316i Steuerzeit verstellt sich von selbst
hallo an alle,habe eine e46, 3161, der leider seit einiger zeit in der werkstatt steht. erst war die kette übergesprungen, dies wurde auch erfolgreich repariert und der wagen lief 2 tage bis er aufeinmal keine richtige leistung mehr hatte.
adac hatte den wagen wieder in die werkstatt gebraucht und dort wurde einen neue benzinpumpe eingebaut. dann ging er nicht mehr richtig an. in der werkstatt sagt man mir, das nach der einstellung der steuerzeit der motor wieder angeht aber bei nochmaligen versuch sich die steuerzeit um 30 grad verstellt und das nach jedem versuch. immer wieder um 30 grad.
bei bmw wurde mitgeteilt, das man die schraube von der nockenwelle fester anziehen solle und noch zusätlich noch loctite verwenden, was aber auch nicht geholfen hat.
wer kann mir evt. weiterhlfen was das für ein feller sein kann
vielen dank im voraus
martin
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.11.2013 um 22:58:09
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Hallo martin316ibj2004,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Steuerzeit verstellt sich von selbst"!
Gruß
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Hi martin316ibj2004,
Die Schrauben der Nockenwellen und der Kurbelwelle müssen nach jedem lösen immer ersetzt werden, hat dies die Werkstatt bei der die Steuerkette ersetzt wurde auch eingehalten? Desweiteren kann ja die Kurbelwellenschraube der Übeltäter sein... . Die Schrauben müssen ersetzt werden da es sich hierbei um sog. Dehnschrauben handelt. Wir haben auch schon unzählige Steuerketten ersetzt, aber so ein Fall hatten wir noch nie.
Grüße Saguaro
Zitat:
hallo an alle,
habe eine e46, 3161, der leider seit einiger zeit in der werkstatt steht. erst war die kette übergesprungen, dies wurde auch erfolgreich repariert und der wagen lief 2 tage bis er aufeinmal keine richtige leistung mehr hatte.
adac hatte den wagen wieder in die werkstatt gebraucht und dort wurde einen neue benzinpumpe eingebaut. dann ging er nicht mehr richtig an. in der werkstatt sagt man mir, das nach der einstellung der steuerzeit der motor wieder angeht aber bei nochmaligen versuch sich die steuerzeit um 30 grad verstellt und das nach jedem versuch. immer wieder um 30 grad.
bei bmw wurde mitgeteilt, das man die schraube von der nockenwelle fester anziehen solle und noch zusätlich noch loctite verwenden, was aber auch nicht geholfen hat.
wer kann mir evt. weiterhlfen was das für ein feller sein kann
Die Schrauben der Nockenwellen und der Kurbelwelle müssen nach jedem lösen immer ersetzt werden, hat dies die Werkstatt bei der die Steuerkette ersetzt wurde auch eingehalten? Desweiteren kann ja die Kurbelwellenschraube der Übeltäter sein... . Die Schrauben müssen ersetzt werden da es sich hierbei um sog. Dehnschrauben handelt. Wir haben auch schon unzählige Steuerketten ersetzt, aber so ein Fall hatten wir noch nie.
Grüße Saguaro
hallo saguaro,
vielen dank für deine antwort. ich kann leider nicht sagen ob die schrauben erneuert wurden. werde mich morgen mit der werkstatt in verbindung setzten und nachfragen bzw. sie auf diese tatsache hin weisen das diese getauscht werden sollen.
habe heute morgen mit einem kfz mitarbeiter von audi gesprochen, diese kannte den fehler auch nicht, meinte aber das es evt. mit dem öldruck zusammen hängen könnte und die vanos vielleicht dadurch nicht richtig arbeitet.
ist das möglich oder kann die vanos die steuerzeit nicht verstellern bzw. kann durch fehlenden öldruck die steuerzeit verändert werden?
nochmals vielen dank
und schöne grüsse
martin
vielen dank für deine antwort. ich kann leider nicht sagen ob die schrauben erneuert wurden. werde mich morgen mit der werkstatt in verbindung setzten und nachfragen bzw. sie auf diese tatsache hin weisen das diese getauscht werden sollen.
habe heute morgen mit einem kfz mitarbeiter von audi gesprochen, diese kannte den fehler auch nicht, meinte aber das es evt. mit dem öldruck zusammen hängen könnte und die vanos vielleicht dadurch nicht richtig arbeitet.
ist das möglich oder kann die vanos die steuerzeit nicht verstellern bzw. kann durch fehlenden öldruck die steuerzeit verändert werden?
nochmals vielen dank
und schöne grüsse
martin
Hi Martin,
Möglich wäre es das die Steuerzeit bei nicht verriegelten Vanos Verstelleinheiten eingestellt wurde und dies den Fehler hervorruft. Deshalb soll ja auch vor Prüfen resp. Einstellen der Steuerzeiten geprüft werden ob die Vanos Verstelleinheiten verriegelt sind (normalerweise verriegeln sie automatisch wenn der Motor abgestellt wird). Falls dies nicht der Fall ist dann stimmen die Steuerzeiten nach Einstellarbeiten nicht und der Motor läuft dann auch nicht richtig.
Öldruck wäre auch möglich, denn kann man ja auch messen, aber dazu müssen die Steuerzeiten stimmen bzw. richtig eingestellt werden.
Grüße Saguaro
Zitat:
vielen dank für deine antwort. ich kann leider nicht sagen ob die schrauben erneuert wurden. werde mich morgen mit der werkstatt in verbindung setzten und nachfragen bzw. sie auf diese tatsache hin weisen das diese getauscht werden sollen.
habe heute morgen mit einem kfz mitarbeiter von audi gesprochen, diese kannte den fehler auch nicht, meinte aber das es evt. mit dem öldruck zusammen hängen könnte und die vanos vielleicht dadurch nicht richtig arbeitet.
ist das möglich oder kann die vanos die steuerzeit nicht verstellern bzw. kann durch fehlenden öldruck die steuerzeit verändert werden?
Möglich wäre es das die Steuerzeit bei nicht verriegelten Vanos Verstelleinheiten eingestellt wurde und dies den Fehler hervorruft. Deshalb soll ja auch vor Prüfen resp. Einstellen der Steuerzeiten geprüft werden ob die Vanos Verstelleinheiten verriegelt sind (normalerweise verriegeln sie automatisch wenn der Motor abgestellt wird). Falls dies nicht der Fall ist dann stimmen die Steuerzeiten nach Einstellarbeiten nicht und der Motor läuft dann auch nicht richtig.
Öldruck wäre auch möglich, denn kann man ja auch messen, aber dazu müssen die Steuerzeiten stimmen bzw. richtig eingestellt werden.
Grüße Saguaro
Hallo saguaro,
Nochmals vielen dank. Es war wohl das zahnrad der kurbelwelle, was nicht das richtige Maß hatte (habe das so verstanden, das es sich nicht um ein original handelte sondern Zubehör) und nach dessen austausch lief der Motor einwandfrei.
Hätte ab noch eine Frage an dich. Schon kurz nach dem kauf des BMW habe ich bei dem Händler, Mercedes Benz, gebeten dieser sollen bitte einmal nachverfolgen ob die laufleistung des Autos Stimme. Habe ihn 01-2011 dort gekauft mit 76.000 km. Bei der Reparatur kam nun raus, das der Kopf aus 2010 stammt. Also hatte es schon mal einen Motorschaden. Wie kann man Die Ware laufleistung heraus finden. Bei BMW steht nun eine Inspektion bei 22.000 in der Historie sonst leider nichts. Habe auch kein scheckheft.
Gruss Martin
Nochmals vielen dank. Es war wohl das zahnrad der kurbelwelle, was nicht das richtige Maß hatte (habe das so verstanden, das es sich nicht um ein original handelte sondern Zubehör) und nach dessen austausch lief der Motor einwandfrei.
Hätte ab noch eine Frage an dich. Schon kurz nach dem kauf des BMW habe ich bei dem Händler, Mercedes Benz, gebeten dieser sollen bitte einmal nachverfolgen ob die laufleistung des Autos Stimme. Habe ihn 01-2011 dort gekauft mit 76.000 km. Bei der Reparatur kam nun raus, das der Kopf aus 2010 stammt. Also hatte es schon mal einen Motorschaden. Wie kann man Die Ware laufleistung heraus finden. Bei BMW steht nun eine Inspektion bei 22.000 in der Historie sonst leider nichts. Habe auch kein scheckheft.
Gruss Martin
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