Forum

Testbericht: FH Tuningbox

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.05.2013 um 12:47:58 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo Miteinander.

Wer kennt es nicht?
Unseriöse Angebote wie:

"20PS mehr Leistung bei einem Liter weniger Verbrauch! Ganz ohne löten, nur gesteckt!"

Ich hab letzten Freitag mal mein "Billig Tuning" Gewissen befriedigt und mir so eine Box gekauft.
Haben bei eBay wohl gerade Schlussverkauf, mein Preisvorschlag von 30€ wurde akzeptiert und diesen Montag kam die Box auch schon an.



Fahrzeugdaten:
323L (2498ccm) Bj 98
170PS
Sommerreifen 18" 225, BMW Hi: ET50; Vo:ET47
Keine FS Einträge, o.Ä


(Bildquelle: eBay)

So sieht die Box also aus.
Was in der eBay Beschreibung nicht,aber dafür im mitgeliefertem Zettel, stand, ist das die Box" Eingefahren" werden müsste. 300 km laut Papier.

Egal, Angeschlossen, und dann fällt die billige Verarbeitung auf: Die Kabelübergänge zwischen den Stecker liegen offen: d.h. im Schlimmsten Fall läuft da Wasser rein und das wars dann für die Box.

Schnell mit Isolierband umwickelt, Haube zu und Motor an.

Das Erste was einem Dann Auffällt: Die Drehzahl.
Steht erst eine Weile auf 1100 Umdrehungen, geht dann wieder runter auf 600/700.
Im Prinzip dasselbe, als wenn man die Motoradaptionen löscht.

Zum Fahrverhalten:
Wohl der Interessanteste Teil.
Bei den ersten 100km (+/-10) merkt man..NICHTS!
Eher im Gegenteil, Gas wird schlechter Angenommen, untenrum kommt der fast garnicht mehr raus.
Schlimmer als mein alter 318 E36 Cabrio...

Das Gefühl bleibt auchnoch eine Ganze Weile so. Im Stadtverkehr merkt man wirklich was man Verloren hat.

Dann die Erleichterung: Nach etlichen Autobahn-fahrten (Duisburg--->Dorsten), ca. 4Stück hin&zurück: Power. Entweder sind meine Sinne nun endgültig tot, oder aber mein kleiner hat nun endlich mehr Leistung als vorher.

Ich mach ja gerne den Beschleunigunstest, ab wann meine Räder durchdrehen (Sommerbereifung, trocken).
Ohne Modifikation, Human ohne ASC kaum machbar.
Mit der Box (Anfangs), Human ohne ASC nichtmal annähernd.

Jetzt, mit der Eingefahrenen Box, ists schon eher Machbar, ohne den motor extrem hochzudrehen.
(Ist jetzt nur meine Auffassung, das ihr es vllt. anders Macht/feststellt ist euer gutes recht!)

Mein Spritverbrauch lag mit Sommerreifen bei 11,1liter, momentan liegt er bei 10,6L.
Etwas einzusparen tut das Ding wohl.


Mein Fazit:
Großes versprechen - Wenig gehalten.

20PS sind utopisch, das Sollte jedem klar sein. Eine Direkte PS zahl kann ich nicht nennen. 20 sind es aber Garantiert nicht.
Ich Schätze (SCHÄTZE!!) mal es sind 5-7, wenns Hochkommt.

Wer das Teil billig schiessen kann, (MAX.30~33€!!) kann sichs holen. Etwas mehr Leistung zum, hochgerechneten, günstigen Preis.

Wer aber 20PS> Gehen möchte, dem Empfehle ich ein "Richtiges" Chiptuning (Andere Software ist KEIN!! Chiptuning!) mit Schrick-Nockenwelle, sowie Optimiertes-Abgassystem.

Gruß
rene.s

(Kritik ist gerne gesehen! :))

Nachtrag 20.05.2013:
Innenleben:




PS: Original eBay Beschreibung:

Tuningbox für ihr Fahrzeug

+22 PS Leistungssteigerung

für E36 E46 Z3 E34 E39 / nur für 3 poligen stecker(Luftmassenmesser)
nur Benziner
Unser Produkt ist einfach einzubauen da Original Stecker verwendet werden.
Rückrüstung ist daher auch ohne Probleme durchzuführen.

Alle Vorteile auf einen Blick :

Made in Germany
Stosssicher und Wasserdicht gebaut/vergossen
Passgenaue Stecker für ihr Fahrzeug
bis zu 10% weniger Verbrauch
bis zu 20% mehr Leistung
Nur Stecken kein Löten Notwendig
Motorschutzfunktion bleibt nach einbau in takt
Kein Eingriff ins Motorsteuergerät

Testen sie unsere Box und überzeugen sie sich von der Leistung !!

Steckkopf muss nicht wie auf dem Bild sein , da wir für jedes Fahrzeug ein passenden stecker liefern

da wir unser Lagerrn müssen viele sachen raus deshalb können wir ihnen einen guten preis anbieten




Bearbeitet von: renes2 am 20.05.2013 um 12:08:41

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.05.2013 um 12:47:58

Habe mich bei den Herren aus dem Motor-Talk einmal bedient

Beim Sauger kann man solche Tuningboxen noch mehr vergessen wie beim Turbomotor.

Hab gerade erst ein E91 320d gehabt mit Tuningbox... Hat sicherlich mehr als 30 Euro ausgegeben.
Resultat von dem ganzen nach einem Jahr fahren...Motor klackert als wenn er gleich aus einander fliegt. Wissen noch nicht genau was es ist aber irgent ein mechanischen Schaden hat er davon getragen.
Ich würde mir sowas niemals einbauen...Macht der Motor nicht lange mit.

Ja, natürlich ist das beim Diesel ne ganz andere Geschichte.

Und wie gesagt, hier schwirren ja immernoch viele fragen rund um diese boxen, was sie bringen,was sie sollen, etc.

Da kommt dochmal son test ganz gelegen :-)

Update:

Neues Bild vom Innenleben der BOX hinzugefügt!!
Macht euch selber ein bild von diesem High-Tech-Mega boxen!!

Zitat:

---

Update:

Neues Bild vom Innenleben der BOX hinzugefügt!!
Macht euch selber ein bild von diesem High-Tech-Mega boxen!!

(Zitat von: renes2)

---

Ist das mit Heißkleber vollgedrückt worden, damit es sich schwerer anfühlt? O.o

Anscheinend. O.O

Und die lmm werte werden einfach durch widerstände erhöht.

Kann nur jedem raten die finger von tuiningboxen (bei benzinern) zu lassen.

Nennt sich auch IAT Tuning , da wird dem Steuergerät ein falscher Temperaturwert vorgegeben ... dadurch ändert sich das die Einspritzmenge ...
Einfach nur eine Freiheit so etwas, dass sind Cent-Artikel.

Wer bei eBay einen Chip kaufen möchte, ist hier besser bedient :).
Klick mich
Hört man ja nur positives vom Conny (und die Preise sind heiß).


Würde wenn ich du wäre (wirst du bestimmt aber so oder so tun) das Teil nicht mehr verbauen, da können die wildesten Dinge passieren.
Kabelbrand, Elektronik geht kaputt , Motorschaden ...




Bearbeitet von: Performances am 20.05.2013 um 14:50:52

Zitat:

---

Nennt sich auch IAT Tuning , da wird dem Steuergerät ein falscher Temperaturwert vorgegeben ... dadurch ändert sich das die Einspritzmenge ...
Einfach nur eine Freiheit so etwas, dass sind Cent-Artikel.

Wer bei eBay einen Chip kaufen möchte, ist hier besser bedient :).
Klick mich
Hört man ja nur positives vom Conny (und die Preise sind heiß).


Würde wenn ich du wäre (wirst du bestimmt aber so oder so tun) das Teil nicht mehr verbauen, da können die wildesten Dinge passieren.
Kabelbrand, Elektronik geht kaputt , Motorschaden ...




Bearbeitet von: Performances am 20.05.2013 um 14:50:52

(Zitat von: Performances)

---

Da habe ich vor Jahren schon einen Chip für meinen 316i e36 gekauft. Der hat schon ein wenig gebracht. :)

Natürlich ist das Ding wieder draussen, hochgerechnet kostet alles nichtmal 2 €, frechehit eigentlich.

Zitat:

---

Da habe ich vor Jahren schon einen Chip für meinen 316i e36 gekauft. Der hat schon ein wenig gebracht. :)

---

Naja, am 1.6 Sauger wird dass denke ich nicht sonderlich viel gewesen sein :), aber besser als dieses IAT Tuning ist es allemal.

Zitat:

---

Naja, am 1.6 Sauger wird dass denke ich nicht sonderlich viel gewesen sein :), aber besser als dieses IAT Tuning ist es allemal.

(Zitat von: Performances)

---

Richtig. Aber man hat das zusätzliche Drehmoment im dritten Gang gemerkt. Außerdem wurde damals der Drehzahlbegrenzer rausgenommen. Die Endgeschwindigkeit bleib bei 210 bergab (:D) gleich. Nur die Beschleunigung war etwas besser. Vielleicht auch nur gefühlt. :)