316i (M43 1,9l)Ölverlust, Woher? Mit Fotos! (3er BMW - E46 Forum)

 

Kann schon sein das der Ventildeckel gerissen ist. Dann kommst du nicht um einen neuen rundrum. Nur die Ventildeckeldichtung kann es aber nicht sein?

(Zitat von: uli07)

  Die hatten sie bereits vorher getauscht. An Dichtungen hiess es wurde alles gemacht. Ölwanne sei auch in Ordnung. Schläuche etc. wurden ausgeschlossen. Das Problem ist, wenn man eh schon sehr knapp bei Kasse ist eben weil man schon soviel bezahlt hat und der Fehler immer noch nicht gefunden wurde, das ich eventuell den Deckel erneuere und das Öl läuft immer noch raus. Dann hab ich womöglich ca. um die 1000 Euro quasi investiert und es besteht das Problem wie am Anfang. Es kann doch nicht so schwer sein für eine Werkstatt heraus zu finden, wo das Öl her kommt oder täusche ich mich da? Vor allem wenn (angeblich) alles abgedichtet wurde. Ich habe einfach keine Lust mehr dort soviel Geld zu lassen ohne Ergebnis. Und es läuft täglich Öl raus - ich lege immer einen Karton in der Garage unter die Stelle. Die haben das teure Castrol Öl rein (ich hatte 20 Jahre lang das Turbo Öl von BMW) und jetzt hab ich die Suppe in der Garage. Ich bin einfach total sauer, das die das Problem nicht beheben können und ich kein Geld mehr deswegen habe. Denke das versteht wohl jeder ein bisschen. Ich habe auch niemanden vor Ort an der Hand, der das mal überprüfen könnte.

So richtig viel Möglichkeiten hast du ja nicht. Fahrrad fahren, die Werkstatt in den Arsch treten, immer Öl nachkippen wenn was fehlt oder du hast einen hier vom Forum in der Gegend wohnen der da mal nachschaut. So schwer kann das nun wirklich nicht sein.

Anscheinend ist es doch schwer, sonst würden die ja mal den Fehler finden. An sich kennen die sich gut mit BMW aus, weil die selbst welche fahren und auch oft schon E46 hatten. Ich habe jeden Tag Öl auf dem Karton. Mal mehr mal weniger. Beim Ölstand ist soweit alles ok, allzu viel hat er noch nicht verloren. Es kamen ungefähr so um die 5-6 Liter Castrol Edge rein. Der Ölstab ist jetzt ungefähr knapp unter Maximum. Nachfüllen muß ich noch nicht, aber ich finde das auch nicht in Ordnung, das das Öl raus tropft. Diskussion mit der Werkstatt kann man sich sparen, die sagen sie haben alles probiert, und die einzige Möglichkeit sei noch den Deckel zu erneuern.

Ich habe ausserdem das Gefühl der Wagen zieht Falschluft. Ist es normal, das es beim Öffnen des Öldeckels die Luft stark rausbläst? Müsste es nicht anders herum sein, das die Luft angesogen wird? Manchmal läuft er auch etwas unruhig. Mit Drehzahlschwankungen kenne ich mich leider nicht so genau aus. Wie kann ich das überprüfen, ob er Falschluft zieht? Habe gelesen, das könnte auch mit dem Ölverlust zusammen hängen.

Kann mir bitte mal jemand sagen, ob es beim Öffnen des Öldeckels die Luft ansaugen muß oder rausblasen? Vor dem Ölwechsel hab ich die Hand drüber gehalten, da hat es die Luft nach unten gesaugt. Seit dem Ölwechsel und seitdem das Öl rausläuft, bläst es die Luft raus und zwar recht stark. Auto läuft nicht rund und beschleunigt extrem langsam. Kann es sein, das beim Ölwechsel gepfuscht wurde?

Da darf nichts rausblasen. Am Öleinfüllstutzen sollte immer ein leichter Unterdruck sein.
Schau mal ob der Ölmessstab richtig sitzt oder ob die Dichtung heile ist. Da machst du den Daumentest. Daumen bei laufenden Motor auf das Führungsrohr vom Ölmessstab drücken. Ebenso kannst du mal schauen ob der O-Ring am Führungsrohr unten am Block richtig sitzt/heile ist. Wer weiß was beim Ölwannendichtung tauschen passiert ist.