M54B22 Ölverbrauch OK?
Hallo!Es geht um meinen 2.2 Liter E46.
Nach der Fahrt bei kaltem Motor habe ich 0 bis minimalsten Ölverbrauch festgestellt, was mich positiv überrascht hat.
Ich hätte es mir ja umgekehrt noch denken können, ist das normal?
Woran könnte das liegen?
Bearbeitet von: freaker1109 am 17.07.2013 um 16:42:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo freaker1109,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54B22 Ölverbrauch OK?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54B22 Ölverbrauch OK?"!
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Kann dir auch nichts genaues sagen, aber würde ich auch gerne wissen. Fahre auch den m54b22 überwiegend stadtverkehr und haben meiner Meinung nach einen hohen Ölverbrauch.
Wie hoch ist er denn ... euer Ölverbrauch.
Auf Kurzstrecke wird MEHR Öl verbraucht als bei warmem Motor auf der Langstrecke.
Auf Kurzstrecke wird MEHR Öl verbraucht als bei warmem Motor auf der Langstrecke.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Ähm ... ich kann jetzt auf den Fotos nicht wirklich ne Pfütze erkennen ?!? Wenn Dir Öl auf den Auslasskrümer laufen würde, dann verspreche ich Dir würdest Du das nicht nur am Ölmessstab merken :)
Das würde stinken und dampfen ...
Soll jetzt im Klartext bedeuten Dein BMW hat auf ca. 1000km (ca. 700km Langstrecke und ca. 200km Mittelkurz) etwa einen halben Liter Öl verbraucht ?
Zwischen Min und Max des Messtabes liegen etwa 1 Liter. Wenn er vorher knapp Max war und jetzt knapp unter der Mitte ist das nen halber Liter.
Wie hast Du gemessen ? Im betriebswarmen Zustand, frisch gefahren oder kalt ?
Mein Tipp wäre erstmal weiter zu fahren den Ölmessstab im Auge zu behalten und bei Min. eine Flasche nachzufüllen. Und dann exakt drauf achten wie sich der Ölverbrauch entwickelt (regelmäßige Messung unter gleichbleibenden Bedingungen).
Das würde stinken und dampfen ...
Soll jetzt im Klartext bedeuten Dein BMW hat auf ca. 1000km (ca. 700km Langstrecke und ca. 200km Mittelkurz) etwa einen halben Liter Öl verbraucht ?
Zwischen Min und Max des Messtabes liegen etwa 1 Liter. Wenn er vorher knapp Max war und jetzt knapp unter der Mitte ist das nen halber Liter.
Wie hast Du gemessen ? Im betriebswarmen Zustand, frisch gefahren oder kalt ?
Mein Tipp wäre erstmal weiter zu fahren den Ölmessstab im Auge zu behalten und bei Min. eine Flasche nachzufüllen. Und dann exakt drauf achten wie sich der Ölverbrauch entwickelt (regelmäßige Messung unter gleichbleibenden Bedingungen).
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Hey,
vielleicht ist deine KGE ja auch defekt. Bei mir hat sich nach dem Wechsel zur Kaltlandausführung der hohe Ölverbrauch eingestellt.
Um dich da eventuell einzulesen, findest du Themen dazu ohne Ende im Forum.
Gruß, Meta
vielleicht ist deine KGE ja auch defekt. Bei mir hat sich nach dem Wechsel zur Kaltlandausführung der hohe Ölverbrauch eingestellt.
Um dich da eventuell einzulesen, findest du Themen dazu ohne Ende im Forum.
Gruß, Meta
Hatte das Problem bei meinem M54B22 auch...
Nach Wechsel auf "Kaltland -KGE" und einem neuen Druckschlauch vom Ölfiltergehäuse hoch zur Vanos und einem Wechsel auf Mobil 1 0W40 New Life hab ich / mein Motor keinen messbaren Ölverbrauch mehr ... Klingt komisch is aber so
Gruß Marco
Nach Wechsel auf "Kaltland -KGE" und einem neuen Druckschlauch vom Ölfiltergehäuse hoch zur Vanos und einem Wechsel auf Mobil 1 0W40 New Life hab ich / mein Motor keinen messbaren Ölverbrauch mehr ... Klingt komisch is aber so
Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Fahr lieber dein auto/ motor warm denn das öl sollte man immer messen wenns warm ist... und wenn du den motor aus machst solltest du bisschen warten bis sich das öl setzt...
Ps:. Ich war beim freundlichen und die haben gesagt 1L auf 1000km ist in ordnung, wobei ich das viel zu viel finde weil sogar mein fiat garnichts geschluckt hat...
Ps:. Ich war beim freundlichen und die haben gesagt 1L auf 1000km ist in ordnung, wobei ich das viel zu viel finde weil sogar mein fiat garnichts geschluckt hat...
Also meine Erfahrung der M54 Motor Brauch Öl wieviel hängt an der Fahrweise am Öl an der Laufleistung des Öles und ob kurz oder Langstrecken Gefahren werden.
Und ganz wichtig der Fahrerstile spielt auch eine Rolle!
Langstrecke Österreich und zurück 1500kilometer. 0,0liter Öl
Jeden Tag Arbeit zurück(10kilometer einfach)
1500kilometer halbe Liter Öl!
Und ganz wichtig der Fahrerstile spielt auch eine Rolle!
Langstrecke Österreich und zurück 1500kilometer. 0,0liter Öl
Jeden Tag Arbeit zurück(10kilometer einfach)
1500kilometer halbe Liter Öl!
Die Entlüftung kann es sein ja!
Einen Defekt am Motor denke ich ma net.
Wie ist der Verbrauch?
Wenn der sich erhöht hat kann es gut die KGE sein!
Einen Defekt am Motor denke ich ma net.
Wie ist der Verbrauch?
Wenn der sich erhöht hat kann es gut die KGE sein!
Mach erst mal die KGE und wenn das Problem immer noch ist dann geht's an die Fehlversuche!
Hallo,
der M54B22 im Touring meiner Frau brauchte trotz Kurzstrecke weit mehr als 1 l auf 1000 km.
Mit dem nicht freigegebenen Öl 10W60 konnte der Öl - Verbrauch um weniger als auf die Hälfte reduziert werden.
Das dicke Öl verursacht im Winter KEINE Probleme.
lg
Widi
der M54B22 im Touring meiner Frau brauchte trotz Kurzstrecke weit mehr als 1 l auf 1000 km.
Mit dem nicht freigegebenen Öl 10W60 konnte der Öl - Verbrauch um weniger als auf die Hälfte reduziert werden.
Das dicke Öl verursacht im Winter KEINE Probleme.
lg
Widi
Das 10w60 bin ich auch schon Gefahren also bei mir war eine Reduzierung des Ölverbrauchs auch bemerkbar,aber im Winter würde ich es trotzdem nicht fahren!
Bei dem 60er haste halt bei hohen Temperaturen keine Probleme
Aber kalt ist das Öl nur Naja.
Bei dem 60er haste halt bei hohen Temperaturen keine Probleme
Aber kalt ist das Öl nur Naja.
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