Elelkrisch schwenkbare Anhängerkupplung
Grüß Gott,Ich möchte meinen E61 mit elektrisch schwenkbarer Anhängerkupplung nachrüsten.
Nachdem Kauf eines gebrauchten Teils musste ich leider feststellen, dass der Antrieb nicht funktioniert. Nach Zerlegung des Antriebs habe ich festgestellt, dass der Antriebsmotor defekt ist.
Keine mechanische Blockade am Gesamtsystem, das Getriebe lässt sich leicht bewegen und mit Akkuschrauber werden beide Endstellungen problemlos angefahren.
Hersteller des Motors ist CRH Automotive. Dachte das wird eine leichte Übung, falsch gedacht.
BMW hat das Teil nicht auf Ihrer Ersatzteil Datenbank, können nur eine komplette Vorrichtung für 964,- EUR liefern.
Also Anfrage bei Westfalia - Info, Westfalia darf keine Ersatzteile für Produkte von Autoherstellern liefern. (freundlich aber bestmmt)
Anfrage bei BMW Kundenservice, sehr nett aber ebenso hilflos, verweist mich wieder auf den örtlichen.
Kann mir jemand verraten wo ich diesen Antriebsmotor herbekomme, oder kommt BMW wirklich damit durch in so einem Fall eine komplette Anhängerkupplung zu verkaufen. Was ist dann wenn einmal der Faltenbalg defekt ist, den gibts auch nicht auf der Liste?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 750four,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elelkrisch schwenkbare Anhängerkupplung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elelkrisch schwenkbare Anhängerkupplung"!
Gruß
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Wenn es tatsächlich der Elektromotor ist dann kann man den in der Regel auch reparieren. Es gibt Betriebe die wickeln ganze Motoren neu. Google einfach mal nach Elektromotoren Reparatur in Deiner Region. Zumindest kann so ein Betrieb den Motor dann mal durchmessen und Die sicherlich weiterhelfen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Danke für die schnelle Antwort.
Von diesem eigentlich klasse Forum hätte ich kompetentere Antworten erwartet.
Die Antwort von Top-Zustand reihe ich in die Liste Spassvogel ein.
Zum Vorschlag von Rick 2601 kann ich folgendes sagen:
Natürlich weiss ich dass man Elektromotoren reparieren kann.
Ich gehe mal davon aus, dass Du so ein Teil noch nicht offen in der Hand hattest.
Aber hier ist der Bürstenhalter plus beide Lagerschilder geschmolzen. Das sind Spritzgussteile aus Plastik an einem ist zusätzlich der Sensor für die Bewegungsabfrage angebracht (auch verschmort)
Geschmolzene Lagerschilder aus Spritzguss Kunststoff kann man nicht reparieren sondern nur ersetzen.
Also Ich benötige einen Kontakt der weiss wie man zu so einem Ersatzteil kommt. Denn Westfalia hat das für alle Kupplungen dieser Bauart aber darf es nicht verkaufen.
Ich hoffe dass jemand mein Problem gelesen hat der mir wirklich helfen kann.
Von diesem eigentlich klasse Forum hätte ich kompetentere Antworten erwartet.
Die Antwort von Top-Zustand reihe ich in die Liste Spassvogel ein.
Zum Vorschlag von Rick 2601 kann ich folgendes sagen:
Natürlich weiss ich dass man Elektromotoren reparieren kann.
Ich gehe mal davon aus, dass Du so ein Teil noch nicht offen in der Hand hattest.
Aber hier ist der Bürstenhalter plus beide Lagerschilder geschmolzen. Das sind Spritzgussteile aus Plastik an einem ist zusätzlich der Sensor für die Bewegungsabfrage angebracht (auch verschmort)
Geschmolzene Lagerschilder aus Spritzguss Kunststoff kann man nicht reparieren sondern nur ersetzen.
Also Ich benötige einen Kontakt der weiss wie man zu so einem Ersatzteil kommt. Denn Westfalia hat das für alle Kupplungen dieser Bauart aber darf es nicht verkaufen.
Ich hoffe dass jemand mein Problem gelesen hat der mir wirklich helfen kann.
Warum hast Du denn nicht geschrieben, dass darin die Spritzgussteile verschmort sind. Oftmals kann man hier im Forum mit kleinen Tipps weiterhelfen. Leider ist es bei Dir dann anders. Kann man ja nicht wissen, dass Du das Teil schon komplett zerlegt hast. Oft reichen ja neue Bürsten oder eine Wicklung ist durchgebrannt oder irgendeine Lötstelle defekt. Dann wäre Dir mit meinen Tipp geholfen. Ist echt blöd, dass sich BMW da so "schützt".
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Sorry, dass Du hier zum Teil geistlose Hinweise bekommst. Es sollte ja eigentlich Deine Entscheidung sein, ob Du eine feste oder schwenkbare Kupplung haben willst. Aber Top-Zustand scheint Dir seine Meinung diktieren zu wollen. Wie ich aber eben sehe, ist er scheinbar soeben gesperrt worden.
Dann hast Du ja noch Chancen auf eine vernünftige Antwort.
Leider weiß ich in Deinem Fall auch keinen Rat. Außer, dass Du nach einem kompletten Antrieb für die Kupplung suchst und tauschst. Das dürfte aber schwer werden. War ja nicht gerade häufig verbaut. Vielleicht hat ein Verwerter so etwas oder hier im Kleinanzeigenteil.
MfG
Maik
Dann hast Du ja noch Chancen auf eine vernünftige Antwort.
Leider weiß ich in Deinem Fall auch keinen Rat. Außer, dass Du nach einem kompletten Antrieb für die Kupplung suchst und tauschst. Das dürfte aber schwer werden. War ja nicht gerade häufig verbaut. Vielleicht hat ein Verwerter so etwas oder hier im Kleinanzeigenteil.
MfG
Maik
Vielleicht hilft diese Kupplung ( mach 1 aus 2 ) eBay 161109261458 oder gleich scheinbar funktionierend mit Nummer 181216352664
Maik
Maik
Grüß Gott,
erst einmal danke für die weiteren Auskünfte.
Zu den inkompetenten Äusserungen von TOP Zustand brauche ich Gott sei Dank nichts mehr sagen.
Dem wurde hier im Forum ja die Möglichkeit schon genommen seine hirnbefreiten Ratschläge zu erteilen.
Leider bin ich noch nicht weitergekommen, da sich Westfalia stur stellt und mir auch nicht die Artikelnummer des Motorherstellers nennen will. Sie berufen sich auf die Verantwortung wenn bei einer Reparatur die Anhängelast nicht mehr gehalten wird. Ist aber nicht nachvollziehbar, da der Motor mir 4 kleinen Schrauben am Getriebe hängt und mit der Lastverteilung gar nichts zu tun hat.
CRH gehört jetzt zu Johnson aber das machts nicht wirklich einfacher.
erst einmal danke für die weiteren Auskünfte.
Zu den inkompetenten Äusserungen von TOP Zustand brauche ich Gott sei Dank nichts mehr sagen.
Dem wurde hier im Forum ja die Möglichkeit schon genommen seine hirnbefreiten Ratschläge zu erteilen.
Leider bin ich noch nicht weitergekommen, da sich Westfalia stur stellt und mir auch nicht die Artikelnummer des Motorherstellers nennen will. Sie berufen sich auf die Verantwortung wenn bei einer Reparatur die Anhängelast nicht mehr gehalten wird. Ist aber nicht nachvollziehbar, da der Motor mir 4 kleinen Schrauben am Getriebe hängt und mit der Lastverteilung gar nichts zu tun hat.
CRH gehört jetzt zu Johnson aber das machts nicht wirklich einfacher.
CRH hat doch einen Sitz in Solingen, hast du da schonmal direkt angefragt ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hallo, meine AHK funktionierte auch nicht mehr und brachte auch die Fehlermeldung. Ich hab dann erst mal das Modul ausgestreckt um überhaupt ohne das gebimmel Fahren zu können. Jetzt hab ich mir eine gebrauchte Mechanik vom F11 gekauft, da gibt es mehr am Markt und passt einwandfrei. Da die jetzt funktioniert, wollte ich das Getriebe der alten zerlegen, da hier auch mit dem Accuschrauber kein schwenken möglich ist und ich ein defektes Zahnrad vermute. Wenn mir jemand sagen kann, wie ich das Getriebe da raus bringe wäre super.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hallo bmwferdinw,
Wissen Sie bereits wie man das Getriebe demontieren kann?
Ich habe namlich das selbe Problem ...
Vielen dank,
Robert
Holland
Wissen Sie bereits wie man das Getriebe demontieren kann?
Ich habe namlich das selbe Problem ...
Vielen dank,
Robert
Holland
Hallo,
ich hatte auch eine el. AHK. Kann dir nur abraten, das ist eine totale Fehlkonstruktion. Wenn sie ausgefahren ist, wird der Motor einmal pro Minute angesteuert um sicherzustellen, dass sie auch noch in der entsprechenden Position ist. Hat bei mir dazu geführt, dass ein Kunststoffzahnrad des Getriebes gebrochen ist. Das ist ein Cent-Artikel aber leider nicht zu bekommen. Hab eine manuell abnehmbare montiert.
Habe aber noch alle Teile der "Alten". Wenn du den Motor noch brauchst, kann ich dir meinen verkaufen....
Grüße
Michael
Bearbeitet von: michel.99 am 07.09.2015 um 11:55:32
ich hatte auch eine el. AHK. Kann dir nur abraten, das ist eine totale Fehlkonstruktion. Wenn sie ausgefahren ist, wird der Motor einmal pro Minute angesteuert um sicherzustellen, dass sie auch noch in der entsprechenden Position ist. Hat bei mir dazu geführt, dass ein Kunststoffzahnrad des Getriebes gebrochen ist. Das ist ein Cent-Artikel aber leider nicht zu bekommen. Hab eine manuell abnehmbare montiert.
Habe aber noch alle Teile der "Alten". Wenn du den Motor noch brauchst, kann ich dir meinen verkaufen....
Grüße
Michael
Bearbeitet von: michel.99 am 07.09.2015 um 11:55:32
Reparaturen
2013:
- FFB Empfangsmodul
- Welle Heckwischer
- Blinker defekt (kompl. Heckleuchte)
2014:
- Turbolader
- El. Anhängerkupplung
2015:
- El. Heckklappe
- Hochdruckpumpe gefressen (Rail, Injektoren, Tank, Filter)
- Saugrohr vom Ladeluftkühler
2013:
- FFB Empfangsmodul
- Welle Heckwischer
- Blinker defekt (kompl. Heckleuchte)
2014:
- Turbolader
- El. Anhängerkupplung
2015:
- El. Heckklappe
- Hochdruckpumpe gefressen (Rail, Injektoren, Tank, Filter)
- Saugrohr vom Ladeluftkühler
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