Kosten TÜV-Eintrag
Hey Leute, kurze Frage an euch:Ich hab bei mir 235/40 ZR17 Michelin Pilot Sport auf der M3-Felge. Meine Vorderreifen sind blank und brauch daher neue. Ich will mir aber nicht mehr diese schweine teuren Michelin holen. Hab jedoch nur TÜV für diese Reifen. Hat jemand eine Ahnung ob es ohne Probleme möglich ist andere Reifen vom TÜV genehmigt zu kriegen und wieviel das kostet.
Vielen Dank im voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo saschel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kosten TÜV-Eintrag"!
Gruß
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ich denke mal wenn du die gleiche Größe beibehälst ist es egal was für ein Fabrikant du jetzt drauf machst.
Würde dir den Dunlop SP9000 empfehlen;-)
MFG
Shaker81
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MFG
Shaker81
Hmm, wennste dir unsicher bist dann Frag direkt beim TÜV an, so sparst dir wenigstens Geld für Reifen die du dann nicht aufziehen kannst!
Mfg
***BMW-EMOTION***
Mfg
***BMW-EMOTION***
wusste nicht, das sogar die marke (michelin) bei der eintragung drin steht. dachte das die maße, wie 235/40/17, reicht, egal welche firma.
Funk-Fernbedienungs-Einbau in mein Coupé
Funk-Fernbedienungs-Einbau in mein Coupé
Ja ich hab es selbst nicht geglaubt, daß die Marke mit drin steht. Ein Freund von mir hat mich deshalb erst drauf hingewiesen. Sein Argument war: wenn die Marke egal wäre würde sie nicht im schein stehen. Aber ich werd auf jeden fall mal beim tüv nachfragen. Vielen Dank für die prompten Anntworten. Bis dann!!!
Wie alt ist diese Eintragung, meines Wissens war das früher mal, jetzt zählt nur noch die eingetragene Größe, die Traglast, und der Geschwindigkeitsindex.
Normalerweise darfst auf deiner Felge jeden Reifen fahren mit der Größe, wenn er die oben genannten Anforderungen erfüllt.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Normalerweise darfst auf deiner Felge jeden Reifen fahren mit der Größe, wenn er die oben genannten Anforderungen erfüllt.
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bei mir im brief steht auch drin das ich nur sp8000 fahren darf aber reifenbindungen existieren nicht mehr kommt nur auf die grösße geschwindikeit und traglast an
Es ist nicht richtig, dass die Reifenbindung nicht mehr existiert!
Man hat nur für jede Reifengröße Normfelgen geschaffen, auf denen diese Reifengröße jedes Herstellers die Traglast usw. erfüllen. Liegt man in der Norm, darf man jeden Reifen montieren.
Liegt man aber nicht in der Norm, braucht es nach wie vor eine Reifenfreigabe. Dann wird entweder der Vermerk auf die Reifenfreigabe eingetragen und man muss die mitführen. Oder es wird doch wieder die Reifenmarke(n) im Schein aufgelistet.
Ein Beispiel:
225/40 R18 jedes Herstellers ist erlaubt auf Felgen 7,5 bis 9x18 jedes Herstellers. Das darf man kombinieren ohne Reifenfreigabe und wird nicht in den Schein eingetragen.
Will ich 225/40 R18 nun aber auf 10x18 spannen, brauche ich die Bestätigung des Reifenherstellers, dass dies mit dem Reifen (u.U. mit best. Druck) noch machbar ist. Und damit muss ich entweder die Reifenfreigabe mitführen oder kriege Markenbindung eingetragen.
@ saschel
Nun ist die Frage, auf welcher Felgengröße Du 235/40 R17 fährst und ob das in der Norm liegt.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 18/01/2005 10:28:17
Man hat nur für jede Reifengröße Normfelgen geschaffen, auf denen diese Reifengröße jedes Herstellers die Traglast usw. erfüllen. Liegt man in der Norm, darf man jeden Reifen montieren.
Liegt man aber nicht in der Norm, braucht es nach wie vor eine Reifenfreigabe. Dann wird entweder der Vermerk auf die Reifenfreigabe eingetragen und man muss die mitführen. Oder es wird doch wieder die Reifenmarke(n) im Schein aufgelistet.
Ein Beispiel:
225/40 R18 jedes Herstellers ist erlaubt auf Felgen 7,5 bis 9x18 jedes Herstellers. Das darf man kombinieren ohne Reifenfreigabe und wird nicht in den Schein eingetragen.
Will ich 225/40 R18 nun aber auf 10x18 spannen, brauche ich die Bestätigung des Reifenherstellers, dass dies mit dem Reifen (u.U. mit best. Druck) noch machbar ist. Und damit muss ich entweder die Reifenfreigabe mitführen oder kriege Markenbindung eingetragen.
@ saschel
Nun ist die Frage, auf welcher Felgengröße Du 235/40 R17 fährst und ob das in der Norm liegt.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 18/01/2005 10:28:17
moin, also soweit ich weiß, ist die reifeneintragung ein muss! ich habe auch erst vor 2 jahren meine felgen eintragen lassen und kam nicht drum rum. mein nachbar hat erst vor 2 monaten neue alus eingetragen, auch mit reifen! denke mal, dass du nicht drum rum kommen wirst, die neuen reifen einzutragen, zumal bei mir auch in kontrollen oft schon die reifen mit denen im schein verglichen wurden!
Bei Interesse an günstigen Versicherungen aus allen Bereichen, einfach PN.
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@Jura-Flo
es wird wenn nur die größe eingetragen!
der reifenhersteller ist egal, logischerweise muss die traglast ect gegeben sein.
aber die herstellerbeschränkung gilt seit einigen jahren nicht mehr!
______________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
es wird wenn nur die größe eingetragen!
der reifenhersteller ist egal, logischerweise muss die traglast ect gegeben sein.
aber die herstellerbeschränkung gilt seit einigen jahren nicht mehr!
______________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
Liegt die Größe in der Norm, wird nur die Größe eingetragen. Ist das was Ungewöhnliches, muss man es sich bestätigen lassen (Reifenfreigabe) und bekommt Markenbindung eingetragen (oder muss die Freigabe mitschleppen).
Habe ich ja schon erklärt.
Eine Ausnahme gibt es allerdings: Wenn man etwas Ungewöhnliches macht, was nicht in der Norm liegt, hat aber von mehreren Reifenherstellern (ich sage mal 10) eine Freigabe, kann das für diesen Fall als allgemeingültig angesehen werden. So machen es ja auch Felgenhersteller, die ungewöhnliche Reifengrößen im Gutachten erlauben. Die testen das einfach mit mehreren verschiedenen Reifenmarken...
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 18/01/2005 22:32:32
Habe ich ja schon erklärt.
Eine Ausnahme gibt es allerdings: Wenn man etwas Ungewöhnliches macht, was nicht in der Norm liegt, hat aber von mehreren Reifenherstellern (ich sage mal 10) eine Freigabe, kann das für diesen Fall als allgemeingültig angesehen werden. So machen es ja auch Felgenhersteller, die ungewöhnliche Reifengrößen im Gutachten erlauben. Die testen das einfach mit mehreren verschiedenen Reifenmarken...
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 18/01/2005 22:32:32
Hallo
nen Kumpel von mir hat sich vor 2 Wochen auch neue Felgen gekauft und da standen im Gutachten 4 Hersteller drinn die er auf diese Felge nur fahren darf.
Schau doch einfach da mal nach ob dort andere Hersteller drin stehen oder wenns M3 Felgen sind frag doch einfach mal beim Freundlichen nach ob es da noch irgend welche Einschränkungen auf diese Felge gibt oder nicht.
BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN
nen Kumpel von mir hat sich vor 2 Wochen auch neue Felgen gekauft und da standen im Gutachten 4 Hersteller drinn die er auf diese Felge nur fahren darf.
Schau doch einfach da mal nach ob dort andere Hersteller drin stehen oder wenns M3 Felgen sind frag doch einfach mal beim Freundlichen nach ob es da noch irgend welche Einschränkungen auf diese Felge gibt oder nicht.
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