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Kolbenkipper 118i

Meine Schwester hat einen 118i BJ 06/08 mit 81tkm
Sie hat seit über anderhalb JSahren Probleme das ihr Auto nicht mehr richtig zieht, es wurde alles mögliche schon getauscht und Probiert (Zündspulen, Kerzen, Steuerkette kontrolliert, Zündzeitpunkt ausgemessen usw.). Mittlerweile wurde es ihr mit der Werkstatt zu dumm und hat die Werkstatt gewechselt die haben jetzt festgestellt das der Motor einen Kolbenkipper hat (Zylinder 2 und 3). Die Werkstatt hat auch gesagt das dieses Problem bei dem Motor bekannt sei. Jetzt wurde ein Kullanzantrag gestellt und da kam raus das BMW nur 50% eines Motorblockes zahlt. Die Begründung des Bearbeiters in München war , das Auto ist schon alt und hat viele Km drauf. Hallo gehts noch ein Auto das über 30000Euro Neupreis hatte soll nach nicht mal 100000km fertig sein , ist sowas BMW Qualität?
Nun zu meiner Frage kann man da noch irgendwas machen oder bezwecken, meine Schwester ist echt schockiert nach dieser Nachricht.
Sollte man sich da mit ADAC oder Rechtsanwalt in Verbindung setzten?
Habe auch etwas gegoogelt und die , die auch Kolbenkipper hatten bekamen meistens eine Austauschmaschine mit 50 - 100%. Ich sag mal so eine Austauschmaschine wäre doch nomal sinnvoller oder?


PS. Auto wurde von BMW Scheckheftgepflegt



Dank euch schon mal im voraus.

MFG

BMW-3er-pilot

Du kannst es gerne versuchen dich mit den 1000 Anwälten der BMW AG mittels eines Anwalts deiner Rechtsschutzversicherung anzulegen - Erfolg wirst du nicht haben. Es gibt nunmal an einer bestimmten km Laufleistung keine volle Kulanz mehr. Ist auch wirtschaftlich unmöglich ...! BMW ist kein Konzern wie Tesla oder Fisker die froh um jedes verkaufte Auto sind. Ich an deiner stelle würde die 50% akzeptieren ... Mehr wird es nicht ..! Du musst nicht nur in der Sicht des Kunden denken sondern auch ein wenig die Konzerne dahinter verstehen.

Lg

Da kannst du nichts machen!

Kulanz und Gewährleistung sind eben 2 paar Schuhe. Während die Gewährleistung gesetzlich verankert ist, ist die Kulanz eine FREIWILLIGE Leistung des Herstellers. Und BMW ist bekanntlich bis zu einem Fahrzeugalter von 3 Jahren und nicht mehr als 60.000 km kulant. Danach wirds schwierig.
Es ist zudem kein 5er oder 7er sondern ein 1er. Zudem ist es noch interessant wie viele Vorbesitzer auf dem Wagen sind. Dann kann man auch einen realistischen Grund für die "nur 50%" erklären.

Klar da gen ich euch schon recht aber finde es trotzdem schwach, noch dazu st ja laut Kostenvoranschlag sinnvoller eine AT Maschine zu nehmen als nur den Block, Block ist zwar billiger aber dauert viel länger. Fahrzeug hat keinen Vorbesitzer. Mich wundert es halt nur weil bei meinem E46 die Hinterachse gemacht wurde zu 100% und das bei 184tkm und nen Alter von 7 Jahren. Aber egal. Sie hat sich jetzt für die AT Maschine entschieden da ihr das unterm Strich billiger kommt.

Das mit deinen beschriebenen 100% beim 46er ist wahrscheinlich eine sonderkulanz seitens BMW gewesen weil sie mangelhafte Bauteile eingebaut haben. Genau das gleiche kommt doch jetzt mit den Airbags vom 46er. 100% übernimmt BMW da ... Wenn der Fehler bei dem beschriebenen 1er sehr selten bis zum Einzelfall nur Auftritt werden sie keine Studie draus machen sondern irgendein Mitarbeiter vom fiz hat entschieden dass du 50% bekommst. Das muss wie mein Vorredner schon erklärt hat, niemand in Deutschland machen es ist rein freiwillig. 50% zahlen ist immerhin günstiger als 100% meiner Meinung nach.

Mfg

Es hat sich was getan nach langen hin und her und einen anderen Bearbeiter am Telefon werden jetzt 50% eines AT Motors bezahlt. Warum nicht gleich so :)