Zieht in Spurrillen
Servus,Habe einen 323i Limo vfl, er zieht manchmal leicht in Spurrillen. Habe 205er 16" drauf also nichts aussergewöhnliches, auch auf originalen Felgen. Kann mir jemand sagen was das ist?
Danke schonmal,
LG Steffen:D
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo steffen692,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zieht in Spurrillen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zieht in Spurrillen"!
Gruß
Um was für Reifen handelt es sich ?
Reifendruck ?
Profiltiefe?
Wieviel KM hat das Fahrzeug gelaufen ?
Der E46 rennt aber Spurrillen gerne nach. Wenn du mal bei den Suchmaschinen E46 läuft Spurrillen nach eingibst, findet du tausende Beiträge.
Reifendruck ?
Profiltiefe?
Wieviel KM hat das Fahrzeug gelaufen ?
Der E46 rennt aber Spurrillen gerne nach. Wenn du mal bei den Suchmaschinen E46 läuft Spurrillen nach eingibst, findet du tausende Beiträge.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Also die reifen sind nicht mehr die besten, sommerreifen, habe das auto erst am samstag bekommen.
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten!
Vermutlich ist etwas ausgeschlagen vorne. Überprüf spurstange, querlLenker, traggelenke usw
Die E46 ziehen tatsächlich extrem in die Spurrinnen!
Mit den 255'er im Sommer will ich meine Freundin gar nicht fahren lassen mit dem Wagen weil es so stark ist!
Mit den 255'er im Sommer will ich meine Freundin gar nicht fahren lassen mit dem Wagen weil es so stark ist!
BMW forever
Hey,
das gleiche Problem habe ich bei meinen 225er 18" Sommerrädern.
Bei den 205er 17" Winterrädern, ist es nicht weg, aber viel besser.
Gruß, Meta
das gleiche Problem habe ich bei meinen 225er 18" Sommerrädern.
Bei den 205er 17" Winterrädern, ist es nicht weg, aber viel besser.
Gruß, Meta
Es gibt durchaus auch deutliche Unterschied bei den Reifen:
Immer 225/40-18, sonst keinerlei Änderungen am Fahrwerk.
Mit Pirelli P Zero Rosso ist er recht spurrillenempfindlich, mit Pirelli P Zero (ohne Namenszusatz, M0-spezifikation) dagegen fast gar nicht.
Mal das Fahrwerk angucken lassen beim :) ist aber nicht verkehrt. Ausgeschlagene Hydrolager oder Traggelenke z.B sollten auch getauscht werden
Grüße
ChrisH
Immer 225/40-18, sonst keinerlei Änderungen am Fahrwerk.
Mit Pirelli P Zero Rosso ist er recht spurrillenempfindlich, mit Pirelli P Zero (ohne Namenszusatz, M0-spezifikation) dagegen fast gar nicht.
Mal das Fahrwerk angucken lassen beim :) ist aber nicht verkehrt. Ausgeschlagene Hydrolager oder Traggelenke z.B sollten auch getauscht werden
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hatte das problem bei meinem e36 schon, hatte pu querlenkerbuchsen drin und meyle hd querlenker+spurstangen komplett, gewindefahrwerk und domstrebe. Habe es nie in den griff bekommen....
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten!
Ich würde jetzt auch erstmal auf die Querlenkerlager bzw. Traggelenke tippen.
@ Tommy122 ... na hoffentlich liest Deine Freundin nicht mit :) Jetzt mal im Ernst selbst mit der 18" Original-Mischbereifung kann man nen 3er auf der Straße halten !
@ Tommy122 ... na hoffentlich liest Deine Freundin nicht mit :) Jetzt mal im Ernst selbst mit der 18" Original-Mischbereifung kann man nen 3er auf der Straße halten !
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Jop, da müsste man schon mehr wie Streichholzärmchen als Frau haben, dass man das nicht hält .
Man merkt es zwar, aber es reißt einem ja nicht das Lenkrad aus der Hand.
Man merkt es zwar, aber es reißt einem ja nicht das Lenkrad aus der Hand.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Unterschätzt das nicht, bei entsprechend extremen Spurrillen kann das schon unangenehm sein. Wir haben hier eine Strasse, auf der ständig schwere Kieslaster unterwegs sind, dementsprechend gibt es ganz üble Spurrillen.
Mit den 18-Zöllern und die Pirelli P Zero Rosso (nicht P Zero!!), ist mein Wagen auch recht plötzlich mal ein gutes Stück seitlich versetzt. Es war mehr das "plötzlich" als das "kräftig", was es etwas unangenehm machte.
Der Gedanke, dabei einen Radler zu überholen hat mir auch nicht so recht behagt, und seit dem meide ich diese Strasse mit dem Fahrrad! Allerdings fahr ich da mit dem Rad eh nicht gerne, dann merkt man nämlich so richtig, wie ausgefahren die Strasse ist, weil man auf den "Hügelchen" am Rand fahren muss.
Danach mit den Pirelli P Zero oder jetzt mit den Dunlop Sportmaxx RT ist das Problem verschwunden.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 15.11.2013 um 20:49:10
Mit den 18-Zöllern und die Pirelli P Zero Rosso (nicht P Zero!!), ist mein Wagen auch recht plötzlich mal ein gutes Stück seitlich versetzt. Es war mehr das "plötzlich" als das "kräftig", was es etwas unangenehm machte.
Der Gedanke, dabei einen Radler zu überholen hat mir auch nicht so recht behagt, und seit dem meide ich diese Strasse mit dem Fahrrad! Allerdings fahr ich da mit dem Rad eh nicht gerne, dann merkt man nämlich so richtig, wie ausgefahren die Strasse ist, weil man auf den "Hügelchen" am Rand fahren muss.
Danach mit den Pirelli P Zero oder jetzt mit den Dunlop Sportmaxx RT ist das Problem verschwunden.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 15.11.2013 um 20:49:10
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Naja, solche Bodenwellen habe ich dann noch nicht erlebt.
Evtl. ist das Fahrwerk etc. auch zu Komfortabel abgestimmt. Bei wirklich brettharten Kisten kommt es ja schon eher vor, dass die "hüpfen" oder sich auch mal um einige Zehnzentimeter versetzen.
Die schlimmsten Fahrbahnrillen die ich kennen lernen durfte, gab es auf der Autobahn in München.
Welche AB dass genau war, weis ich nicht mehr.
Jedenfalls war es dort so, dass man aus den Rillen schier nicht mehr rausgekommen ist (da es auch noch geschneit hat).
Hat jedoch den Vorteil, dass wenn man Bremsen muss und rutscht, man auch nur der Spur nach rutscht.
Wenn man das Lenkrad nicht in der Hand hat, kann es evlt. sein, dass der Wagen extrem der Spurrille nachläuft, aber dass sollte man ja eh nicht tun.
Evtl. ist das Fahrwerk etc. auch zu Komfortabel abgestimmt. Bei wirklich brettharten Kisten kommt es ja schon eher vor, dass die "hüpfen" oder sich auch mal um einige Zehnzentimeter versetzen.
Die schlimmsten Fahrbahnrillen die ich kennen lernen durfte, gab es auf der Autobahn in München.
Welche AB dass genau war, weis ich nicht mehr.
Jedenfalls war es dort so, dass man aus den Rillen schier nicht mehr rausgekommen ist (da es auch noch geschneit hat).
Hat jedoch den Vorteil, dass wenn man Bremsen muss und rutscht, man auch nur der Spur nach rutscht.
Wenn man das Lenkrad nicht in der Hand hat, kann es evlt. sein, dass der Wagen extrem der Spurrille nachläuft, aber dass sollte man ja eh nicht tun.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Das ist meiner Erfahrung nach aber wirklich sehr Reifen abhaengig.
Mit derzeitigen 195ern null Spurrillenverhalten. Im Sommer mit 225/255 ... AI CARAMBAA ^^
Mit derzeitigen 195ern null Spurrillenverhalten. Im Sommer mit 225/255 ... AI CARAMBAA ^^
Zitat:
Ich würde jetzt auch erstmal auf die Querlenkerlager bzw. Traggelenke tippen.
@ Tommy122 ... na hoffentlich liest Deine Freundin nicht mit :) Jetzt mal im Ernst selbst mit der 18" Original-Mischbereifung kann man nen 3er auf der Straße halten !(Zitat von: Hellspawn)
Na meine hat ja nur 40 kg!:)
BMW forever
Das Problem hatte ich bis vor zwei Wochen auch. Die Reifen waren auch innen abgefahren. Bin dann in die Werkstatt gefahren um die Spur einstellen zulassen. Dort wurde dann festgestellt das die Querlenkerlager hinüber sind. Seit dem habe ich keine Probleme mehr.
Anzeige:
