Tachonadel verstellt
Hallo! Ich habe meine tachonadel beim einbau der Plasmatachoscheiben verstellt. leider weiss ich nicht mehr wie die richtige position des drezahl messers war es fehlen ca. 800U/min (zeigt weniger an)Kann mir einer helfen und mir sagen wie ich sie wieder richtig stellen kann.
Vielen Dank
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Deutschland
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Hallo Sunfire,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachonadel verstellt"!
Gruß
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Das Problem hatte ich auch beim einbau meiner ersten Plasmascheiben, bis ich gemerkt habe das man diese ohne abnehmen der Tachonadeln einbauen kann.
Naja, bei uns im Nachbarort ist neben einer Schule (30er Zone) so eine Digitalanzeige wo steht wie schnell man fährt. Da bin ich Nachts ca. 1000 mal hin und hergefahren und habe am Strassenrand immer wieder meine Tachonadel angepasst. Aber bei der Drehzahl kann ich Dir nun leider nicht so helfen.
Aber fahre mal mit ca. 50km/h im 5. Gang und dann immer etwas schneller. Die Drehzahl müsste so ca. gleich mit der Tachonadel liegen.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Naja, bei uns im Nachbarort ist neben einer Schule (30er Zone) so eine Digitalanzeige wo steht wie schnell man fährt. Da bin ich Nachts ca. 1000 mal hin und hergefahren und habe am Strassenrand immer wieder meine Tachonadel angepasst. Aber bei der Drehzahl kann ich Dir nun leider nicht so helfen.
Aber fahre mal mit ca. 50km/h im 5. Gang und dann immer etwas schneller. Die Drehzahl müsste so ca. gleich mit der Tachonadel liegen.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
hmm...werd es wohl versuchen müssen.... aber das wird ne scheiss arbeit sein tacho raus tacho rein... :-(
Also die Tankuhr und Wassertemp.anzeige habe ich auch schon verstellt. Drehzahlmesser und Tacho haben doch unten Anschläge...
Aber dazu kann ich was sagen: Bau den Tacho auseinander, entferne die Scheibe und setze nur die Anzeigeeinheit ein. Die wackelt dann zwar rum, aber dann kannste immer nachjustieren - quasi während der Fahrt (das sollst natürlich nicht machen!).
Wenn Du das so eingebaut hast, dass Du leicht nachjustieren kannst, fahre doch zu einer Werkstatt oder dem TÜV. Die haben doch Geräte zum Messen der Drehzahl (wird ja bei der AU auch gemessen), wo man das Auto doch mal schnell dranhängen könnte. Dann kannst Du das ganz genau einstellen!
Danach heimfahren, Tacho raus, Scheibe wieder drauf und alles korrekt einbauen.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 14/01/2005 11:45:03
Zitat:
hmm...werd es wohl versuchen müssen.... aber das wird ne scheiss arbeit sein tacho raus tacho rein... :-((Zitat von: Sunfire)
Aber dazu kann ich was sagen: Bau den Tacho auseinander, entferne die Scheibe und setze nur die Anzeigeeinheit ein. Die wackelt dann zwar rum, aber dann kannste immer nachjustieren - quasi während der Fahrt (das sollst natürlich nicht machen!).
Wenn Du das so eingebaut hast, dass Du leicht nachjustieren kannst, fahre doch zu einer Werkstatt oder dem TÜV. Die haben doch Geräte zum Messen der Drehzahl (wird ja bei der AU auch gemessen), wo man das Auto doch mal schnell dranhängen könnte. Dann kannst Du das ganz genau einstellen!
Danach heimfahren, Tacho raus, Scheibe wieder drauf und alles korrekt einbauen.
So long
* El loco *
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Bearbeitet von - El loco am 14/01/2005 11:45:03
stimmt, hat der dzm nich nen stift als 0-punkt?
haste nur die nadel verstellt, oder den mechanismus überdreht?
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
haste nur die nadel verstellt, oder den mechanismus überdreht?
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
Das mit dem Anschlag bringt nicht viel wenn Du den Zeiger abgemacht hattest und dann etwas versetzt draufgemacht hast. Weil exakt auf die gleiche Stellung wieder reinzudrücken ist nahezu unmöglich.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
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Hatte auch das Problem, wenn du eine Klimaautomatik hast dann kannst du es genau einstellen.
Und zwar drückst du gleichzeitig auf die Tasten "Auto" und die "Heckscheibenheizung" (Tasten ganz unten links und rechts).
Jetzt müstest du dich im Geheimmenü befinden.
Mit + und - kannst du dich jetzt im Menü bewegen.
Bei Punkt 6 findest du deine Drehzahl (150 sind z. Bsp. 1500 Umdrehungen)
Unter Punkt 7 deine Geschwindigkeit in Km/H.
Die Zeiger werden aber nie so genau wie im Display. Ist halt analog
BMW - Freude am Fahren
Und zwar drückst du gleichzeitig auf die Tasten "Auto" und die "Heckscheibenheizung" (Tasten ganz unten links und rechts).
Jetzt müstest du dich im Geheimmenü befinden.
Mit + und - kannst du dich jetzt im Menü bewegen.
Bei Punkt 6 findest du deine Drehzahl (150 sind z. Bsp. 1500 Umdrehungen)
Unter Punkt 7 deine Geschwindigkeit in Km/H.
Die Zeiger werden aber nie so genau wie im Display. Ist halt analog
BMW - Freude am Fahren
bei mir gings aus, aber komisch sind 800 umdrehungen, also deswegen wäre die frage mal interessant beantwortet zu haben.
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!
also beim tacho hast du auf der originalscheibe unterhalb der 20 ein ganzes stück weiter unten einen kleinen weissen punkt.das ist die eigentliche null justierung.der tacho geht ja erst bei 20km/h los.
musst mal scahuen ob sowas beim drehzahlmesser auch zu finden ist.ist nur nen ganz kleiner weisser punkt,sieht aus als wenn da ein stippen farbe hingespritzt ist.
die ganz genaue drehzahl kanst du bei jedem bmw haendler über das modic angezeigt bekommen.ansonsten eventuell bei ner au werkstatt an derem abgastester.
gruss sascha
www.sanituning.de
musst mal scahuen ob sowas beim drehzahlmesser auch zu finden ist.ist nur nen ganz kleiner weisser punkt,sieht aus als wenn da ein stippen farbe hingespritzt ist.
die ganz genaue drehzahl kanst du bei jedem bmw haendler über das modic angezeigt bekommen.ansonsten eventuell bei ner au werkstatt an derem abgastester.
gruss sascha
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