E36 - 318is (103 kW) gebraucht kaufen?
hallo zusammen!Ich möchte mir in nächster zeit ein neues auto zulegen und würde um ein paar meinungen eurerseits zum oben genannten bitten.
Kosten darf das vergnügen ca. 6000€. Bekomm für das geld was ordentliches?
Mir wurde gesagt das der motor angeblich nicht sogut ist, da 4-zylinder und bmw für ihre 6-zylinder bekannt sind. Eher laut und nicht bes. durchzugsstark soll er auch sein - ist da was dran?
Besitzt dieses auto irgendwelche mängel die man nur als bmw-insider kennt? Oder irgendwas vor dem man mich warnen müsste?
Hoffe ihr könnt mir hier helfen.
Danke und tut mir leid, dass mein problem etwas umständlich beschrieben wurde.
lg roman
Ich bin immer oben, und wenn ich einmal unten bin, ist unten oben.
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Hallo grymauch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 - 318is (103 kW) gebraucht kaufen?"!
Gruß
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zu dem preis kann ich keine auskunft geben, da in österreich andere preise sind als in norddeutschland.
die 4 zyl. laufen im vergleich zu anderen 4zyl. sehr ruhig, können aber mit den 6 zyl. nicht mithalten. (da baut BMW mit den reihen 6zyl. auch die elite würde ich mal sagen.)
ich würde dir ein modell nach 9/96 empfehlen, (faceliftmodell mit den kleineren seitenblinkern im kotflügel) am besten mit dem 1,9 lier motor
mängel hat der 318is meines wissens keine speziellen.
halt die, die alle E36 mit der vorderen achse haben. :-(
Nu mal los....
die 4 zyl. laufen im vergleich zu anderen 4zyl. sehr ruhig, können aber mit den 6 zyl. nicht mithalten. (da baut BMW mit den reihen 6zyl. auch die elite würde ich mal sagen.)
ich würde dir ein modell nach 9/96 empfehlen, (faceliftmodell mit den kleineren seitenblinkern im kotflügel) am besten mit dem 1,9 lier motor
mängel hat der 318is meines wissens keine speziellen.
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danke.
aha, was wär da mit der vorderachse?
noch eine frage bitte, ich fahr fast nur in der stadt.. lohnt sich da ein 6-zylinder überhaupt? haben die nicht erst so mit 3500-4000 u/min richtig power?
Ich bin immer oben, und wenn ich einmal unten bin, ist unten oben.
aha, was wär da mit der vorderachse?
noch eine frage bitte, ich fahr fast nur in der stadt.. lohnt sich da ein 6-zylinder überhaupt? haben die nicht erst so mit 3500-4000 u/min richtig power?
Ich bin immer oben, und wenn ich einmal unten bin, ist unten oben.
@grymauch, fahre auch nen 318is coupe,nen 95er die schwächen die ich kennen gelernt habe sind(hat meiner aber nicht:-))aber eigentlich jeder E36 die hinteren Karosseriebleche unter der stoßtange rosten gern weg, hab ich bei meiner alten Limo gehabt und mein Bruder derzeit am Coupe der "is" sifft verdammt gerne am Steuerkettengehäuse unterhalb(reparatur bei BMW 320 eus)selber kannst schon machen brauchst nur Speziwerkzeug,glückauf wenn man jemand kennt:-) sonst ist der is der hammer macht blind nen 320er platt und denn motor kannst du echt genial modifizieren.....hör nur aber genau die Kette an ob die schleift, ist bei gebrauchten 4-Zylinder ab 120.000km ne krankheit wenn denn wagen vorher nen Hoschi gefahren hat der dachte es wäre nen328i oder besser nen M
danke seba, na das hört sich ja im großen und ganzen schon mal ganz gut an :-)
ich mach mir ja um durchrosten und sowas weniger sorgen, vielmehr das mir der motor eingeht.. unter 130.000km wird gebraucht nix laufen und sowenig is das bei nem benziner nicht..
Ich bin immer oben, und wenn ich einmal unten bin, ist unten oben.
ich mach mir ja um durchrosten und sowas weniger sorgen, vielmehr das mir der motor eingeht.. unter 130.000km wird gebraucht nix laufen und sowenig is das bei nem benziner nicht..
Ich bin immer oben, und wenn ich einmal unten bin, ist unten oben.
Würde auf das Baujahr achten - wie schon gesagt nach Facelift, aber noch wichtiger ist eigentlich, dass es ein M44 Motor ist (1,9l).
Ansonsten schau mal über die Suche nach den gängigen E36 "Problemen" - stand hier schon mal ausführlich im Forum...
MfG
Ansonsten schau mal über die Suche nach den gängigen E36 "Problemen" - stand hier schon mal ausführlich im Forum...
MfG
Rate dir auch zum 318is, hatte ich vorher auch würde aber auf jeden fall einen nach 6/96 nehmen, der hat dann den 1,9l 140ps Motor drin (M44), vorher hatte ich nen 318ti compact der hatte den alten motor (1,8l 140PS M42) der ging bei weitem nicht so gut ab wie der 1,9ner.
Nur mal so zum Preis:
Habe meinen 318is Coupe vor einem Jahr für 6750€ abgegeben! War Bj. 8/96 Technik Edition (Schimfte sich so!) und hatte das komplette M-Packet. Hatte 140tkm runter lief aber wirklich super! Der ging nach Griechenland. Jetzt habe ich einen 323i Coupe Bj 12/96 Vollausstatung ausser M-Packet mit 120tkm für 6000€, war echt ein schnäpchen ist aber auch mein 8tes Fahrzeug
Dann viel Glück beim suchen
MFG
Violett ist Fett!
Nur mal so zum Preis:
Habe meinen 318is Coupe vor einem Jahr für 6750€ abgegeben! War Bj. 8/96 Technik Edition (Schimfte sich so!) und hatte das komplette M-Packet. Hatte 140tkm runter lief aber wirklich super! Der ging nach Griechenland. Jetzt habe ich einen 323i Coupe Bj 12/96 Vollausstatung ausser M-Packet mit 120tkm für 6000€, war echt ein schnäpchen ist aber auch mein 8tes Fahrzeug
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MFG
Violett ist Fett!
Also ich kann dazu nur sagen, dass ich noch keine probleme hatte, außer dass mein thermostat mal kaputt war, aber sonst gabs bis jetzt (ca.150.000km Bj.95) Keine Probleme und mit dem Durchzug klappts auch ganz gut (natürlich nicht zu vergleichen mit 328 oder so)
Aber Trotzdem würd ich dir natürlich auch zu dem Faceliftmodell mit dem größeren Motor raten, da ja bekanntlich Hubraum durch nichts zu erstzen ist...
"...der BMW macht wenigstens nicht solche Zicken wie DU !!!"
Aber Trotzdem würd ich dir natürlich auch zu dem Faceliftmodell mit dem größeren Motor raten, da ja bekanntlich Hubraum durch nichts zu erstzen ist...
"...der BMW macht wenigstens nicht solche Zicken wie DU !!!"
Kann dir das oben gesagte nur bestätigen und in der Stadt wird dir der Durchzug wahrscheinlich auch vollkommen reichen. Falls du ein Wagen mit sehr guter Austattung leisten möchtest kann ich dir einen 6 zylinder empfehlen, denn wenn der gut gewartet ist (scheckheft gepflegt bei BMW, am besten von älteren Mitmenschen und sehr guter Zustand) kannste auch bei 160.000 KM zugreifen. Dann wirste relativ günstig ein top auto mit guter Ausstattung haben, wenn du aber wirklich fast nur Stadt fährst ist ein 318is mit etwas einfacherer Ausstattung wenig KM und vllt. etwas neueres BJ die bessere Alternative.
MfG Obi
MfG Obi
Servus,
fahr nen 318is, Baujahr ist 08/95 mit M42 Motor. Hab jetzt 153tkm drauf, läuft ohne probleme, ist ruhig und hat nen schönen durchzug.
Musst halt beim kauf drauf achten wie dass auto bzw. der motor gepflegt worden ist denn dass ist schon die halbe miete.
Werde allerdings meinen Motor dieses jahr auch gegen einen M44 tauschen, da er einfach besser ist und ruhiger läuft.
Also ab 06/96 kaufen, da facelift und da gab es dann die Editionen, wo echt gute ausstattungen dabei waren.
mfg bmwmpower
fahr nen 318is, Baujahr ist 08/95 mit M42 Motor. Hab jetzt 153tkm drauf, läuft ohne probleme, ist ruhig und hat nen schönen durchzug.
Musst halt beim kauf drauf achten wie dass auto bzw. der motor gepflegt worden ist denn dass ist schon die halbe miete.
Werde allerdings meinen Motor dieses jahr auch gegen einen M44 tauschen, da er einfach besser ist und ruhiger läuft.
Also ab 06/96 kaufen, da facelift und da gab es dann die Editionen, wo echt gute ausstattungen dabei waren.
mfg bmwmpower
vielen dank euch allen, dann mach ich mich mal auf die suche :-)
danke roman
ps: vorsichtig fahren, zumindest bei uns in wien schneits schon den ganzen tag.
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danke roman
ps: vorsichtig fahren, zumindest bei uns in wien schneits schon den ganzen tag.
Ich bin immer oben, und wenn ich einmal unten bin, ist unten oben.
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