Erfahrungsbericht Eibach Pro Kit
Hallo zusammen!Habe bei meinem E91 320xd das Eibach Pro Kit verbaut, also nur die Federn. Angegeben ist die Tieferlegung mit VA 30-35 mm und HA 20-25mm.
Da ich nicht wollte dass er hinten wieder tiefer ist wie vorne, habe ich sicherheitshalber noch das Schlechtwegepaket (Teilenummer 33 53 6 769 473) verbaut. Dies ist allerdings nur 6mm dick, aber es hilft.
Gemessen habe ich vorher/nachher, immer von Radmitte zur Kotflügelkante.
Vorher (original):
VA: 37,5cm
HA: 36cm
Nachher mit Eibach Pro Kit und Schlechtwegepaket an der HA:
VA: 35,5cm
HA: 36,5 cm (also 5mm höher als Serie).
Von der Fahrwerkshärte her hat sich gegenüber der Serie nichts verändert, genau so straff wie vorher. Passt also. Von der Tieferlegung her hätte ich schon gehofft, dass er ein bissl tiefer kommt. Der "Hängearsch" ist zwar jetzt weg Gott sei Dank, aber einen cm tiefer hätte er schon noch vertragen.
Ich hoffe dass sich die nächsten Tage das Fahrwerk noch ein bischen setzt, dann passt das ganz gut.
Hier noch Bilder von vorher/nacher:
Vorher-Serie:
Nacher:
Gruß, Günther
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Günther,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Eibach Pro Kit"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Eibach Pro Kit"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
der legt sich noch etwas
Ich dachte Eibach "setzt" sich nicht?!
Hast du das M-, oder das normale Fahrwerk??
Hast du das M-, oder das normale Fahrwerk??
>>>>OHNE Signatur is auch nix!!!<<<<
Hatte vorher das Serienfahrwerk, NICHT das M-Fahrwerk.
Ok, ich hab M drin, und ich sehe das mir das ProKit zu wenig tief ist, da muß das SportLine rein.
Und beim M-Fahrwerk muß ich ja eh 10-15mm von der Federangabe abziehen.
Und beim M-Fahrwerk muß ich ja eh 10-15mm von der Federangabe abziehen.
>>>>OHNE Signatur is auch nix!!!<<<<
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Hallo,
mir gefällt der gezeigte 320xd so sehr gut, tiefer würde ich es aus praktischer Sicht garnicht mehr wollen. Habe jetzt ein paar Fragen zu dem Wagen:
- Sind das 18 oder 19 Zoll Felgen?
- Das Schlechtwegepaket - was ist das denn genau bzw. was bewirkt es?
Ansonsten sehr schöner Wagen, gefällt mir!
mir gefällt der gezeigte 320xd so sehr gut, tiefer würde ich es aus praktischer Sicht garnicht mehr wollen. Habe jetzt ein paar Fragen zu dem Wagen:
- Sind das 18 oder 19 Zoll Felgen?
- Das Schlechtwegepaket - was ist das denn genau bzw. was bewirkt es?
Ansonsten sehr schöner Wagen, gefällt mir!
Servus ich wollte auch mal wissen was ist dieses " schlecht Wege System ""???? Hab ich ehrlich gesagt noch nicht gehört
Ja einbisschen tiefer hätte er kommen können... Setzt sich evtl noch einwenig (:
Und: Schlechtwegepaket sind so zwei "gummi-unterleg-scheiben" die man unter die federn an der Hinterachse legt. Ermöglicht eine Höherlegung um ca 5mm.
Und: Schlechtwegepaket sind so zwei "gummi-unterleg-scheiben" die man unter die federn an der Hinterachse legt. Ermöglicht eine Höherlegung um ca 5mm.
Ja aber 5 mm sind nicht wieder auf normale Höhe oder hab ich da was falsch verstanden!?!??? :-o. Sorry aber das geht mir nicht in.Kopf!! Wenn es aber so ist wie bei meinem alten Auto setzt sich das ganze erst noch das dauert ein.wenig!! lass dich überraschen
Hallo zusammen!
Zum Thema "die Federn setzten sich noch": also, es ist jetzt ziemlich genau ein Jahr her, dass ich die Federn verbaut habe. Die haben sich bis jetzt genau um 0,0mm gesetzt, also garnicht!
Wie mein Vorredner schon schrieb, ist das Schlechtwegepaket nur ein Kunststoffdrehteil (mit 6mm stärke) dass man bei der hinteren Feder unterlegt, damit das Auto um diese 6mm höher kommt.
Wenn das Wetter passt werd ich nochmal schönere Fotos einstellen. Die Dachrelings habe ich auch entfernt, sieht jetzt um einiges schnittiger aus.
Gruß, Günther
Zum Thema "die Federn setzten sich noch": also, es ist jetzt ziemlich genau ein Jahr her, dass ich die Federn verbaut habe. Die haben sich bis jetzt genau um 0,0mm gesetzt, also garnicht!
Wie mein Vorredner schon schrieb, ist das Schlechtwegepaket nur ein Kunststoffdrehteil (mit 6mm stärke) dass man bei der hinteren Feder unterlegt, damit das Auto um diese 6mm höher kommt.
Wenn das Wetter passt werd ich nochmal schönere Fotos einstellen. Die Dachrelings habe ich auch entfernt, sieht jetzt um einiges schnittiger aus.
Gruß, Günther
Danke Günther ich hab mir das schon halb gedacht also ich denke das man sich da direkt mal an.Eibach wendet und.anfragen sollte wie oder was man da man.noch machen kann,denn das entspricht ja nicht den Werten die eigentlich erreicht sein sollten!! Hmmm oder was sonst muss mich mal erkundigen!!
Ich habe mir auch das Pro Kit geholt. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Wie bei dir auch, ist der Kompfort geblieben. Sportlich aber nicht hart. Ist trotz M-Paket, um einiges gesackt. Tiefer möchte ich ihn auch garnicht haben.
Wie bei dir auch, ist der Kompfort geblieben. Sportlich aber nicht hart. Ist trotz M-Paket, um einiges gesackt. Tiefer möchte ich ihn auch garnicht haben.
Ich hab das Sport kit noch mit den alten HR Federn und die setzen sich auf jeden fall ;-P meiner ist eine ganze ecke tiefer aber wirklich optimal. Weiß nurnich wie ich hier bilder anhänge vom handy aus :/
Das mit den Bildern, raff ich auch nicht.
Das sind 18 zoll felgen.
Hallo zusammen!
Hab jetzt endlich mal gute Fotos gemacht.
Hab jetzt endlich mal gute Fotos gemacht.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Hallo Günther,
ich bin neu hier und habe mich sehr für deinen Beitrag interessiert, daher die Kontaktaufnahme!
Ich fahre selbst einen E91 320xd LCI mit Automatik und Anhängekupplung und würde auch gerne das Eibach Pro Kit verbauen. Meine Frage wäre ob du immer noch das Eibach Pro Kit mit Seriendämpfern verbaut hast und wie zufrieden du damit bist!? Komfort, Fahrverhalten, Bodenfreiheit???
Hat der Wagen, abgesehen von Schlechtwegepaket welches du verbaut hast, eine starke Keilform bekommen??? Du hast zwar eine Bilder eingestellt, aber aufgrund der Geländegegebenheiten sieht man das nicht ganz so gut.
Außerdem hätte mich noch interessiert wie es mit dem Reifenverschleiß nach dem Einbau aussieht, konnten das Fahrwerk so vermessen werden, dass sich die Reifen schön gleichmäßig abfahren oder hast du einen erhöhten Verschleiß an der Innenflanke???
Wie gesagt, ich würde das Pro Kit auch gerne verbauen, habe aber etwas Bedenken bezüglich Komfort, möchte ihn eigentlich nicht härter haben als Serie da ich jeden Tag damit unterwegs bin, Sommer wie Winter. Daher wäre auch die Bodenfreiheit interessant!
Welcher Fahrzeugtyp wurde als Richtwert für die Vermessung verwendet, 320er mit M-Fahrwerk???
Vielleicht findest du ja ein paar Minuten um auf meine Fragen etwas eingehen zu können, wäre die sehr dankbar.
Vielen Dank im Voraus. Gruss, Christopher
ich bin neu hier und habe mich sehr für deinen Beitrag interessiert, daher die Kontaktaufnahme!
Ich fahre selbst einen E91 320xd LCI mit Automatik und Anhängekupplung und würde auch gerne das Eibach Pro Kit verbauen. Meine Frage wäre ob du immer noch das Eibach Pro Kit mit Seriendämpfern verbaut hast und wie zufrieden du damit bist!? Komfort, Fahrverhalten, Bodenfreiheit???
Hat der Wagen, abgesehen von Schlechtwegepaket welches du verbaut hast, eine starke Keilform bekommen??? Du hast zwar eine Bilder eingestellt, aber aufgrund der Geländegegebenheiten sieht man das nicht ganz so gut.
Außerdem hätte mich noch interessiert wie es mit dem Reifenverschleiß nach dem Einbau aussieht, konnten das Fahrwerk so vermessen werden, dass sich die Reifen schön gleichmäßig abfahren oder hast du einen erhöhten Verschleiß an der Innenflanke???
Wie gesagt, ich würde das Pro Kit auch gerne verbauen, habe aber etwas Bedenken bezüglich Komfort, möchte ihn eigentlich nicht härter haben als Serie da ich jeden Tag damit unterwegs bin, Sommer wie Winter. Daher wäre auch die Bodenfreiheit interessant!
Welcher Fahrzeugtyp wurde als Richtwert für die Vermessung verwendet, 320er mit M-Fahrwerk???
Vielleicht findest du ja ein paar Minuten um auf meine Fragen etwas eingehen zu können, wäre die sehr dankbar.
Vielen Dank im Voraus. Gruss, Christopher
Hallo!
Ich hatte ja gleich am Anfang die Höhen von der Radmitte zur Unterkante Kotflügel geschrieben, das kannst du bei deinem Auto nachmessen dann siehst du wo du hinkommst.
Mit dem Fahrwerk steht das Auto optimal da, so wie es sein soll. Sehr viel härter ist er nicht geworden, wenn dann nur ein kleines bisschen, schön sportlich halt. Stoßdämpfer sind die serienmäßigen verbaut.
Warum soll sich der Reifenverschleiß ändern? Nach dem Einbau fährst du zur Achsvermessung, stellst die Serienwerte ein und gut ist´s. Wo ist da das Problem?
Gruß, Günther
Ich hatte ja gleich am Anfang die Höhen von der Radmitte zur Unterkante Kotflügel geschrieben, das kannst du bei deinem Auto nachmessen dann siehst du wo du hinkommst.
Mit dem Fahrwerk steht das Auto optimal da, so wie es sein soll. Sehr viel härter ist er nicht geworden, wenn dann nur ein kleines bisschen, schön sportlich halt. Stoßdämpfer sind die serienmäßigen verbaut.
Warum soll sich der Reifenverschleiß ändern? Nach dem Einbau fährst du zur Achsvermessung, stellst die Serienwerte ein und gut ist´s. Wo ist da das Problem?
Gruß, Günther
Hallo Günther, danke für die rasche Antwort! Meine Frage bezüglich Reifenverschleiss kommt daher das ich bei älteren Fahrzeugen schon die Erfahrung gemacht habe das der Einstellbereich nicht groß genug war um wieder sauber auf Serie zu kommen! Aber wenns beim E91 kein Problem ist, umso besser! Sieht sehr schön aus dein Wagen mit dem Pro Kit, gefällt mir. Werde dann auch mal paar Fotos einstellen wenn ich fertig bin. Nochmals danke und Lg. Christopher
Anzeige:
