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Steuern sparen Kaltlaufregler
Etwa 100 Euro sind für ein Auto mit 2 Liter Hubraum im Jahr künftig mehr zu zahlen, wenn es lediglich die Umwelt-Anforderungen der Euro1-Norm oder weniger erfüllt. Euro-1-Fahrzeuge kosten dieses Jahr 15,13 je angefangene 100 Kubikzentimeter. Für Euro-2-Pkw sind dagegen nur 7,36 Euro fällig. Und bei Fahrzeugen, die die D3-Norm erfüllen, zahlen die Halter nur 6,75 Euro je 100 Kubikzentimeter.Der Steuererhöhung kann man entgehen, wer sein Fahrzeug in eine günstigere Schadstoffklasse umrüsten lässt. Abhängig von der Konstruktion des Motors und des Abgasreinigungssystems, ist es mit dem KLR-System möglich von Euro1 auf D3- bzw. Euro 2-Grenzwerte zu kommen.
Wer von euch hat den Kaltlaufregler im six-pack eingebaut?
Wie sind eure Erfahrungen?
Läuft der Motor gut mit diesem KLR?
Mit freundlichen Grüßen Tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo topak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuern sparen Kaltlaufregler"!
Gruß
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Gruß
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Hab meinen 325i auf Euro2 umrüsten lassen.
Läuft wie vorher. Keinerlei Probleme.
Mfg
Michi
BMW E36 325i Coupe
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Die Umrüstung greift nur in der Kaltlaufphase ein, somit wird man bei warmen Motor, Beschleunigung und Vmax keinen Unterschied merken
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
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hab meinen is,schon letztes Jahr umgerüstet,
er läuft im kalten sogar besser als vorher ,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Motorhaubenumbau E 46 Optik
er läuft im kalten sogar besser als vorher ,
Stefan
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kann man da auch von euro 2 auf euro 3 umrüsten??
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!
>>> www.kelly.net.ms <<<
>>> Team Isental <<<
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Zitat:
kann man da auch von euro 2 auf euro 3 umrüsten??
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!
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>>> Team Isental <<<(Zitat von: kelly)
Servus.
Nein, ist nicht möglich. Die Umrüstung bei einigen Modellen auf D3 entspricht nicht Euro3
D3 = Euro 2
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
...der immer noch 7 und 8x17 M-Kontur-Felgen und M3-Heckschürze sucht...
Ich wollt auch umrüsten nur meine werkstatt hat ne vorbestellung von 130 stück! Muss ich wohl noch warten!
Lieber ne Reisschüssel auf´m Tisch als auf der Strasse!
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Wo bekommt man denn günstig welche her? ebay kostet ja mit Versand 120€....
Am Besten für meinen Compact ;-)
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
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Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
Guten Tag
Ich hab bei mir auch euro 2 einbauen lassen.
In der Bild am Sonntag war ne Tabelle drin mit Fahrzeug die drauf umgerüstet werden können
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Ich hab bei mir auch euro 2 einbauen lassen.
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318ti meiner Frau eben umgerüstet, meiner hatte es schon bei kauf ;-)
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Zitat:
Wo bekommt man denn günstig welche her? ebay kostet ja mit Versand 120€....
Am Besten für meinen Compact ;-)
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist(Zitat von: Ice0803)
mußt mal abwarten, die gehen auch billiger weg!
der verkauft sie auch öft für 90€
auf der Twin-Tec seite kann man sehen welchen motor auf welche schadstoffklasse umrüsten kann.
Twin-Tec info
Nu mal los....
Hallo
Unter was schaut Ihr denn da bei ebay? Unter Kaltlaufregler oder was?
Mfg
www.frauentypen.de
Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
Unter was schaut Ihr denn da bei ebay? Unter Kaltlaufregler oder was?
Mfg
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Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
ALso meine Werkstatt und noch ein paar andere Bekannte haben mir davon abgearten das KLR Kit die ganze Zeit zwischen den AU's laufen zu lassen. Das wäre gift für den Motor. BMW hat sich ja irgendwann schon mal was dabei gedacht den Motor nicht so Mager laufen zu lassen.
Der Meister aus der BMW Werkstatt meinte das die Leerlaufdrehzahlen durch die Bank weg nicht so prickelnd sind !
Der Meister aus der BMW Werkstatt meinte das die Leerlaufdrehzahlen durch die Bank weg nicht so prickelnd sind !
naja,
aber das ist doch nur in der kaltphase, wenn er warm ist, passiert doch nix mehr - ich mein, kann man dat dingen denn wieder "ausschalten" und bei der AU wieder "einschalten"?
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
aber das ist doch nur in der kaltphase, wenn er warm ist, passiert doch nix mehr - ich mein, kann man dat dingen denn wieder "ausschalten" und bei der AU wieder "einschalten"?
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
deswegen ist meiner auch deaktiviert. Luftschlauch zu und fertig. Der dreht zu hoch im Leerlauf.
Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
Wie MStyle es schon gesagt hat Luftschlauch zu und Feierabend. oder ein Trick der mir von der Firma TwinTec genannt wurde... natürlich nur zum einstellen!
Unten am regeler ist eine imbus Schraube die mit einer Mutter gekontert ist. Mutter weg 1 1/2 Umdrehungen die Schraube rein drehen (NICHT WEITER!!!). Dann sollte das Teil auch so gut wie aus sein !
Aber am einfachsten ist immer noch den Unterdruckschlauch der die Kraftstoffmenge beeinflusst mit einer abgesägten schraube verstopfen. Kann man ja vor der AU wieder raus machen....
...aber...
Mach die AU doch mal mit deaktiviertem System ... wenn dein KAT in Ordunung ist und kein Riesenloch im Endpot hasst. Du nicht nur 5 m bis zur Werkstatt gefahren bist. Wird dein Auto die Werte erfüllen. Die BMW Maschinen sind allgemein sehr Schadstoffarm. EIgentlich ist so ein KLR System die volle verarsche.
"Aussage meines treuen TÜV-Prüfers"
Unten am regeler ist eine imbus Schraube die mit einer Mutter gekontert ist. Mutter weg 1 1/2 Umdrehungen die Schraube rein drehen (NICHT WEITER!!!). Dann sollte das Teil auch so gut wie aus sein !
Aber am einfachsten ist immer noch den Unterdruckschlauch der die Kraftstoffmenge beeinflusst mit einer abgesägten schraube verstopfen. Kann man ja vor der AU wieder raus machen....
...aber...
Mach die AU doch mal mit deaktiviertem System ... wenn dein KAT in Ordunung ist und kein Riesenloch im Endpot hasst. Du nicht nur 5 m bis zur Werkstatt gefahren bist. Wird dein Auto die Werte erfüllen. Die BMW Maschinen sind allgemein sehr Schadstoffarm. EIgentlich ist so ein KLR System die volle verarsche.
"Aussage meines treuen TÜV-Prüfers"
Zitat:
BMW hat sich ja irgendwann schon mal was dabei gedacht den Motor nicht so Mager laufen zu lassen.
ich würde mal behaupten, dass die sich gedacht haben.
warum etwas zusätzliches verbauen, wenn nur der kunde daran spart!
wie sie später gesetzlich dazu verpflichtet wurden haben sie es ja auch die D4 einstufung geschafft und die motoren laufen immer noch!
den 323ti gibt es mit E2 und mit D4 einstufung ab werk! BMW gibt keine auskunft darüber was geändert wurde und bietet auch keine umrüstung an (sei nicht möglich!) ....komisch
Zitat:
Unter was schaut Ihr denn da bei ebay? Unter Kaltlaufregler oder was?
versuchs doch mal mit KLR, Twin Tec da bekommst schon was.
Zitat:
Der dreht zu hoch im Leerlauf.
Twin Tec sagt ja auch die leerlaufdrehzahl wird leicht angehoben, bei mir ist alles beim alten.
wieviel umdrehungen hast du denn jetzt nach dem einbau? (ohne eingriff!)
Nu mal los....
Ich habe sogar bei BMw nachgefragt, ob mein 316i compact in euro2 fahren könnte - tja, ich habe ein hochoffizielles Schreiben bekommen, dass dem nicht so ist. Stellt sich nur die Frage warum und wieso spätere BMW´s eine bessere Schadstoffklasse haben.....
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
Tja da sieht man mal das alles nur Papierscheiss ist !
Also am Besten mal AU für Euro2 Fahrzeuge machen lassen und checken? Ich meine, kann ich mir das dann eintragen lassen nur mit der AU?
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
Never give up - auch wenn´s ein Ferrari ist
Wenn du dir so nen Steueränderungsantrag von einem KLR system Holst und eine Werkstatt findest die dir das bescheinigt das du das (nicht)eingaut hast geht das Klar....
Die deppen von der Zulassungastelle haben bei mir folgendes eingetragen:
*NACHGER. KAT, FESTGESTELLT AM 18.11.2004, EINBAUDATUM 15.11.2004*
vonwegen Kat....deppen
...und jetzt mal im ernst wenn das mit der AU nicht passt sollen die ein Auto drannhängen was die passende norm hat und ferig iss....
Die deppen von der Zulassungastelle haben bei mir folgendes eingetragen:
*NACHGER. KAT, FESTGESTELLT AM 18.11.2004, EINBAUDATUM 15.11.2004*
vonwegen Kat....deppen
...und jetzt mal im ernst wenn das mit der AU nicht passt sollen die ein Auto drannhängen was die passende norm hat und ferig iss....
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