Mittelschalldämpfer leer oder Rohr durch?
Hallo,hab hiern alten Mittelschalldämpfer, da wollte ich mal probieren.
Was würde besser klingen, bzw. lauter sein, alles leer machen und so lassen, oder leer und 2 Rohre durch?
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Hallo ad0r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mittelschalldämpfer leer oder Rohr durch?"!
Gruß
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Rohre durch
Ich würde nichts von beiden machen!
Ich hatte auch einmal den Mittelschalldämpfer komplett gegen zwei durchgehende Rohre ausgetauscht und danach ganz schnell wieder umgebaut. Zwischen 3-4 tausend Touren kannst Du dein eigenes Wort nicht mehr im Fahrzeug verstehen. Gut der Sound ist schon geil aber es nervt einen mit der Zeit. Und die vom Trachtenverein haben dann ein gutes Auge für Dich. Im schlimsten Fall legen die sofort dein Fahrzeug still.
Damit meiner ein lauters und besseres Geräuch hat habe ich zu einem Trick gegriffen. Ich habe beim org. Luftfilterkasten die linke untere Seite komplett ausgeschnitten. Weder die Polizei von der TÜV hat dies gesehen, denn von oben und selbst von der Seite ist es nicht erkennbar da alles org. ist!
Ich hatte auch einmal den Mittelschalldämpfer komplett gegen zwei durchgehende Rohre ausgetauscht und danach ganz schnell wieder umgebaut. Zwischen 3-4 tausend Touren kannst Du dein eigenes Wort nicht mehr im Fahrzeug verstehen. Gut der Sound ist schon geil aber es nervt einen mit der Zeit. Und die vom Trachtenverein haben dann ein gutes Auge für Dich. Im schlimsten Fall legen die sofort dein Fahrzeug still.
Damit meiner ein lauters und besseres Geräuch hat habe ich zu einem Trick gegriffen. Ich habe beim org. Luftfilterkasten die linke untere Seite komplett ausgeschnitten. Weder die Polizei von der TÜV hat dies gesehen, denn von oben und selbst von der Seite ist es nicht erkennbar da alles org. ist!
Den Kasten aufzuschneiden damit der Motor warme Luft ansaugt macht noch weniger Sinn. Weniger Leistung und nicht gut für den Motor.
Zitat:
Den Kasten aufzuschneiden damit der Motor warme Luft ansaugt macht noch weniger Sinn. Weniger Leistung und nicht gut für den Motor.(Zitat von: B OZ 200)
Über den Sinn habe ich auch nicht gesprochen, es ging hier allein um den Sound!
Also das mit dem Luftfilterkasten ist auch nichts für mich. Da ich ohnehin ein offenen Luftfilter von G-Power habe, da es ein Kompressorumbau ist. Der Sound vom Ansaugen ist schon ordentlich, da muss ich gar nichts machen. Und das alles inkl. TÜV :)
Bearbeitet von: ad0r am 02.10.2013 um 12:34:48
Bearbeitet von: ad0r am 02.10.2013 um 12:35:03
Bearbeitet von: ad0r am 02.10.2013 um 12:34:48
Bearbeitet von: ad0r am 02.10.2013 um 12:35:03
Also das mit dem Luftfilterkasten ist auch nichts für mich. Da ich ohnehin ein offenen Luftfilter von G-Power habe.
Wenn das nichts ist, wieso hat man dann einen offenen Luftfilter!?
Verstehe ich nicht!
Es gibt ja Möglichkeiten mit einen Schlauch über den Frontspoiler den Luftfilter direkt mit kalter Luft zu beatmen!!!!!!
Wenn das nichts ist, wieso hat man dann einen offenen Luftfilter!?
Verstehe ich nicht!
Es gibt ja Möglichkeiten mit einen Schlauch über den Frontspoiler den Luftfilter direkt mit kalter Luft zu beatmen!!!!!!
Zitat:
Wenn das nichts ist, wieso hat man dann einen offenen Luftfilter!?
Verstehe ich nicht!(Zitat von: su-thomas)
Ganz einfach, weil du den originalen Luftfilterkasten bei einem Kompressorumbau nicht mehr unterkriegst.
Zitat:
Es gibt ja Möglichkeiten mit einen Schlauch über den Frontspoiler den Luftfilter direkt mit kalter Luft zu beatmen!!!!!!(Zitat von: su-thomas)
Was aber trotzdem nur Gepfusche ist und in keinster Weise auf die Frage des TE eingeht.
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
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