Startprobleme, Batterie defekt?
Hallo zusammen,Habe heute Früh versucht meinen 320d mit Automatik (bj. 06) zu starten ging aber nicht:
Anlasser Geräusch, Motor wackelt aber der Motor "springt" einfach nicht an, und das Navi berichtet, dass sämtliche Elektronik ausgefallen ist (Getriebestörung, ABS kaputt, Reifendruckkontrolle, Kraftstoffpumpe usw...). Navi, Radio und Lichter gingen.
Dann habe ich den Adac angerufen, der mir dann "Starthilfe" gegeben hat. Leider ohne erfolg, der Motor spring nicht an. Er meinte es werden ihm keine Fehler angezeigt und alle Werte sind im Soll-Bereich. Er meinte noch, dass Diesel eingespritzt wird und dass es nicht an der Batterie liegt.
Nachdem er abgebrochen und sein Zeug eingepackt hat setzte er sich noch kurz in den Wagen und versuchte es nochmal ohne Starthilfe ect. -> Der Motor spring sofort an wie am ersten Tag und das Auto fuhr ohne jegliche Probleme. Vorhin wollte er allerdings wieder nicht starten und zeigte mir wieder diese Horrormeldungen "Getriebestörung" usw :(.
Ist die Batterie nun doch defekt? An was könnte es noch liegen?
Bearbeitet von: vonbmw am 26.09.2013 um 00:04:50
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Deutschland
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Hallo vonbmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startprobleme, Batterie defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Da wirst Du wohl einen Wackelkontakt in der Elektrik haben.
Du musst Dir merken, was alles ausfällt und im Schaltplan nachsehen, wie die Teile versorgt werden.
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Batterie wirds nicht sein. Denn bei der Starthilfe wird ja deine Batterie überbrückt. Evtl. Anlasser defekt.
"Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst, gegen den du fährst. Wenn du den Baum nur hörst, dann wars Übersteuern!" [Walter Röhrl]
Anlasser hat nichts mit "Getriebestörung" zu tun
Typischer Unterspannungsfehler.
Aber jetzt pauschal die Batterie oder den Anlasser in Verdacht zu nehmen ist leider zu einfach.
Als erstes: Fahr am besten zu BMW und lass den Fehlerspeicher auslesen.
Zudem sollten diese gleich eine Energiediagnose machen. Alle wichtigen Daten aus dem Powermanagement sind dann schon mal beisammen und führen dann meist auf den richtigen Weg (Batterieladezustand, Fahrprofil, Ruhestromzyklen etc.)
Einige Fragen:
Wurde die Batterie schon mal ersetzt? Wenn ja welche ist nun verbaut (Kapazität, Marke)? Wurde die selbe Kapazität verbaut? Wurde der Batterietausch registriert?
Uhrzeit/Datum müssen ständig neu eingestellt werden?
Laufleistung?
Wenn er nicht anspringt dreht der Anlasser voll durch oder macht es nur "Klick" bzw. dreht der Anlasser langsam?
MfG
Aber jetzt pauschal die Batterie oder den Anlasser in Verdacht zu nehmen ist leider zu einfach.
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Zudem sollten diese gleich eine Energiediagnose machen. Alle wichtigen Daten aus dem Powermanagement sind dann schon mal beisammen und führen dann meist auf den richtigen Weg (Batterieladezustand, Fahrprofil, Ruhestromzyklen etc.)
Einige Fragen:
Wurde die Batterie schon mal ersetzt? Wenn ja welche ist nun verbaut (Kapazität, Marke)? Wurde die selbe Kapazität verbaut? Wurde der Batterietausch registriert?
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MfG
Also über die Batterie kann ich nicht viel sagen, außer vielleicht dass ich das Datum nie ändern musste.
Der Anlasser funktioniert ganz normal
Werde wohl demnächst mal zum Händler fahren...
Laufleistung ist ~170000 Km
Der Anlasser funktioniert ganz normal
Werde wohl demnächst mal zum Händler fahren...
Laufleistung ist ~170000 Km
Also tatsächlich war ein Relais kaputt, wurde nun für 100€ ausgetauscht und alles passt wieder.
Batterie hab ich auch eine neue einbauen lassen, da die alte die erste war und ja schon 7 Jahre auf dem Buckel hatte :)
Bin froh, dass es nichts "ernstes" gewesen ist :)
Batterie hab ich auch eine neue einbauen lassen, da die alte die erste war und ja schon 7 Jahre auf dem Buckel hatte :)
Bin froh, dass es nichts "ernstes" gewesen ist :)
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