Achsvermessung, Spurstange fest, Werte noch ok ?!
Hallo,nachdem mein BMW unsanft am Querlenker abgeschleppt wurde, und ich infolge dessen die Hydrolager wechseln musste, war ich heute bei der Achsvermessung. Diese hat Werte ergeben
die außerhalb der Toleranz liegen.
Dummerweise ist meine Spurstange so fest gerostet das man die nicht lösen kann und austauschen
sollte. Ich fahre jedoch nächste woche ca. 2000km.
Im Anhang befindet sich die Auswertung der Achsvermessung, kann ich so noch die Strecke absolvieren?
Muss ich das überhaupt machen, oder kann ich mit den 8' Abweichung außerhalb der Toleranz am rechten Vorderad (Spur) leben? Merken tue ich eigentlich nichts davon..
Was meint ihr zu dem Sturz an der Hinterachse ?
Hoffe auf eure Hilfe =)
Mfg
Philipp
Bearbeitet von: .Pippo. am 30.07.2013 um 17:55:31
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Deutschland
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Hallo .Pippo.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Achsvermessung, Spurstange fest, Werte noch ok ?!"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
zu den Werten kann ich dir nicht viel sagen, kenne mich da nicht aus.
Jedoch zu deiner Spurstange die fest ist. Wenn du sie nicht tauschen willst,
so wie ich auch, sollen die Jungs bei BMW sie mit 'nem Brenner warm machen
und dann die Spur einstellen. Das machen sie zwar ungern, aber bei mir wurde es
auf meinen Wunsch hin auch so gemacht. Und natürlich waren die Werte
anschließend in Ordnung, dadurch hab ich viel Geld gespart ;)
Gruß
zu den Werten kann ich dir nicht viel sagen, kenne mich da nicht aus.
Jedoch zu deiner Spurstange die fest ist. Wenn du sie nicht tauschen willst,
so wie ich auch, sollen die Jungs bei BMW sie mit 'nem Brenner warm machen
und dann die Spur einstellen. Das machen sie zwar ungern, aber bei mir wurde es
auf meinen Wunsch hin auch so gemacht. Und natürlich waren die Werte
anschließend in Ordnung, dadurch hab ich viel Geld gespart ;)
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Hey,
man kann auch besser direkt die Axialgelenke innen mit wechseln. Die schlagen wenig später auch oft aus. Sollte eigentlich mit Spur einstellen unter 200€ kosten.
Gruß, Meta
man kann auch besser direkt die Axialgelenke innen mit wechseln. Die schlagen wenig später auch oft aus. Sollte eigentlich mit Spur einstellen unter 200€ kosten.
Gruß, Meta
Danke für die Antworten =)
Das mit dem erwärmen, mh mal sehen, ist ein guter Tipp, danke dafür! Aber auf dauer
tausche ich dann glaube ich lieber die Spurstange aus. Aber zum einstellen fürn Urlaub
wäre es tatsächlich ne gute Option!
Axiallager werde ich mir mal anschauen, habe leider weder ne Ahnung wo die sind, noch für was :D!
Aber Google wird schon was ausspucken.
Kann jemand noch was zu den Werten sagen ?
danke!
Mfg
Philipp
Das mit dem erwärmen, mh mal sehen, ist ein guter Tipp, danke dafür! Aber auf dauer
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Aber Google wird schon was ausspucken.
Kann jemand noch was zu den Werten sagen ?
danke!
Mfg
Philipp
Was den Sturz der HA anbelangt ist das im grünen Bereich. Bei meinem lag dieser bei 2.
Wir haben mal etwas aus probiert, nachdem wir 8 Stück a 50kg Säcke Zement in den Kofferraum gelegt haben war der Wert perfekt. Also solltest Du mal Probleme mit den Werten an der HA mit dem Sturz haben, Kofferraum einfach beladen, dann vermessen und ausdrucken lassen. Dann macht der TÜV auch keinen Stress.
Das hatte ich selbst erlebt nachdem ich ein neues Fahrwerk eingebaut habe und der TÜV Prüfer für die Abnahme eine neue Achsvermessung haben wollte. Mit den Zementsäcken stimmt dann auch der Sturz und TÜV kein Problem.
Wir haben mal etwas aus probiert, nachdem wir 8 Stück a 50kg Säcke Zement in den Kofferraum gelegt haben war der Wert perfekt. Also solltest Du mal Probleme mit den Werten an der HA mit dem Sturz haben, Kofferraum einfach beladen, dann vermessen und ausdrucken lassen. Dann macht der TÜV auch keinen Stress.
Das hatte ich selbst erlebt nachdem ich ein neues Fahrwerk eingebaut habe und der TÜV Prüfer für die Abnahme eine neue Achsvermessung haben wollte. Mit den Zementsäcken stimmt dann auch der Sturz und TÜV kein Problem.
Zitat:
Danke für die Antworten =)
Das mit dem erwärmen, mh mal sehen, ist ein guter Tipp, danke dafür! Aber auf dauer
tausche ich dann glaube ich lieber die Spurstange aus. Aber zum einstellen fürn Urlaub
wäre es tatsächlich ne gute Option!
Axiallager werde ich mir mal anschauen, habe leider weder ne Ahnung wo die sind, noch für was :D!
Aber Google wird schon was ausspucken.
Kann jemand noch was zu den Werten sagen ?
danke!
Mfg
Philipp(Zitat von: .Pippo.)
Hallo,
tausch nicht unnötig die Spurstangen aus, wenn es nicht sein muss.
Den Spurstangen fehlt nichts, das Gewinde ist lediglich etwas angerostet und man kriegt sie nicht verstellt ohne sie zu erwärmen. Wenn sie warm sind wird sie eingestellt, du wirst sehn der Wert geht in den grünen Bereich. Beim Abkühlen weicht der Wert wieder etwas ab, sollte aber im grünen Bereich bleiben dann. Wenn das passt, lass sie drin und steck das Geld woanders rein.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Wie wurde den vermessen? Leer oder hat der Monteur nach Vorgabe das Auto beladen?
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