Kühlsystem / Teile: was ist besser ???
Hallo alle zusammen,muss an meinem 330i der 151.000 gelaufen ist, die Wasserpumpe wechseln und werde zugleich das Thermostat wechseln.
Die Teile gibt's in zwei Ausführungen:
Die WP gibt's einmal mit einem Kunststoffrad vorne und einmal mit einem ( von dem Bild ersichtlich )
Gusseisenrad.
Die Original WP hat ein Kunststoffrad ...
Das Thermostat gibt's einmal aus Kunststoff ( Original - auch Kunststoff ) und einmal aus
vermutlich Aluminium, da ich keine Werkstoffbeschreibung gefunden habe.
Nun stell ich mir die frage welche Teile sind Besser bzw. Geeigneter ... ???
Danke im Voraus für eure Antworten
8-Mathias-8
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 8-Mathias-8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlsystem / Teile: was ist besser ???"!
Gruß
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die wasserpumpe wurde wahrscheinlich im laufe der zeit durch eine mit metallrad ersetzt. zumindest habe ich erst vor paar tagen eine Wapu gekauft und die war mit metallrad, im auto war eine mit kunststoffrad verbaut.
kauf dir einfach BEHR teile. bmw bezieht die teile auch nur von dem hersteller und prägt ein logo drauf. dann kostet die selbe pumpe auf ein mal doppelt so viel
thermostatgehäuse kann ruhig aus kunststoff sein. kenne es eigtl auch gar nicht anders
kauf dir einfach BEHR teile. bmw bezieht die teile auch nur von dem hersteller und prägt ein logo drauf. dann kostet die selbe pumpe auf ein mal doppelt so viel
thermostatgehäuse kann ruhig aus kunststoff sein. kenne es eigtl auch gar nicht anders
"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
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ok, weist du vielleicht eine Internet seite, auf der ich BEHR teile. finden kann ?
Hab wieder ein bischen im netz rum gestöbert , und hab sogar zwei unterschiedliche Thermos... für mein BMW gefunden, nicht nur mit Werkstoff unterschied sondern auch noch von der Form her.
Einer Gebogen mit zwei Anschlüssen und einen so wie es aussieht, Gerade mit einem Anschluss.
Ist der eine für Automatik und der andere für Schalter, oder nur für Fahrzeuge die eine Standheizung haben ?
Hab wieder ein bischen im netz rum gestöbert , und hab sogar zwei unterschiedliche Thermos... für mein BMW gefunden, nicht nur mit Werkstoff unterschied sondern auch noch von der Form her.
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für welches das beschrieben teil ist sollte an sich dabei stehen!
wenn du nach dem richtigen teil suchst gib einfach die auf deinem verbauten teil angegebene artikelnummer ein...dann findet sich das entsprechende...
wenn es die möglichkeit gibt ist es besser die metallrad pumpe zu verbauen...dadurch die gefahr gebannt das sich das rad von der welle löst
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wenn es die möglichkeit gibt ist es besser die metallrad pumpe zu verbauen...dadurch die gefahr gebannt das sich das rad von der welle löst
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Zitat:
für welches das beschrieben teil ist sollte an sich dabei stehen!
wenn du nach dem richtigen teil suchst gib einfach die auf deinem verbauten teil angegebene artikelnummer ein...dann findet sich das entsprechende...
wenn es die möglichkeit gibt ist es besser die metallrad pumpe zu verbauen...dadurch die gefahr gebannt das sich das rad von der welle löst(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
Mein BMW ist ein 330i-2001-Limo-Automatik
Warum sollte sich das Rad von der Welle lösen ?
Das Originale Rad ist aus Kunststoff und weniger anfällig auf Temperatur Schwankungen wie Metall ... !
Drum habe ich auch bedenken wegen des Thermostat´s aus "Aluminium" bzw. "Gusseisen" , im Kunststoff Gehäuse ist es ein wenig vor den Außentemperaturen geschützt, wobei ja Metall die Eigenschaft hat recht rasch sich an die Umgebungstemperatur anzupassen....
naja wie gesagt, ich kenne eigtl nur thermostaten in kunststoffgehäusen. aluminium wäre aber auch denkbar. alu ist ein sehr schlechter wärmeleiter. deshalb packt man heiße sachen auch gerne in alu ;)
der thermostat mit dem einen anschluss (L-förmig) ist für die 4-zylinder modelle
der mit 2 anschlüssen ist für die 6-zylinder
wenn die mal HIER klickst, siehst du eine schöne zeichnung von deinem "kühlsystem"
der thermostat mit dem einen anschluss (L-förmig) ist für die 4-zylinder modelle
der mit 2 anschlüssen ist für die 6-zylinder
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"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
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Fragezeichen noch nicht ganz gelösst ^^ aber eine BMW seite die mich weiter bringt in meinem Vorhaben
Danke an euch
8-Mathias-8
Danke an euch
8-Mathias-8
Das Hier wäre so ein Thermostat. unter den bildern ist eine tabelle, dort siehst du in wie vielen BMWs der verbaut wurde
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Eugène Ionesco
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