E36 318i umbau auf 320i
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.07.2013 um 22:10:28 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hi habe mal eine frage und zwar fahre ich momentan ein 318i und könnte auf einen 320 umbauen. Ein freund hat ein 320i coupe zu stehen wo nur noch die technik in der karosse ist.
Jetzt weiß ich nicht ob es passen würde.
danke für eure hilfe im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.07.2013 um 22:10:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo der_chris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 318i umbau auf 320i"!
Gruß
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Schau mal in der "Suche", gibt da etliche Threads zu dem Thema.
No hope Left!
ich habe leider kein passenden thread gefunden. meine sorge ist das die technik alles nicht passt wie z.b. achsen usw da ich erfahrung gemacht habe mit den stoßstangen und heckklappen andere e36 modelle.
ja es passt
du musst aber so gut wie alles tauschen, Motor getriebe achsen differential bremsen,....
würd wenn du dir die arbeit machst gleich auch was grösseres umbauen
du musst aber so gut wie alles tauschen, Motor getriebe achsen differential bremsen,....
würd wenn du dir die arbeit machst gleich auch was grösseres umbauen
doubleH hat recht. allzugrössen unterschied wirst du nicht merken außer am verbrauch.
und dann den ganzen scheiß mit tüv und zulassungsstelle nochmal wenn du dann doch nen 2,5er oder 2,8er willst...
und dann den ganzen scheiß mit tüv und zulassungsstelle nochmal wenn du dann doch nen 2,5er oder 2,8er willst...
an sich habt ihr recht hatte auch schon ein 328i aber bin vater geworden und job mäßig hat sich auch einiges geändert. deshalb würde ich zu einen kleinen 6 zylinder greifen
aber danke für die antworten
aber danke für die antworten
Die Sache ist nur:
328i braucht nahezu die selben Spritmengen wie die "kleineren" 6 Zylinder
Der Aufwand ist nahezu der selbe und der Mehraufwand nur minimal.
Der 320i ist eine Gurke, damit wirst du nicht glücklich.
Behalten den 318i wie er ist (ist super sparsam) oder wenn dann doch gleich auf den 325i oder 328i (wenn es sich von der Grundbasis lohnt).
328i braucht nahezu die selben Spritmengen wie die "kleineren" 6 Zylinder
Der Aufwand ist nahezu der selbe und der Mehraufwand nur minimal.
Der 320i ist eine Gurke, damit wirst du nicht glücklich.
Behalten den 318i wie er ist (ist super sparsam) oder wenn dann doch gleich auf den 325i oder 328i (wenn es sich von der Grundbasis lohnt).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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