BMW E36 Kaufberatung
Hallo ihr Lieben,endlich ist es soweit.. die Kohle stimmt und das erste Auto kann kommen.
Es soll ein E36, 320i werden.. am besten mit M-Paket.
______________
Habe mich jetzt mal ein bisschen durchgesucht und habe ein nettes Angebot gefunden:
Fahrzeugart: Gebraucht
(4 Fahrzeughalter)
Endpreis: € 1.499,-
Verhandlungsbasis
Karosserieform: Coupé
(4 Sitze)
Kilometerstand: 249.000 km
Erstzulassung: 11/1996
Leistung: 110 kW (150 PS)
Kraftstoff: Benzin
Verbrauch: 9,0 l/100 km
(kombiniert)
HU/AU: 11/2013
Außenfarbe: Rot
Innenausstattung: Teilleder Schwarz
Fahrzeugbeschreibung des Anbieters
Verkaufe mein E36 320i Coupé mit M-Paket. Der Wagen ist gepflegt und wurde regelmäßig gewartet, zuletzt wurden Getriebe, Schwungscheibe, Bremsen, Kupplung und Kühler uvm. gewechselt. Verkaufe ihn nur weil ich beruflich einen Kombi brauche. Ausstattung: Teilleder-Sportsitze mit Sitzheizung, Klimaautomatik, Funk-ZV, großer BC, Sportfahrwerk, 17\\\" BMW-Felgen, neuwertige WR, Sportauspuff. Alles sehr dezent und sauber gemacht. Bitte keine Was-letzte-Preis Anrufe, Kontakt telefonisch.
Fahrzeugausstattung
ABS
Alufelgen 17''
Beifahrerairbag
Bordcomputer
Elektr. Fensterheber
Fahrerairbag
Klimaanlage
Klimaautomatik
Lederausstattung
Nebelscheinwerfer
Radio/CD
Servolenkung
Sitzheizung
Sportfahrwerk
Sportpaket
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung
Weitere Details zum Fahrzeug:
Getriebeart: Schaltgetriebe
Antriebsart: Heck
Gänge: 5
Hubraum: 1991 cm³
Zylinder: 6
Leergewicht: 1375 kg
Kraftstoff: Benzin
Kraftstoffverbrauch*: 9,0 l/100 km
(kombiniert)
12,9 l/100 km
(innerorts)
6,7 l/100 km
(außerorts)
CO2-Emissionen*: 213 g/km
(kombiniert)
Feinstaubplakette: 4 (Grün)
Anzahl Türen: 2
Sitzplätze: 4
Schlüsselnummer: 0005/519
Mich schreckt die Laufleistung etwas ab.. 249.000km ist natürlich schon eine Marke.
Was ist wichtig, worauf sollte ich unbedingt achten, wenn ich mir den Wagen anschaue?
VB Preis: 1499,- €
Liebe Grüße
Max
Bearbeitet von: VoxX am 21.05.2013 um 01:14:15
Bearbeitet von: VoxX am 21.05.2013 um 01:14:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo VoxX,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 Kaufberatung"!
Gruß
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Gruß
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Die Motoren schreien zwar ab ~3500 U/min sehr und es geht nicht wirklich was voran, aber heben doch relativ lange bei guter Wartung.
Um den Motor würde ich mir weniger Sorgen machen als um Rost ;).
Der Preis hört sich jedenfalls nicht schlecht an für ein Coupe mit der Ausstattung, zumindest wenn er sonst nichts großes hat, die Sitze nicht total verrissen sind ...
Bilder wären gut ;).
Problemzonen des E36 (außer Rost an jeder Ecke und Ritze) findest mit der SuFu .
Um den Motor würde ich mir weniger Sorgen machen als um Rost ;).
Der Preis hört sich jedenfalls nicht schlecht an für ein Coupe mit der Ausstattung, zumindest wenn er sonst nichts großes hat, die Sitze nicht total verrissen sind ...
Bilder wären gut ;).
Problemzonen des E36 (außer Rost an jeder Ecke und Ritze) findest mit der SuFu .
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Was man erkennt sieht er ja nicht schlecht aus.
Würde drauf achten, dass er Rechnung für die Arbeiten hat bzw. zumindest für die Teile welche er getauscht hat zuletzt (Kupplung etc.).
Des Weiteren ob der Auspuff ... auch eingetragen ist.
Ansonsten kann man immer etwas handeln.
Würde drauf achten, dass er Rechnung für die Arbeiten hat bzw. zumindest für die Teile welche er getauscht hat zuletzt (Kupplung etc.).
Des Weiteren ob der Auspuff ... auch eingetragen ist.
Ansonsten kann man immer etwas handeln.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Der Vorbesitzer war sein Kollege.. KFZ-Meister.. der hat Kupplung so gemacht.. darum keine Rechnung.
Sieht net schlecht aus aber ehrlich 320.. Würde Ich eher nicht kaufen.. Dann eher 323 oder 325..
Da kommt echt net viel, drückst drauf... Nix passiert.... Soll ja net heißen dass heizen tust... Aber das macht keinen Spaß... Bin von 4 tagen einen gefahren.. Ich dachte ich stehe...
Glaub mir mit ner 23,25 hast viel mehr Freude am fahren.
Und wenn es ein QP sein soll achte auf Geräusche der Hinterachse.. Reißen gerne raus..
Da kommt echt net viel, drückst drauf... Nix passiert.... Soll ja net heißen dass heizen tust... Aber das macht keinen Spaß... Bin von 4 tagen einen gefahren.. Ich dachte ich stehe...
Glaub mir mit ner 23,25 hast viel mehr Freude am fahren.
Und wenn es ein QP sein soll achte auf Geräusche der Hinterachse.. Reißen gerne raus..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Mich schreckt so ein bisschen die Laufleistung ab.
Zitat:
Sieht net schlecht aus aber ehrlich 320.. Würde Ich eher nicht kaufen.. Dann eher 323 oder 325..
Da kommt echt net viel, drückst drauf... Nix passiert.... Soll ja net heißen dass heizen tust... Aber das macht keinen Spaß... Bin von 4 tagen einen gefahren.. Ich dachte ich stehe...
Glaub mir mit ner 23,25 hast viel mehr Freude am fahren.
Und wenn es ein QP sein soll achte auf Geräusche der Hinterachse.. Reißen gerne raus..(Zitat von: fibie39)
Was? Seit wann denn das? Habe ich ja noch nie gehört.
Nie gehört das die Halterung der Achse reissen... Meinst das...
Klar da dünnes Blech verwendet wurde.. (da wo die zapfen sind) Deswegen schweißen einige m3 Verstärkungen rein..
Beim 320 eher weniger das die reissen aber dennoch wenn gammler an den Stellen ist kann gut passieren
Google mal wirst Bilder finden
Klar da dünnes Blech verwendet wurde.. (da wo die zapfen sind) Deswegen schweißen einige m3 Verstärkungen rein..
Beim 320 eher weniger das die reissen aber dennoch wenn gammler an den Stellen ist kann gut passieren
Google mal wirst Bilder finden
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Sicher , dass du dass nicht gerade mit dem E46 verwechselst ?
Beim E46 VFL war dass so mit der Achsaufnahme...
Beim E46 VFL war dass so mit der Achsaufnahme...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ne da bin ich schon richtig.. Das mit dem zapfen hab ich mich vertan.
Am Bodenblech mein ich da wo die Achse befestigt wird... Das Blech ist dünn da kannst passieren das es reist.... Deswegen gibt's rep bleche vom m3 kosten 70 Euro
Kumpel in seinem 318is hatte das Problem auch...
hier mal bild ohne und mit verstärkung..
[url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url]
[url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url]
Bearbeitet von: fibie39 am 21.05.2013 um 23:41:56
Am Bodenblech mein ich da wo die Achse befestigt wird... Das Blech ist dünn da kannst passieren das es reist.... Deswegen gibt's rep bleche vom m3 kosten 70 Euro
Kumpel in seinem 318is hatte das Problem auch...
hier mal bild ohne und mit verstärkung..
[url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url][url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url]Bearbeitet von: fibie39 am 21.05.2013 um 23:41:56
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Mhm okay, hatte ich bis jetzt nichts davon gehört .
Aber man lernt ja nie aus :). Danke für die Bilder.
Ich glaube aber fast, dass davon auch nur die höher motorisierten betroffen sind? (325i, 328i die wo eben viel Drehmoment haben).
Aber man lernt ja nie aus :). Danke für die Bilder.
Ich glaube aber fast, dass davon auch nur die höher motorisierten betroffen sind? (325i, 328i die wo eben viel Drehmoment haben).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
ja da gebe ich dir recht das mit der mehr leistung..
aber leider siehst die stellen sehr schwer und wenn da rost ansetzt kanns auch reisen....da man ja nie weis wie derjenige gefahren sind..
wie gesagt muss nicht kann ...kumpel hatte eben pech mit seinem 318 is....
nur eben ein blick auf dfie stellen ist halt gut :-)
aber leider siehst die stellen sehr schwer und wenn da rost ansetzt kanns auch reisen....da man ja nie weis wie derjenige gefahren sind..
wie gesagt muss nicht kann ...kumpel hatte eben pech mit seinem 318 is....
nur eben ein blick auf dfie stellen ist halt gut :-)
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
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