1,9L 316i Zündkerzenwechsel - Ansaugbrücke ab?
Halloich habe u.a. die Suchfunktion hier benutzt - aber wirklich nix passendes gefunden !
Es scheint verschiedene Motoren zu geben. Die, die im Internet beschrieben sind, habe ich leider nicht, also insbesondere keine Abdeckungen am Motor, die man entfernen müsste, sondern da wo ich die Zündkerzen vermute (Fahrerseite des Motors) ist die Ansaugbrücke drüber (das schaffe ich sicher nicht, bin keinerlei Autoschrauber - schon garnicht ohne Abbildungen).
oder gibt es irgendwo doch eine möglichst bebilderte Anleitung wie man an die Zündkerzen rankommt (habe schon die wohl hier einzig von NGK zugelassenen, habe sonst beim E36, M44 Motor schon meine Zündkerzen gewechselt, aber hier bin ich überfragt)
E46
316i
11/1999
1895ccm
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo remmib,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1,9L 316i Zündkerzenwechsel - Ansaugbrücke ab?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1,9L 316i Zündkerzenwechsel - Ansaugbrücke ab?"!
Gruß
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Du suchst die Zündkerzen auf der falschen Seite. Ansaugbrücke brauchst du nicht abbauen!!!
Zitat:
Du suchst die Zündkerzen auf der falschen Seite. Ansaugbrücke brauchst du nicht abbauen!!!(Zitat von: Old Men)
Muss ich dann nur daran ziehen?
Brauche ich ein spezielles Werkzeug, die Kabel abzuziehen???
Bearbeitet von: remmib am 10.07.2013 um 12:04:17
Hey,
schau mal hier:
Link
Ich kenne mich mit diesem Motor nicht aus aber die Zündkerzenstecker solltest du so abziehen können. Wenn du hier ein Foto deines Motorraums einstellst, kann man vielleicht besser sehen was zu tun ist.
Gruß, Meta
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Ich kenne mich mit diesem Motor nicht aus aber die Zündkerzenstecker solltest du so abziehen können. Wenn du hier ein Foto deines Motorraums einstellst, kann man vielleicht besser sehen was zu tun ist.
Gruß, Meta
Danke für die Antworten.
Werde probieren an dem Metallteil der mutmaßlichen Zündkabel zu ziehen... hoffe daß ich einfach falsch lag.
Dann wäre es wohl einfach, wenn dahinter wirklich die Zündkerzen wären.
Ja, ein Bild von meinem Motor wäre sinnvoll gewesen..., auch weil er so ganz anders aussieht wie alle online auffindbaren Anleitungen (insbesondere so völlig ohne Abdeckgehäuse oder - platten).
Werde probieren an dem Metallteil der mutmaßlichen Zündkabel zu ziehen... hoffe daß ich einfach falsch lag.
Dann wäre es wohl einfach, wenn dahinter wirklich die Zündkerzen wären.
Ja, ein Bild von meinem Motor wäre sinnvoll gewesen..., auch weil er so ganz anders aussieht wie alle online auffindbaren Anleitungen (insbesondere so völlig ohne Abdeckgehäuse oder - platten).
Zitat:
Danke für die Antworten.
Werde probieren an dem Metallteil der mutmaßlichen Zündkabel zu ziehen... hoffe daß ich einfach falsch lag.
Dann wäre es wohl einfach, wenn dahinter wirklich die Zündkerzen wären.
Ja, ein Bild von meinem Motor wäre sinnvoll gewesen..., auch weil er so ganz anders aussieht wie alle online auffindbaren Anleitungen (insbesondere so völlig ohne Abdeckgehäuse oder - platten).(Zitat von: remmib)
Das lässt sich ja nachholen, oder? Nur weil keine angebaut sind, heißt es nicht, dass die nicht am Anfang angebaut waren. Oder siehst du dort keinerlei Befestigungen?
Zitat:
Das lässt sich ja nachholen, oder? Nur weil keine angebaut sind, heißt es nicht, dass die nicht am Anfang angebaut waren. Oder siehst du dort keinerlei Befestigungen?(Zitat von: Metamorphose)
Also jetzt kommt mir das schon etwas komisch vor - da könnte wirklich die Abdeckung fehlen - ich sehe auch zwei Schienen, in die vielleicht eine Abdeckung passen würde... gut gedacht !
ALSO:
es waren auch tatsächlich die Zündkabel auf der Beifahrerseite und sie lassen sich mit einfachem Ziehen am Metallteil herausziehen - mein Irrtum. Vielen Dank für den Hinweis !
Wenigstens bin ich froh, daß ich hier noch nachgefragt habe.
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