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Kombiinstrument leuchtet auf
Hi Leuts!Ich hab n Problem mit meinem e46 M3 bj 2004.
Seit neuestem leuchten sporadisch (siehe Bild) diese Warnleuchten auf.
Bei erneutem Startversuch des Motors bleiben diese meistens aus! Bis auf jetzt! Jetzt geht nichts mehr aus und sie leuchten Permament.
Habe schon probiert die Batterie mal abzuklemmen aber ohne Erfolg. Ich hoffe ihr habt eine Idee was das sein kann bevor ich den Fehlerspeicher auslesen lasse.
Ich danke schonmal.
Bearbeitet von: Sc[A]rY am 22.08.2013 um 13:42:35
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
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Hallo Sc[A]rY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrument leuchtet auf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrument leuchtet auf"!
Gruß
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Naja, "Warnleuchten" leuchten ja nicht nur eine ...
Du meinst wahrscheinlich die Leuchte in der Mitte (DSC Leuchte), oder?
Ich würde einmal den Fehlerspeicher auslesen. Alles andere wäre nur raten.
Als Möglichkeiten ziehe ich in Betracht:
- ABS Sensor
- Lenkwinkelsensor
Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Fahrzeug gemacht ?
Du meinst wahrscheinlich die Leuchte in der Mitte (DSC Leuchte), oder?
Ich würde einmal den Fehlerspeicher auslesen. Alles andere wäre nur raten.
Als Möglichkeiten ziehe ich in Betracht:
- ABS Sensor
- Lenkwinkelsensor
Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Fahrzeug gemacht ?
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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hi.
nein ich meine komplett alle Warnleuchten. Diese sind alle aufeinmal angegangen und gehen auch zusammen alle aus ab und an und seit heute eben nicht mehr.
nein ich meine komplett alle Warnleuchten. Diese sind alle aufeinmal angegangen und gehen auch zusammen alle aus ab und an und seit heute eben nicht mehr.
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Moin,
FS auslesen wird unumgänglich sein , wenn die Kontrollleuchte an geht ist dann die volle Leistung da ?
FS auslesen wird unumgänglich sein , wenn die Kontrollleuchte an geht ist dann die volle Leistung da ?
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
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Alles funktioniert ohne Probleme und es wurde bis auf den Auspuff vor 2 Monaten nichts am Auto gemacht.
Der Fehler ist nun seit 3 Wochen da und kommt unr geht wie gesagt wie er gerade Lustig ist.
Der Fehler ist nun seit 3 Wochen da und kommt unr geht wie gesagt wie er gerade Lustig ist.
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Hallo Scary,
Die DSC und Handbremsleuchte in Kombination mit weiteren Warnleuchten, deuten vielfach auf ein falsches oder "null" (also gar keins) Signal eines Sensors hin.
Die Reifendruckkontrolle könnte bei dir flöten sein?
Auffällig ist auch, dass die SMG-Leuchte an ist... Wieviel KM hat dein M3 bis jetzt? SMG 2 Probleme sind ja nicht gerade selten...
Aber der FS wird Dir sicherlich genügend Auskunft geben können.
Grüsse und viel Glück, dass es nichts grösseres ist...
Die DSC und Handbremsleuchte in Kombination mit weiteren Warnleuchten, deuten vielfach auf ein falsches oder "null" (also gar keins) Signal eines Sensors hin.
Die Reifendruckkontrolle könnte bei dir flöten sein?
Auffällig ist auch, dass die SMG-Leuchte an ist... Wieviel KM hat dein M3 bis jetzt? SMG 2 Probleme sind ja nicht gerade selten...
Aber der FS wird Dir sicherlich genügend Auskunft geben können.
Grüsse und viel Glück, dass es nichts grösseres ist...
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Hi.
Km sind ja ersichtlich anhand vom Bild :)
FS hat den Lenksensor angegeben alles gelöscht und jetzt tuts wieder mal schauen wie lange.
Wo sitzt der genau und was kostet der Spaß? Ist ein Selbsteinbau möglich?
Km sind ja ersichtlich anhand vom Bild :)
FS hat den Lenksensor angegeben alles gelöscht und jetzt tuts wieder mal schauen wie lange.
Wo sitzt der genau und was kostet der Spaß? Ist ein Selbsteinbau möglich?
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Uuups :) mein Fehler *schäm*
Ich habe in einem anderen Forum schon mal diesen Beitrag hier gelesen:
Also evtl. würde ein Kalibrieren des Lenkrads dem Problem Abhilfe schaffen können?
Ein Eigentausch des Sensors ist nicht das Leichteste. Soweit ich weiss, sitzt dieser irgendwo an der Lenksäule. D.h. viel Demontage und wieder viel Montage... Also wenn Du sowas noch nie gemacht hast, dann würde ich einen Freund mit ins Boot ziehen, der sowas kann. Ansonsten ab zum :-).
Ich meine es handelt sich ja hier auch nicht um ein 316i COMPACT mit M3-Tacho, sondern um einen richtigen M3! Die Kisten benötigen manchmal ihre teure Pflege von Werkstätten mit dem Blau-Weissen-Logo xD
Bezüglich Preis hab ich mal gehört, dass der Tausch so bei 4-500 € liegt (160€ der Sensor, der Rest Arbeit). Allerdings war dies bei einem "normalen" E46, mit ///M-Zuschlag wird das Ganze sicher ein wenig mehr kosten. Vielleicht könntest Du dies gleich mit einem Service oder dergleichen kombinieren?
Viel Erfolg auf alle Fälle und halt uns auf dem Laufenden ;)
Ich habe in einem anderen Forum schon mal diesen Beitrag hier gelesen:
Zitat:
ich hatte das Problem auch seit 3 Tagen. dachte es liegt am Eis.
Auftauen hat aber nicht wirklich was gebracht. Ein Anruf beim :-) sollte dann zum Tausch des LWS führen(einige hundert Euro)
Also bin ich erst mal zum Bosch-Dienst um eine zweite Meinung einzuholen.
Auto:
E46 FL
320d touring 150PS
240tkm
Diagnose: Fehler LWS
Fehler gelöscht und dann neu eingestellt.
"Einstellen" ist ein Programm im Diagnosegerät. - Dazu wird das Lenkrad gerade gestellt und dann das Prog gestartet (Sollte eigentlich im Rahmen einer Vermessung stattfinden)- Dann findet innerhalb weniger Sekunden die Kalivbrierung statt.
Vom Anschliessen des Geräts ( Buchse Fussraum Fahrer) bis zum Erlischen der 2 gelben Lampen im Cockpit vergingen etwa 5 min.
Nun arbeitet das DSC auch wieder einwandfrei.
Ich schreibe hier den Beitrag um zu zeigen, das man eventuell auch rein softwaremäßig das Problem beheben kann. Zumindest ein Versuch ist es Wert. Die Ursache warum der LWS Probleme macht bleibt natürlich unklar, aber wenn einem der PC abstürzt erklärt Windows das einem auch nicht immer ;-).
Also hier nochmal kurz:
Problem: Lenkwinkelsensorfehler
Lösung: Fehler löschen und neu kalibrieren
Viel Erfolg und wenn das nicht hilft Glück!
Also evtl. würde ein Kalibrieren des Lenkrads dem Problem Abhilfe schaffen können?
Ein Eigentausch des Sensors ist nicht das Leichteste. Soweit ich weiss, sitzt dieser irgendwo an der Lenksäule. D.h. viel Demontage und wieder viel Montage... Also wenn Du sowas noch nie gemacht hast, dann würde ich einen Freund mit ins Boot ziehen, der sowas kann. Ansonsten ab zum :-).
Ich meine es handelt sich ja hier auch nicht um ein 316i COMPACT mit M3-Tacho, sondern um einen richtigen M3! Die Kisten benötigen manchmal ihre teure Pflege von Werkstätten mit dem Blau-Weissen-Logo xD
Bezüglich Preis hab ich mal gehört, dass der Tausch so bei 4-500 € liegt (160€ der Sensor, der Rest Arbeit). Allerdings war dies bei einem "normalen" E46, mit ///M-Zuschlag wird das Ganze sicher ein wenig mehr kosten. Vielleicht könntest Du dies gleich mit einem Service oder dergleichen kombinieren?
Viel Erfolg auf alle Fälle und halt uns auf dem Laufenden ;)
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