Kein Leistungsverlust/Leistungsplus, aber er spricht damit direkter aufs Gas an. Sound hört man nur, wenn man das Gas komplett durchdrückt.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Falls du dir Leistung versprichst, reicht das nicht. Das bringt so maximal Ansprechverhalten und ein Schnorchelsound wenn du schnell aufs Gas gehst. Die Rennleitung sieht das auch nicht gern. Die meisten CAI haben nämlich keine Zulassung. Viele "Cold" Air Intakes sitzen auch falsch so das sie eher Warm Air Intakes sind. :) Abgeschirmt von der Motorluft und direkt angeströmt bringts vielleicht bisschen was. Aber das sind Motorsportsachen, die in der StVo nur Ärger machen. Dann geht der LMM flöten und so ein Quatsch..
