜV ?
Welche Teile sollte ich mir am besten bestellen was harmoniert am besten ?
Ich hab auch noch eine komplett originale Auspuff Anlage drunter die muss auch noch gewechselt werden.
Was meint ihr ist am sinnvollsten ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Novus92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "200er kats + Fächerkrümmer"!
Gruß
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Meines Wissens gibt es für den E46 6zylinder kein fächerkrümmer mit TÜV
ich hab fächerkrümmer mit 200 zeller kats, vsd und msd ersatzroht sowie sport esd, alles von bastuck. Mit TÜV
https://www.linkilike.com/geld-verdienen-internet/1438970100
Mein Youtube ►► https://www.youtube.com/user/PSNSnoopy1993/videos
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Von welchem Hersteller soll es den sein?
@Peter393 wusste gar nicht das Bastuck Fächerkrümmer + 200 Zellen Kats für den 330i herstellt.
Ich weiß das weder Supersprint noch Schmiedemann Gutachten dafür hat und um alles eintragen zu bekommen brauchst du ein Abgasgutachten ab 500 Eier geht's da los ansonsten hast du keine Chance diese Sachen eingetragen zu bekommen. Da du Euro 4 hast wirst auch Probleme damit bekommen das du die Euronorm halten kannst vorallem mit dem 200 Zellen Kat.
@Peter393 wusste gar nicht das Bastuck Fächerkrümmer + 200 Zellen Kats für den 330i herstellt.
Ich weiß das weder Supersprint noch Schmiedemann Gutachten dafür hat und um alles eintragen zu bekommen brauchst du ein Abgasgutachten ab 500 Eier geht's da los ansonsten hast du keine Chance diese Sachen eingetragen zu bekommen. Da du Euro 4 hast wirst auch Probleme damit bekommen das du die Euronorm halten kannst vorallem mit dem 200 Zellen Kat.
Fächer von Bastuck? noch nie davon gehört...
CSR stellte mal einen für den E46 mit Gutachten her - gibts aber nicht mehr.
CSR stellte mal einen für den E46 mit Gutachten her - gibts aber nicht mehr.
Hallo
völlig offiziell gibts keine Kats + Kein Fächer mit Tüv , es gibt immer mal wieder Eintragungen , die aber gerade beim D4 auto nicht wirklich stichfest sind, da dort meistens kein Abgasgutachten zur dokumentation gemacht wurde, von daher steht das vielleicht in den Papieren , aber bei einer nicht wohlwollenden überprüfung würde diese Eintragung sicher kein bestand haben.
Wenn du so etwas machen willst kann man sicher ein Abgas GA erstellen, vermutlich bei technisch einwandfreiem Motor sogar erfolgreich.
Das problem ist nie der " warme Betrieb " Au bsteht man locker , sondern bei dem D4 Messverfahren der Kaltstart mit dem " anspringen der Kats"
völlig offiziell gibts keine Kats + Kein Fächer mit Tüv , es gibt immer mal wieder Eintragungen , die aber gerade beim D4 auto nicht wirklich stichfest sind, da dort meistens kein Abgasgutachten zur dokumentation gemacht wurde, von daher steht das vielleicht in den Papieren , aber bei einer nicht wohlwollenden überprüfung würde diese Eintragung sicher kein bestand haben.
Wenn du so etwas machen willst kann man sicher ein Abgas GA erstellen, vermutlich bei technisch einwandfreiem Motor sogar erfolgreich.
Das problem ist nie der " warme Betrieb " Au bsteht man locker , sondern bei dem D4 Messverfahren der Kaltstart mit dem " anspringen der Kats"
Hallo
Na das ist auch ein Thema die mich brennend interessiert!
Ich habe bereits einen VSD und MSD-Ersatzrohr vom Bastuck inkl. insideperformance ESD unter mein 330ci.
Der Sound ist "relativ" zufriedenstellend und möchte aus diesem Grunde auch ein Krümmer inkl. 200-Zeller Kats einbauen.
Die Eintragung ist mir eigentlich egal - durch den TÜV soll er kommen (was heutzutage auch eigentlich keine Kunst ist bei vielen). In Saarland gibts ja zum Glück kaum Fachleute unter den Polizisten die etwas bemerken würden. ^^
Na das ist auch ein Thema die mich brennend interessiert!
Ich habe bereits einen VSD und MSD-Ersatzrohr vom Bastuck inkl. insideperformance ESD unter mein 330ci.
Der Sound ist "relativ" zufriedenstellend und möchte aus diesem Grunde auch ein Krümmer inkl. 200-Zeller Kats einbauen.
Die Eintragung ist mir eigentlich egal - durch den TÜV soll er kommen (was heutzutage auch eigentlich keine Kunst ist bei vielen). In Saarland gibts ja zum Glück kaum Fachleute unter den Polizisten die etwas bemerken würden. ^^
Hallo Novus_92
ich habe mir einen E36 Fächerkrümmer mit TÜV-Gutachten von TA Technix gekauft für 199 EUR
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php/info/p420_ta-technix-faecherkruemmer-bmw-e36-6-zylinder.html
und den an meinem E46 330 ci verbaut, das passt mit ein paar Änderungen, man muss aber etwas schweissen. Dazu einen Unterfluskat von Unifit mit TÜV für den E46 330 für 400 EUR
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80701-55.html
Das ganze hat mir mein Prüfer eingetragen, allerdings musste ich dazu noch ein Prüfstandsdiagramm mit Leistung vorher-nachher einreichen.
Gebracht hat das ganze nicht viel (+5 PS obenrum) weil sowohl der Krümmer als auch der Kat nicht besonders toll ist von der Auslegung. Allerdings ist jetzt ein Fächerkrümmer mit Unterflurkat eingetragen, und jetzt könnte ich ja irgendeinen richtig guten Fächerkrümmer (zB Schmiedemann) mit passenden Rennkats einbauen ohne das es jemand merkt. Das ist natürlich verboten und deshalb würde ich das nie tun.
Bei Interesse könnte ich Dir die Teile gebraucht verkaufen, zusammen mit einer Kopie der EIntragung. Die passen dann auch sofort, weil ich alles entsprechend angepasst habe.
Christopher
ich habe mir einen E36 Fächerkrümmer mit TÜV-Gutachten von TA Technix gekauft für 199 EUR
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php/info/p420_ta-technix-faecherkruemmer-bmw-e36-6-zylinder.html
und den an meinem E46 330 ci verbaut, das passt mit ein paar Änderungen, man muss aber etwas schweissen. Dazu einen Unterfluskat von Unifit mit TÜV für den E46 330 für 400 EUR
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80701-55.html
Das ganze hat mir mein Prüfer eingetragen, allerdings musste ich dazu noch ein Prüfstandsdiagramm mit Leistung vorher-nachher einreichen.
Gebracht hat das ganze nicht viel (+5 PS obenrum) weil sowohl der Krümmer als auch der Kat nicht besonders toll ist von der Auslegung. Allerdings ist jetzt ein Fächerkrümmer mit Unterflurkat eingetragen, und jetzt könnte ich ja irgendeinen richtig guten Fächerkrümmer (zB Schmiedemann) mit passenden Rennkats einbauen ohne das es jemand merkt. Das ist natürlich verboten und deshalb würde ich das nie tun.
Bei Interesse könnte ich Dir die Teile gebraucht verkaufen, zusammen mit einer Kopie der EIntragung. Die passen dann auch sofort, weil ich alles entsprechend angepasst habe.
Christopher
Diese Art von halblegalen Eintragungen mit nachträglichen Änderungen die keiner merkt sind heutzutage auch fast die einzigste Möglichkeit überhauptnoch größere Änderungen am Fahrzeug bzw. Motor etc. zu machen.
Nur das mit den 5 PS hätte mich bei der Investitionsgröße ganz schön angekotzt. Liegt aber bestimmt hauptsächlich am Kat.
Danke dir auf jeden Fall für deinen Erfahrungsbericht.
LG
Nur das mit den 5 PS hätte mich bei der Investitionsgröße ganz schön angekotzt. Liegt aber bestimmt hauptsächlich am Kat.
Danke dir auf jeden Fall für deinen Erfahrungsbericht.
LG
I ///M FAN
Hi christopher ,
schön das du eine Eintragung dafür hast , aber wie oben schon geschrieben , wird bei einer offiziellen Überprüfung das belegen der Einhaltund der D4 abgas norm schwer ohne Abgasgutachten zu belegen sein, daher hast du zwar was im Brief stehen aber halt nicht stichfest da kein Nachwes vorliegt , diese Eintragungen sind ja schon öfter mal gemacht worden.....
schön das du eine Eintragung dafür hast , aber wie oben schon geschrieben , wird bei einer offiziellen Überprüfung das belegen der Einhaltund der D4 abgas norm schwer ohne Abgasgutachten zu belegen sein, daher hast du zwar was im Brief stehen aber halt nicht stichfest da kein Nachwes vorliegt , diese Eintragungen sind ja schon öfter mal gemacht worden.....
Erstens ist das mit Euro4 Abgasnorm eingetragen (der Katalysator hat dazu ein Gutachten in dem steht die originale Abgasnorm bleibt erhalten) und ausserdem ist es wurst ob man auf Euro3 runtergestuft wird die Steuer ist dieselbe.
Ich wüsste auch nicht wieso mir jemand die Eintragung entziehen sollte, wenn das einmal eingetragen ist dann ist das eben eingetragen.
5 Ps ist nicht viel aber die Kombi aus Krümmer und TÜV war recht günstig und die einzige die Eintragungsfähig ist.
Ich wüsste auch nicht wieso mir jemand die Eintragung entziehen sollte, wenn das einmal eingetragen ist dann ist das eben eingetragen.
5 Ps ist nicht viel aber die Kombi aus Krümmer und TÜV war recht günstig und die einzige die Eintragungsfähig ist.
Du irrst , die eintragung kann jederzeit angefochten werden, ohne abgasdokumentation..... .......
Bearbeitet von: pat.zet am 08.01.2014 um 13:44:12
Bearbeitet von: pat.zet am 08.01.2014 um 13:44:12
Zitat:
Hallo Novus_92
ich habe mir einen E36 Fächerkrümmer mit TÜV-Gutachten von TA Technix gekauft für 199 EUR
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php/info/p420_ta-technix-faecherkruemmer-bmw-e36-6-zylinder.html
und den an meinem E46 330 ci verbaut, das passt mit ein paar Änderungen, man muss aber etwas schweissen. Dazu einen Unterfluskat von Unifit mit TÜV für den E46 330 für 400 EUR
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80701-55.html
Das ganze hat mir mein Prüfer eingetragen, allerdings musste ich dazu noch ein Prüfstandsdiagramm mit Leistung vorher-nachher einreichen.
Gebracht hat das ganze nicht viel (+5 PS obenrum) weil sowohl der Krümmer als auch der Kat nicht besonders toll ist von der Auslegung. Allerdings ist jetzt ein Fächerkrümmer mit Unterflurkat eingetragen, und jetzt könnte ich ja irgendeinen richtig guten Fächerkrümmer (zB Schmiedemann) mit passenden Rennkats einbauen ohne das es jemand merkt. Das ist natürlich verboten und deshalb würde ich das nie tun.
Bei Interesse könnte ich Dir die Teile gebraucht verkaufen, zusammen mit einer Kopie der EIntragung. Die passen dann auch sofort, weil ich alles entsprechend angepasst habe.
Christopher(Zitat von: misshitmiss)
Ich hab gerade mal mit Uni fit gesprochen wegen dem Unterflur kat für den e46 330i , es gibt ja in DE keine 330 i mit Unterflurkats , ist im BMW ETK ja zu ersehen , aber EU3 = euro 2 ( Kein D4 ) Rechtslenker 330 i , für diese UK Modell ist der Kat , somit ist die Eintragung halt auch wieder nicht schussfest , siehe post obendrüber
Zu dem verbaut UNIFit leider 400 zeller Keramik kats also eine klare verschlechterung des Kat materials ggü Metall original ........
Bearbeitet von: pat.zet am 08.01.2014 um 13:45:54
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